党旗在世界屋脊飘扬——青藏兵站部某管绂团沱沱河泵站党支部抓部队建设纪事

泵站官兵一年至少有100多天在戈壁荒漠巡线护线，平均每年行程20000多公里，足迹遍及长江源头的雪山草地，共执行管线抢修、维护等任务150余次，每一次，官兵们都是冒着生命危险与恶劣自然环境作拼死抗争。

梅花香自苦寒来——总后青藏兵站部政治部建设学习型机关纪实

2003年以来，总后青藏兵站部政治部认真贯彻全国、全军人才工作会议精神，自觉强化“人才是第一资源”、“培养人才就是最大政绩”、“出人才就是出战斗力”的人才观念，下大力气建设学习型机关，培养智囊型干部，有力地促进了军事斗争后勤准备和部队全面建设。

落实“规定”谋发展 严格管理出效益——青藏兵站部某汽车团落实两个“规定”提高车管工作水平

青藏兵站部某汽车团是一支全勤汽车部队，地处青藏高原，执勤路线条件较差，自然气候恶劣，运输任务繁重，车辆装备自然损耗率较高。近几年来，他们严格按照两个“规……

永远的指导员——记青藏兵站部一等功臣周岳邦

如今，青藏兵站部现任基建工程处处长、某汽车团前副政委、一等功臣周岳邦离开三连已有8个年头，在可三连的战士老远看见他，从来不称呼他为副政委，还管他叫指导员，而周岳邦也非常乐意听到这种称呼。

驰骋在雪域高原上的钢铁劲旅——陆军青藏兵站部某汽车团2016年执勤训练见闻

青藏高原，群山起伏，白雪皑皑，地势险要，时而大雨倾盆，时而雪花飞舞，时而飞沙走石，平均海拔4000多米，年平均气温在零度以下，空气含氧量不足内地的一半，被人称为“生命禁区”、“地球第三极”。

绽放在废墟上的格桑花——青藏兵站部抗震救灾医疗队22名女护士纪事

那是高原上生命力最顽强的花朵，那是藏族同胞眼中最美丽的幸福之花。它的名字叫格桑花。在青藏兵站部抗震救灾医疗队里，22名女护士，被灾区群众亲切地称为绽放在废墟上的“格桑花”——她们争分夺秒抢救生命，全心全意照顾病人的感人故事在灾区被传为佳话。

青春，奉献在世界屋脊——记总后青藏兵站部桌汽车团四级士官尹进贞

在被称之为“天路”的四千里青藏线上．总后青藏兵站部的“天兵”们。年年岁岁驾驶“铁马”碾雪踏冰，源源不断地为西藏边防部队运送各类物资．在人迹罕至的“世界屋脊”延绵着一条宝贵而坎坷的“生命线”。

遥遥天路 铮铮雄师——记总后青藏兵站部某汽车团十一连

横跨世界屋脊的“天路”上．总后青藏兵站部某汽车团十一连的官兵．顽强拼搏39个风雪春秋．300多次翻越海拔5200多米的唐古拉山无伤亡，安全行驶2820万公里无事故．运送各类进藏物资7．6万余吨无差损。连队2次荣立集体二等功，4次荣立集体三等功。21次受到总后勤部、青藏兵站部和团的表彰奖励。不久前，总后勤部为该连荣记了集体一等功。

长江源头铸忠诚——记总后青藏兵站部某管线团沱沱河泵站

常年驻守在长江源头的总后青藏兵站部某管线团沱沱河泵站官兵，在高寒缺氧的恶劣自然环境中，用青春和热血护卫着格尔木至拉萨输油管线，实现连续33年无责任亡人事故，先后荣立集体二等功1次，荣立集体三等功3次，20多次受到总后勤部、青藏兵站部和团队的表彰奖励。不久前．总后勤部党委签署通令。给该泵站荣记集体一等功。

『天路』标兵风采——记青藏兵站部某汽车团二等功臣、三级士官宗培杰

他从军10载，100余次往返巍巍唐古拉，把青春与梦想、执著与坚韧、热泪与血汗，都抛洒在了素有“天路”之称的青藏公路；他所带班连续3年荣立集体三等功，本人也连续9年被评为“优秀士兵”、连续8年被评为“红旗车驾驶员”，荣立二等功1次、三等功2次，被表彰为“弘扬‘三个特别’革命精神先进个人标兵”。他就是青藏兵站部某汽车团三营八连三级士官宗培杰。

行走青藏线·人物：青藏线上的守护者

青藏公路，是名副其实的“高原生命线”，而托起这道“生命线”、使它始终保持跃动的生命力的，正是常年驻守在这里的高原军人。从1954年第一批筑路大军挺进青藏高原，如今岁月已流转过去了六十年。青藏线几代官兵有的已经过早地衰老，有的已经离开人世。但这条道路仍然承载着重量，电波信号仍然不倦地传送，这条连接祖国内地与西藏地区的“立体大动脉”仍在欢畅地流动。青藏兵站部卫国戍边60年来，在这条崎岖而光荣的青藏线上，留下了无数坚实而悲壮的脚印。

4000里青藏线：理论学习一网牵

青藏兵站部官兵自1954年登上高原执勤以来，在有“生命禁区”之称的世界屋脊上战风雪、斗严寒、抗缺氧，修建了举世瞩目的青藏公路、架设了祖国内地连接西南边陲的通信光缆、铺设了具有世界领先水平的格尔木至拉萨的输油管线。该部所辖单位分布在青藏线50多个点，有780多名官兵牺牲在4000里青藏线上，长眠于雪山冻土之中。

风雪高原磨砺志 青藏线上写忠诚——记十届全国人大代表周岳邦

总后勤部青藏兵站部某汽车团四营政治教导员周岳邦，怀着对国防事业的无限忠诚和无比热爱，充分发挥党员干部的模范带头作用，以实际行动在四千里风雪青藏线上实现了自己的入党誓言。

我的高原兄弟

去年四月受学院派遣,我到青藏兵站部汽车一团代职。近一年的高原生活,让我结交了一批红脸膛的战友。艰辛的天路练就了高原人朴实坚毅的性格,看着他们一张张热忱的笑脸,我知道,这其中也满含着辛酸。

26名将军来自格尔木(连载)

一个有过作家梦的政治委员现任解放军后勤学院副政委贾新华将军,在他35年的青藏人生经历中,值得自豪的事肯定不少。但是有两部反映青藏兵站部生活的文学作品中,并先后获得鲁迅文学奖,他作为这两部作品诞生过程中的参与者和见证人,这恐怕也是他老贾很值得铭记的事了。这两部作品就是,

“两路”精神再放光芒

日前,本刊记者跟随“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访团,赴格尔木蹲点调研,走进陆军青藏兵站部某汽车运输团、将军楼主题公园、长江源村、国营格尔木农场、盐湖工业股份有限公司、格尔木公路总段等地采访,兹分上下两期报道“两路”精神、“柴达木”精神以及中国钾肥业发展情况,敬请关注.

一本有独特魅力的纪实文学——序《昆仑山的雪》

报告文学首要的条件必须真实。它肯定要以历史材料为基础塑造典型人物、记述典型事件、体现典型环境：也就是说，以真人真事作为创作的约束是报告文学（纪实文学）与一般文学创作的区别所在。正是基于这一点，我很看重这本《昆仑山的雪》，罕为珍惜。二三十年前甚至四十年前，青藏兵站部的作者们创作的《十万里路见忠心》《鹰》《梅花欢喜满天雪》《莽昆仑》等作品，所纪录下来的当时特定环境下的汽车兵生活、兵站生活和白衣战士的生活．我坚信今天的作者是难以原汁原味再现的。我指的是原汁原味。