列车“霸座”行为的法律规制路径研究

列车“霸座”行为侵害的合法权益,涉及被“霸座”旅客、承运人及公序良俗与社会公共秩序。在理论上,通过民法治理路径和行政法治理路径,均可对“霸座”行为予以规制。但就实践效果而言,更应积极引入行政法规制支撑民事权利的实现,确立治安管理等行政法律手段积极介入的执法导向,出台相关规定赋予铁路公安人员相关职权,并推动社会信用评价机制的有效衔接。

论对列车上霸座行为的法律规制

随着我国社会经济的快速发展,我国人民的生活水平和综合素质也得到了很大提高,但在生活水平和综合素质提高的同时,各种社会矛盾和社会问题仍然层出不穷,而列车上霸座行为就是其中之一。近些年来,列车上霸座行为越来越频繁,而且有愈来愈烈的趋势,成为社会关注的热点和焦点,往往会引起恶劣的社会影响和巨大的社会舆论。因此,在依法治国和法治社会建设进程不断深入的当前,如何对列车上霸座行为进行有效法律规制显得尤为重要。

“霸座”行为何时休?——基于违约失信监管的博弈分析

"霸座"等违约失信现象频频发生引发了严重的社会信用危机,也给监管当局提出了具体要求。基于对违约失信监管的静态博弈模型和动态博弈模型研究分析显示:监管当局加大对违约失信行为的处罚力度,增加违约失信行为的成本,能有效降低违约失信行为的发生概率。继而,有针对性地提出违约失信监管的对策及建议,丰富、扩展了信用监管和失信惩戒的相关研究。

高铁“霸座”行为的法律省思与治理对策

以高铁上频频发生的“霸座”案件为例,梳理“霸座”行为涉及的民事与行政两方面的法律关系。分析该行为所涉及的法律问题——全国效力性法律规范的缺失、警察执法公信力的弱化、警察执法的力度不足,并提出有针对性的法律治理路径——完善相关立法规范、提升警察执法权威、优化警察即时强制权、构建覆盖全社会的征信体系。