青藏铁路二期土建工程第十九标段冻土路基设计原则及施工保障措施

针对青藏高原冻土地区不同的路基设计原则,采取不同的路基冻土施工保障措施,如片石通风路堤、热棒等,以确保青藏铁路格拉段建成后尽可能少地发生病害。

青藏铁路二期土建工程第十九标段质量管理模式

青藏铁路二期土建工程第十九标段位于唐古拉山南麓的无人区内,全长25.8km,主要工程有路基工程、桥梁工程、涵洞工程等。由于自然条件恶劣,施工难度大,因此如何搞好工程质量是工程的关键。介绍了工程质量管理模式及相关成功经验。

青藏铁路二期工程沿线人群生活饮用水源水矿化度结果分析

目的:摸清青藏铁路二期工程沿线生活饮用水源水质矿化度及化学分型本底情况。方法:依据卫生部2001年版《生活饮水卫生规范》进行8种主要阴、阳离子检测。结果:格尔木河和通天河水系为重碳酸盐型;楚玛尔河和沱沱河水系为氯化物型。结论:通过此次水质调查基本摸清了青藏铁路沿线各调查点和所属各水系水源水质不同水期的变化规律、化学分型特点。调查资料将填补国内空白,为青藏铁路沿线水源水的开发利用奠定了科学的技术资料基础。

新技术、新材料在景电二期大泵改造土建工程中的应用

本文分析了景电二期工程运行过程中土建工程方面存在的主要问题及更新改造的必要性,并介绍了改造过程中应用的新技术、新设备、新工艺、新材料,以供参考。

融科·檀香山二期土建工程质量问题与防治措施

该文结合作者工作实践,阐述了融科.檀香山二期土建工程施工监理中的常见质量问题,并进行了有效的防治,旨在与同行交流经验。

重庆市渝中区解放碑地下停车系统二期预计9月完成土建工程

重庆解放碑地下停车系统二期工程主通道建设的最后270m已经开始动工,预计9月完成土建工程。整个工程投用后,将连通解放碑地下零散分布的1.3万个停车位,不仅可分流中兴路、临江门、较场口、解放东路等拥堵地段车流量,还可以缓解市民停车难题。

协同谱写天路之歌——青藏铁路工程

青藏铁路,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成,一期工程东起青海省西宁市,西至格尔木市,于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程东起青海省格尔木市,西至西藏自治区拉萨市,于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。在建设过程中创造出了无数的“第一”。

青藏铁路全线铺轨完工

世界最高的铁路——青藏铁路于2005年10月15日在拉萨铺设最后1根钢轨，实现全线大贯通。 青藏铁路从西宁至拉萨全长1956km，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段814km已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142km。青藏铁路建设面临世界性三大难题，即多年冻土、生态环保、高寒缺氧等问题。

青藏铁路沿线的自然景观

青藏铁路从青海西宁至西藏拉萨，全长1956千米。青藏铁路是分两期建成的。一期工程从西宁至格尔木，全长814千米，于1984年5月1日建成正式通车。二期工程从青海格尔木至西藏拉萨，全长1142千米，从2001年6月29日正式开工修筑，原计划用时六年，于2007年7月1日建成通车，由于建设者的努力奋斗，提前一年建成了高质量、高水平的青藏铁路第二期工程，创造了铁路交通史上的伟大壮举。

谱写“天路”通信畅通的赞歌——中国铁通青海分公司确保青藏铁路通信畅通纪实

党中央作出修建青藏铁路格拉段的重大决策后。为服务二期工程建设，确保通信畅通，中国铁通青海分公司于2001年4月23日正式挂牌成立!

青藏铁路

挑战极限 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1965km。 第一期工程：西宁至格尔木（西格段）全长814km，1958年开工建设，1984年建成投入运营。第二期工程：格尔木至拉萨（格拉段）全长1142km，2001年6月29日开工建设．2005年10月12日全线铺通．2006年7月1日全线通车，2007年7月8日通过国家验收。

湛江晨鸣二期工程预计9月建成投产

湛江晨鸣在建的二期工程为年产18万t纸杯原纸项目，总投入为27亿元，于去年4月开工建设。目前，该项目土建工程已经完成，设备安装已经完成80％，计划7月底安装完成，预计9月份投产。

亚太森博浆纸二期工程进展顺利

山东亚太森博浆纸有限公司二期工程进展顺利，预计今年年底将完成土建工程的80％，厂区生产车间主体工程全部竣工，设备大部分到货，完成安装工程量的30％，总体形象进度可以达到50％。

白云纸业：二期项目污水处理工程开工

9月15日，白云纸业二期项目污水处理工程开工，土建工程承包方为驻马店市建筑公司.

有限元法介入工程的程度是以往从来没有过的

三峡二期围堰是一项极具挑战性的土建工程。其方案可靠性的论证与优化不是一般规范方法可以解决的。20世纪80年代初,为了预测其工作性状,验证方案的安全可靠性并优化方案,采用了当时刚引入我国不久的有限元数值分析方法进行了分析研究。在"七五"、"八五"国家重点科技攻关项目下,先后组织了全国15家单位,数十位有经验的专家共同参与,持续时间长达十多年,成果十分丰富。其成果对二期围堰的设计和施工起了不可替代的作用,对我国岩土数值分析技术的臻进和推广也大有助益,是数值分析技术在大型工程中成功应用的典型事例。

“第二期”畅想曲

翻开《远程教育杂志》第二期，不禁让人想起当今中国各行各业的“第二期”：“长江葛洲坝水利枢纽第二期工程”，“青藏铁路第二期工程”，“中国海洋油田第二期工程”……大凡一项巨大的工程，不可能在短时间一蹴而就，需要人们分阶段来实施，这就是“第一期工程”“第二期工程”的由来。

亚太森博二期项目建设稳步推进

目前，山东亚太森博浆纸有限公司二期工程——年产100万～120万吨漂白化学木浆项目已完成35％，主体厂房基础基本完成，预计今年年底将完成土建工程量的80％，2009年5月单机试车，8月带负荷试车和联动试车，9月份全面投产。