霍尔茨法计算轴系固有频率

本文介绍了利用霍尔茨法计算轴系当量系统固有频率，检查轴系固有频率和船上有关的激励频率之I＂．-1是否出现共振，并计算其强烈程度，以判断其危害性。

N485柴油机轴系扭振的计算分析与实测研究

以N485柴油机轴系为例，建立了“集总参数”和“有限元”两种扭振力学模型，并分利用霍尔茨法、有限元法、迁移子结构法计算了该轴系的扭转自由振动，通过与实验结果进行比较，分析了两种模型、三种计算方法的特点。

船舶轴系扭振计算与测量分析

随着现代船舶计算的发展,船舶轴系扭转振动成为船舶动力装置安全运行的重要因素之一,各船级社规范也对船舶轴系扭振提出了计算和实测的要求,本文结合实例对船舶轴系用霍尔茨法进行自由振动计算和采用能量法进行共振计算进行了简单介绍,结合实船的扭振测量的结果和理论计算结果进行对比分析。结果表明,根据精确的原始轴系数据和柴油机参数,扭振计算的理论结果和实测结果非常吻合,本船的理论计算值符合实船状况,转速禁区设定正确。

柴油机轴系扭转振动的计算──霍尔茨计算法软件简介

议程的数目超过三个就难以直接求解，而船舶的柴油机扭振当量系统中的质量数都远远超过三个，所以要采用非直接求解法──试算法，霍尔茨表计算法就是应用得最广泛的一种试算法．