青藏客车轮缘异常磨耗分析

探讨了青藏客车轮缘异常磨耗的原因,针对LM型轮缘踏面外形与50kg/m钢轨匹配不良的问题,基于现场测试的车轮外形数据,重新设计了与60kg/m钢轨和50kg/m钢轨配合时轮缘磨耗折中的QZ型轮缘踏面外形和检修用薄轮缘QZ—28型轮缘踏面外形,并对新踏面的动力学性能进行了分析。针对实际使用情况,建议车轮旋修时采用QZ—28外形。

青藏客车轮对旋修经济性分析

针对青藏铁路客车轮缘异常磨耗导致的轮对旋修问题进行了经济性分析。研究认为,在满足轮缘应用限度的前提下,轮缘厚度越小时旋修轮对越经济。

青藏客车AM96型转向架新型空气弹簧的研制

针对庞巴迪BSP公司制造的青藏客车在运用中出现的进口空气弹簧承载能力与我国铁路供风压力不匹配的问题,四方所按照庞巴迪公司提供的欧洲技术规范,研制成功了青藏客车AM96型转向架用SYS620A型空气弹簧,从根本上解决了空气弹簧承载能力与供风压力的匹配问题。该空气弹簧已投入批量装车运用。

青藏客车车下DC 600 V/AC 380 V逆变器故障原因分析及改进建议

分析了青藏客车车下DC 600 V/AC 380 V逆变器的故障原因,并提出了相应的改进建议。

青藏客车制氧膜故障原因分析及相关措施

分析了青藏客车制氧膜故障的原因,并提出了改进建议。

青藏客车网络监控系统简介

分析了青藏铁路客车应用全列网络监控系统的必要性,并介绍了该系统的组成及主要功能。

青藏客车真空集便系统选型方案及设计改进

根据青藏铁路特殊的高原气候条件,选择了适合高原客车使用的真空集便系统。通过低压舱试验以及青藏线运行试验,发现了系统存在的不足,并进行了相应改进,以满足青藏线的使用要求。

青藏客车电气系统电磁兼容问题分析及质量改进

结合青藏客车A4修,通过对损坏配件进行相关试验,并进行问题分析,制定质量改进措施,提升青藏客车电气系统电磁兼容性能。

青藏客车制氧系统车上管路模块化设计

针对既有青藏客车制氧系统管路安装劳动强度大、质量难以控制、周期长、互换性差的问题,通过模块化设计安装能够解决上述问题,提高生产总装效率。介绍制氧系统车上管路弥散供氧管系组成模块、弥散供氧管系组成模块、分布供氧管系组成模块、一位侧供氧管系组成模块、二位侧供氧管系组成模块和分布供氧支管组成模块6大模块的具体设计和安装要求。

青藏客车干线绝缘不良问题分析及改进

通过青藏客车运用车辆干线绝缘值现状的实地调查,分析青藏客车干线绝缘不良问题产生的原因及前期相关改进方案存在的不足,提出结合青藏客车A4级检修进行综合整改的解决方案并验证其干线绝缘性能改进的效果。

青藏客车DC 600 V电力连接器预防冷凝水装置的研制

针对青藏客车电力连接器冷凝水问题,设计了DC 600 V电力连接器预防冷凝水装置,并对该装置进行了试验验证。

青藏铁路客车AM-96型转向架特殊的螺纹防缓结构

青藏客车的AM-96型转向架要在承受高速、重载荷与高原多变的恶劣环境下工作,其转向架的螺纹连接采用的独特设计,有效的防止了螺纹连接松动的可能性。

青藏铁路客车弥散供氧条件下需氧量的计算

青藏高原高寒缺氧的气候环境要求青藏铁路客车必须具备一定的制氧补氧功能.在现有的国内列车制造水平条件下,弥散供氧作为一种整舱供氧方式,具备一定的优势.在借鉴相关领域科研成果的基础上,对此种方式下的需氧量进行了公式推导和计算,旨在为高原列车供氧方案的确定及供氧系统的设计提供必要的参考.

关于青藏铁路客车的几个技术问题的探讨

分析了青藏铁路客车开发时需要解决的几个技术问题,并探讨了相应的解决措施。

青藏铁路客车电气系统设计及防雷措施

介绍了青藏铁路特殊环境条件下对车辆电气设计带来的影响,电气系统设计及电气元件选型的解决措施。

青藏铁路客车空调系统的探讨

讨论了青藏铁路客车空调系统的特点和要求 ,并提出了一些可供参考的设计方案及应注意的事项。

青藏铁路客车沿程需氧量仿真研究

为研究和改进青藏铁路旅客列车供氧系统,以格尔木—拉萨段青藏铁路旅客列车为例,采用集总参数法建立列车内部含氧量变化的动态数学模型,运用MATLAB软件的SimuLink工具对车内含氧量进行仿真,分别得到不供氧和以13.7 kPa氧分压持续供氧情况下的列车内外氧含量变化曲线,以及沿程最低需氧量和累计的最低需氧量总和。将这些结果与基于稳态的供氧量工程实用表达式的计算结果进行比较,经分析得知,只需将工程实用式稍加修正,两者结果就会非常吻合。这说明用修正后的工程实用式代替动态法计算客车需氧量简便可行。

逆升压空气循环在青藏铁路客车上的应用研究

缺氧问题是青藏铁路建设中的一大难题。如何供氧、如何保证青藏铁路客车内人员的舒适性是当前研究的热点。众多研究者都提出了自己的看法,但都不是很理想。本文提出了一种全新风逆升压空气循环制冷增压系统,并针对青藏铁路沿线的特殊的气候条件,研究了该系统在设计工况下和在不同海拔高度下的性能表现。结果表明:该系统不仅能实现增压供氧,而且能同时制冷,能很好的保证列车内人员的舒适性。

青藏铁路客车拉门结构简介及故障分析

通过对拉门故障分析,深度剖析阻尼气缸拉门结构。介绍了承载滑道机构、阻尼气缸等零部件设计原理。从根源研究和解决阻尼气缸拉门卡滞等故障。为铁路客车拉门的检修和安装使用做出指导。

青藏客车供氧系统简介

主要介绍了青藏铁路沿线的特殊环境、青藏客车供氧的必要性，对青藏客车制氧方法、整列车制氧系统工作原理以及氧气输送的方式做了说明，并对供氧量和客室氧浓度做了简单的讨论。