青岛铁路枢纽运输能力加强措施探讨

铁路枢纽的运输能力加强,应统筹协调点线能力,考虑新形势下运输供给与需求的关系,满足"旅客运输城际化、高速化,货物列车重载化、快捷化"的技术政策要求。通过优化既有线技术组织方案,最大限度挖掘既有设备运输潜力;采取合理的技术改造措施,提供更加有针对性的运输供给,从根本上提高运输能力;将列车速度、行车密度、牵引质量有机结合,获得最佳技术经济效益与社会效益。结合青岛铁路枢纽,探讨铁路枢纽运输能力加强的基本措施。

企业文化建设与青岛铁路发展

青岛铁路建设迎来了新的发展契机。新的发展带来的不仅是铁路线路的延伸、设备的更新和技术的升级 ,而且是整个铁路企业的经营理念、管理体制、经营机制和生产组织的革命。加强企业文化建设 ,提高职工队伍的整体素质 ,是增强企业核心竞争力 。

海青铁路引入青岛铁路枢纽方案研究

通过阐述海青铁路与青岛铁路枢纽概况,根据总图规划中客运系统、解编系统及货运系统的布局设置,以青岛市总体布局规划为依托,在车流分析的基础上提出芝兰庄站、青岛西站、胶州站及姜家坡站等可行引入方案。通过方案比选,推荐采用海青铁路芝兰庄站引入青岛铁路枢纽方案。

青岛铁路枢纽高铁物流基地选址方案研究

随着高速铁路和现代物流的不断发展,高铁物流成为铁路供给侧结构性改革和高质量发展的必然趋势。通过新建青岛高铁物流基地,整合提升青岛现有物流资源,有利于推动青岛物流产业转型升级,在阐述青岛铁路枢纽相关研究方案和城市规划的基础上,对青岛枢纽四大选址节点进行对比分析,提出了红岛动车所设高铁物流基地、青岛北动车所设高铁物流基地和青岛西存车场设高铁物流基地3个选址方案,统筹考虑工程实施、高铁通道条件、公路转运、工程投资等因素,推荐合理的高铁物流基地选址方案,以满足区域高铁物流发展需求,促进物流高质量发展。

跨越式发展中的青岛铁路分局

2004年以来，在任务加大，困难重重的情况下，青岛铁路分局干部职工保持“苦干实干拼命干”的精神状态，坚持“改革、创效、稳定、实干”的工作方针，紧紧围绕“安全、建设、效益、改革、稳定”五大重点，迎难而上，拼博奉献，安全生产保持基本稳定，截止2004年底，实现４２７６天无责任行车重大大事故，创出建局５５年来的历史最好成绩。运输收入保持强劲增长势头，

青岛铁路医院探索“青年思想导师制”

青岛铁路医院在加强“党建带团建”工作中,探索推进了“青年思想导师制”,具体做法:一是由医院5位党支部书记分别包保1-2名被院团委推荐的优秀团员青年的思想政治工作。做到每月至少谈心一次,及时准确地掌握青年的思想动态。党支部书记同时通过加强同该青年所在科室负责人、同事的联系。

实干兴邦 齐鲁英豪 青岛铁路分局简介

青岛铁路分局地处山东半岛,现有基层单位32个,职工31564名,管辖着胶济线明水以东、临泰线临淄至常庄、兰烟线、胶黄线、淄东线等7条干、支线,营业里程791.9公里,固定资产72.04亿元,年旅客运量2650万人,货物运量10550万吨。

浅谈无线调车电台修管用的几点体会

浅谈无线调车电台修管用的几点体会于树栋（青岛铁路分局青岛车务段２６６０４１）我段管辖胶济铁路东端１１５ｋｍ线路，有１５个中间站。１９８５年底在路局、分局的领导和帮助下，开始在２个车站使用无线电台调车作业，后扩大到１４个车站，电台数量由初期几十台，发展...

加强地区联劳 提高作业效率 保证安全畅通

本文介绍兰村地区“四位一体”工资含量包干办法。把车站、机务、车辆、电务统一起来，按办理车数、改编车数、货车正点率、编组合格率和安全来支付基本工资、浮动工资和岗位津贴，使各单位职工做到联身、联心、联分。经近两年的实践证明，这一办法可以有效地调动各单位职工协同动作，积极努力，各项指标均能良好完成。

无线调车设备使用情况

无线调车设备使用情况张晓东（青岛铁路分局烟台站２６４０００）烟台站地处胶东半岛东端，是一个尽头式车站。由于我站地处山东省经济最发达地区，货物年运量逐年递增。到１９９３年，货物发送量３２２万ｔ，到达量为３２５万ｔ，调车作业十分繁忙；再者我站站线较复杂，...

实行岗位(班组)承包的实践与探讨

在青岛铁路分局劳动工资制度综合改革中，我们本着积极、稳妥的精神，通过全面调查分析，决定在回里给水工区先行一步，制定了班组承包方案和实施办法，现已取得初步成效。

发展民品闯新路 二次创业谱新篇——访甘肃省八届人大代表、省国防科工办主任王一兵同志

王一兵,男,汉族,1936年1月出生,原籍河北唐山市,1951年2月参加革命工作,1954年10月加入中国共产党,大专文化程度,高级政工师。现任甘肃省人民政府国防科技工业办公室主任、党委书记。 主要工作经历: 1951年2月～1959年2月,先后在济南铁路局青岛铁路分局列车段、调度所、车务科、车务处、计划统计处工作。 1959年3月～1980年9月,在国营四○四厂工作,先后任总厂政工组副组长;职工医院党委书记兼革委会主任;厂政治部副主任; 1980年9月～1983年6月,任甘肃矿区办事处、国营四○四厂党委副书记兼政治部主任;

浅谈打造企业核心竞争力问题

年初,青岛铁路分局党政工团制定实施了<以创建学习型组织为核心,全面加强企业文化建设的规划>,我们淄博建筑段结合单位实际,制定了具体的规划和措施,正在进行着积极的探索和实践.我们认为作为一个剥离运输主业,进入市场经营的单位,创建学习型组织必须抓好有机结合,围绕打造和提升企业核心竞争力来展开.

庞巴迪将再为中国交付20列200km/h列车

青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）又从中国铁道部获得生产并交付20列8节编组的高速列车的追加订单。这笔订单是继铁道部于2004年10月授予该联合体的20列8节组的高速列车订单之后的又一笔高速列车订单，这批40列车的总订单价值约7亿美元（5亿6千万欧元）。列车将于2006年7月至2007年12月间交付。

一个女企业家成功的诀窍——访青岛铁道大厦总经理潘素梅

“伯乐”慧眼选“骏马” 1994年初冬,我去采访全国铁路系统改革的“火车头”——青岛铁路分局,下榻在青岛火车站右侧的“铁道大厦”。它的造型像座高耸的宝塔,不仅为火车站增加风采,而且从这座大厦的窗户还能望见潮起潮落的大海。我步测了一下,它距海滨的著名景点“栈桥”只有200米,火车站又近在咫尺。

人大代表三提建议 多年积案终获解决 山东省人大代表监督铁路路外损害索赔案纪实

2002年9月4日,山东省烟台市福山区回里镇东孔家庄村周传基等5位村民一大早就来到烟台市人大常委会机关,亲手将绣着"人民代表为人民"的大红锦旗交到周世章等十几位驻烟省人大代表手中。50多岁的周传基泪流满面,紧紧地握住周世章代表的手,泣不成声地说:"我们素不相识,你们没喝我们一口水,没抽我们一支烟,却为我们奔走呼号了三年多,没有你们,我们冤情至今也不会得到解决,真不知道该怎样感谢你们啊!"火车撞汽车车毁人亡1998年6月30日下午5时,东孔家庄村村民周传基21岁的儿子周海峰驾驶一辆客货两用汽车,

电视剧《大交叉》在淄博开机

十二月十日，淄博电视台和青岛铁路分局联合拍摄的电视剧《大交叉》（上、下集）在淄博铁路局开机。

青铁分局党委中心组做到“五个结合”

青岛铁路分局党委中心组坚持用科学的理论武装领导班子成员的思想,围绕提高学习的实效性采取多种形式,做到“五个结合”。 一是重点发言与专题讲座相结合。党委中心组每次集中学习都有两名同志作专题发言,联系实际交流学习体会,同时辅之以专题讲座或辅导录像。今年,先后邀请9人做了铁路改革、电气化铁路等方面的专题讲座,使领导班子拓宽了思路,开阔了视野。二是分局。