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青新公路青海境内段规划改建方案 被引量:1
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作者 陆浚涵 《柴达木开发研究》 1994年第1期19-21,共3页
青新公路(国道315线)起点西宁市,经湟源、海晏、刚察、天峻、察汉诺、乌兰、德令哈、大柴旦、鱼卡、马海、黄瓜梁、花土沟、茫崖石棉矿(省界)终点至新疆的喀什。青海境内长1281公里,其中与青藏公路重复52公里、与柳格公路重复43公里。... 青新公路(国道315线)起点西宁市,经湟源、海晏、刚察、天峻、察汉诺、乌兰、德令哈、大柴旦、鱼卡、马海、黄瓜梁、花土沟、茫崖石棉矿(省界)终点至新疆的喀什。青海境内长1281公里,其中与青藏公路重复52公里、与柳格公路重复43公里。是省会西宁通往海西州、新疆的主要交通运输线,也是我省公路主框架“二横三纵”的一条重要横向公路。公路经过海东地区、海北州。 展开更多
关键词 青新公路 青海境内 刚察 海晏 改建方案 公路等级 天峻 湟源 公路现状 专用公路
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民国时的青新公路修建始末
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作者 张如真 才仁道尔吉 +2 位作者 李少波 刘树军 阿义荣 《柴达木开发研究》 1993年第3期111-113,共3页
柴达木地区自古就是联结内地和新疆的交通要道之一,交通运输曾很发达,诺木洪文化遗址中出土的距今2700多年前的车毂,令后人赞叹不已。羌中道、丝绸之路青海道、吐谷浑道等历史上有名的交通线路均从此地穿过,曾几时,这里驼铃相继,商旅不... 柴达木地区自古就是联结内地和新疆的交通要道之一,交通运输曾很发达,诺木洪文化遗址中出土的距今2700多年前的车毂,令后人赞叹不已。羌中道、丝绸之路青海道、吐谷浑道等历史上有名的交通线路均从此地穿过,曾几时,这里驼铃相继,商旅不绝。然而随着时间的推移,这里却变的格外寂寞,只有世居的蒙古族和藏族同胞在这里游牧,人类历史已进入了航空时代,这里却还是骆驼和牦牛在荒原上驮着货物在慢慢走着。直到20世纪40年代末,柴达木地区才有了一条公路。这就是民国时期的青新公路,是国民党政府从提出“开发柴达木”口号后的17年在柴达木修筑的唯一的一条公路,也是横贯柴达木的第一条公路。 展开更多
关键词 青新公路 达木 柴达木地区 交通运输 羌中道 交通线路 文化遗址 藏族同胞 车毂 倒淌河
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民国时期的柴达木开发 被引量:2
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作者 张嘉选 《柴达木开发研究》 1988年第6期58-61,共4页
一、两种争论国民党政府及社会各界将开发西北的目光投注于柴达木盆地,各种舆论、诸种意见便随之纷至沓来。赞成者,反对者,以及中立者各持己见,纷纷撰文展开了争论。从文献资料上看,对其挑头“发难”
关键词 达木 青新公路 倒淌河 赞成者 西北通讯 文献资料 石油地质勘探 储油层 找油 中央地质调查所
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海西旅游资源介绍 被引量:1
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作者 李开瑞 《柴达木开发研究》 1989年第5期59-60,58,共3页
一、海西旅游业发展概况海西的旅游业是1982年兴起的,游客每年增加。1987年接待的国外游客达8124人,其中:美国653人,法国494人,英国726人,日本995人。仅格尔木市就接待游客800人,冷湖镇接待50多人,都兰县巴隆狩猎场接待美国、瑞士、西... 一、海西旅游业发展概况海西的旅游业是1982年兴起的,游客每年增加。1987年接待的国外游客达8124人,其中:美国653人,法国494人,英国726人,日本995人。仅格尔木市就接待游客800人,冷湖镇接待50多人,都兰县巴隆狩猎场接待美国、瑞士、西班牙。 展开更多
关键词 旅游资源 巴隆 狩猎场 发展概况 都兰县 旅游路线 旅游事业 青新公路 雅丹地貌 旅游热点
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乌兰县经济发展初探 被引量:1
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作者 彭程蔚 《柴达木开发研究》 1988年第5期16-18,共3页
乌兰县地处柴达木盆地东北部边缘,是连接海西与省内外经济文化交流的门户,面积4万平方公里.青藏铁路、青新公路横穿县境,交通比较便利。祁连山余脉宗务隆山,将全县天然的分成北部高寒微润气候带和南部凉温干躁气候带。北部高山区有着广... 乌兰县地处柴达木盆地东北部边缘,是连接海西与省内外经济文化交流的门户,面积4万平方公里.青藏铁路、青新公路横穿县境,交通比较便利。祁连山余脉宗务隆山,将全县天然的分成北部高寒微润气候带和南部凉温干躁气候带。北部高山区有着广阔的草山牧场,南部地区又被低矮的山脉自然地分成茶卡、希赛和德令哈三个盆地。希赛盆地和德令哈盆地成为乌兰县的主要垦区和四季牧场。 展开更多
关键词 乌兰县 南部地区 宗务隆山 青新公路 草山 经济发展 畜牧业生产 气候带 高山区 可利用草场
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交通运输必须先行 被引量:1
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作者 徐锦华 《柴达木开发研究》 1989年第6期58-59,共2页
柴达木地区的交通运输网由公路、铁路、航空组成,初步构成了立体交叉网络,沟通了与省内外的联系。现有五条公路主干线:青藏公路(西宁——唐古拉山口)、青新公路(湟源——茫崖石棉矿)、敦格公路(敦煌——格尔木)、当黄公路(当今山——黄... 柴达木地区的交通运输网由公路、铁路、航空组成,初步构成了立体交叉网络,沟通了与省内外的联系。现有五条公路主干线:青藏公路(西宁——唐古拉山口)、青新公路(湟源——茫崖石棉矿)、敦格公路(敦煌——格尔木)、当黄公路(当今山——黄瓜梁)。 展开更多
关键词 唐古拉山口 交通运输 公路主干线 青新公路 柴达木地区 湟源 茫崖 公路干线 综合运输能力 公路运输
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都兰寺纪实
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作者 吴解勋 《柴达木开发研究》 1989年第1期55-55,共1页
都兰寺,在柴达木盆地小有名气。它座落在盆地东部横亘数百里的乌兰县铜普山脉主峄哈立哈托山下。寺院的姿色和这里的胜境相得益彰,构成了一幅美丽的图画。初夏的一天,我怀着探幽揽胜的念头,有幸领略了这里的风情。在纷纷扬扬的细雨中,... 都兰寺,在柴达木盆地小有名气。它座落在盆地东部横亘数百里的乌兰县铜普山脉主峄哈立哈托山下。寺院的姿色和这里的胜境相得益彰,构成了一幅美丽的图画。初夏的一天,我怀着探幽揽胜的念头,有幸领略了这里的风情。在纷纷扬扬的细雨中,我们乘车出县城、过乡村、跨铁路,一会儿便到了寺院。都兰寺依山而筑,主建筑大经堂红墙蓝瓦,很有气派,四出飞檐上的铜铃声清脆悦耳。迎接我们的是该寺主持热格德力,他年过半百,过于福态,笑盈盈地一边说着话。 展开更多
关键词 都兰 在柴达木盆地 大经堂 热格 清脆悦耳 依山 乌兰县 佛教艺术 青新公路 宗教政策
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农牧区青少年入罪浅析
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作者 吴有义 《青海检察》 2021年第6期48-50,共3页
一、基本概况海北藏族自治州地处湟水源头,海晏盆地,地理位置优越:北靠祁连山,南临青海湖,东接西宁市,西邻柴达木。交通条件十分便利:有青藏铁路、公路,青新公路贯通东西,有“两弹一星”红色教育基地,王洛宾音乐艺术馆,是与省会西宁距... 一、基本概况海北藏族自治州地处湟水源头,海晏盆地,地理位置优越:北靠祁连山,南临青海湖,东接西宁市,西邻柴达木。交通条件十分便利:有青藏铁路、公路,青新公路贯通东西,有“两弹一星”红色教育基地,王洛宾音乐艺术馆,是与省会西宁距离最近的一个牧区藏族自治州。由于处在青海独特的地理位置,海北州农牧区的青少年犯罪现象比较突出,成为当地家长、学校和政府关心的重要话题,也是影响海北地域社会稳定的突出因素之一。 展开更多
关键词 海北藏族自治州 农牧区 交通条件 地域社会 青新公路 王洛宾 两弹一星 青藏铁路
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建造辉煌 继往开来
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作者 王天和 樊光明 《柴达木开发研究》 1994年第4期73-75,共3页
在以资源丰富而蜚声海内外的柴达木盆地内镶嵌着一颗璀璨耀眼的绿色明珠,这就是海西蒙古族藏族自治州首府所在地德令哈市。全市行政区划面积为3.2万平方公里,其中市区面积为25平方公里,全市人口5.3万人。 德令哈市位于青海省西北部,柴... 在以资源丰富而蜚声海内外的柴达木盆地内镶嵌着一颗璀璨耀眼的绿色明珠,这就是海西蒙古族藏族自治州首府所在地德令哈市。全市行政区划面积为3.2万平方公里,其中市区面积为25平方公里,全市人口5.3万人。 德令哈市位于青海省西北部,柴达木盆地东北边缘,横穿青海西部的三条交通大动脉——青藏铁路、青藏公路、青新公路;其中有两条从境内一线飞穿。东距省会西宁市514公里; 展开更多
关键词 交通大动脉 德令哈市 绿色明珠 青新公路 地方经济 经济发展战略 市区面积 封闭型经济 西距 基地建设
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丝路南线“羌中道”
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作者 虞克让 《柴达木开发研究》 1987年第2期37-39,共3页
丝绸之路的原文是SilK Way。它是十九世纪末出现的新词,最新使用这个词的是德国地理学家李赫特胡芳,后来我国把它译为“丝绸之路”。在古代,东方有中国,西方则有大秦国(今罗马)。人们把通过今至河西走廊、新疆,越帕米尔(古之葱岭),
关键词 羌中道 大秦国 李赫特 德国地理学家 十九世纪 南线 达木 帕米尔 青新公路 文化遗址
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加强重点企业同地方的联系 促进海西地区经济发展
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作者 熊才 《柴达木开发研究》 1990年第6期20-22,共3页
当前,由于海西地区实际存在的条块分割体制的局限,重点企业与地方之间尚有一些不顺的地方,因而经济和各项社会事业的发展受到了一定的制约。如何克服这种体制的弊端,促进海西经济发展?是一个十分紧迫的问题。本文试就这个问题谈谈浅见。
关键词 海西地区 经济发展 青海石油管理局 社会事业 收支包干 青新公路 资源开发 横向经济联合 生产经营规模 财政借款
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《柴达木开发研究》总目录
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《柴达木开发研究》 1994年第6期76-78,共3页
关键词 开发研究 达木 资源开发现状 青新公路 旅游景观 横向经济联合 少数民族地区 今后发展思路 天峻 中央银行
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实施《德令哈市总体规划》的构想
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作者 杨志长 《柴达木开发研究》 1992年第5期21-22,共2页
德令哈市是1988年经国务院批准在原德令哈镇的基础上建立起来的县级市。位于柴达木盆地的东北边缘,平均海拔3000米,市域面积27613平方公里,市区建成面积7平方公里,有5.2万人口,其中2.9万是非农业人口。是海西蒙古族藏族自治州的州府驻地... 德令哈市是1988年经国务院批准在原德令哈镇的基础上建立起来的县级市。位于柴达木盆地的东北边缘,平均海拔3000米,市域面积27613平方公里,市区建成面积7平方公里,有5.2万人口,其中2.9万是非农业人口。是海西蒙古族藏族自治州的州府驻地,青藏铁路和青新公路从市区穿过,交通较为方便。 展开更多
关键词 德令哈市 建成面积 青新公路 总体规划 非农业人口 可利用草场 沿海地区 副食品生产基地 在原 绿洲农业
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希里沟行
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作者 虞克让 《柴达木开发研究》 1988年第2期57-59,共3页
汽车轻快地在青新公路上奔驰着。草原、白杨、林荫下的土屋,古老的村道,带有泥沙的渠水,沙地寻食的鸟群,犷悍潇洒的蒙古族骑士,河边汲水的藏族姑娘……,在眼前一闪而过。我多么想抓住这一幅幅典雅、谐调的土画面,尽情地欣赏,可是它们很... 汽车轻快地在青新公路上奔驰着。草原、白杨、林荫下的土屋,古老的村道,带有泥沙的渠水,沙地寻食的鸟群,犷悍潇洒的蒙古族骑士,河边汲水的藏族姑娘……,在眼前一闪而过。我多么想抓住这一幅幅典雅、谐调的土画面,尽情地欣赏,可是它们很快在车后消逝了。 展开更多
关键词 希里沟 青新公路 村道 举目四望 “三北”防护林 铜普乡 札萨克 人民政府所在地 丰林 罗布藏丹津
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