青阜线、阜淮线基床病害分析

1概况 青阜线位于淮北平原,建于大跃进时代,全线大多为低矮路堤,道床为石灰石石碴,线路两侧是庄稼地,路堤填筑用土均就地取材,属弱膨胀土,渗水性差,通车后各种病害陆续出现,由于当时运量较小,所以问题也就没有凸现出来.随着国民经济的发展和京九线的建成通车,作为二通道的青阜线的运量有了大幅度的增加,路基病害也就随之显现出来.阜淮线也大致如此.

涡阳站移位改建方案研究

根据涡河航道整治工程相关要求及涡阳县城总体规划,结合既有青阜铁路主要技术标准、沿线自然特征、线路走向、既有涡阳站车站布置形式,依据现行设计规范,提出车站改移方案,从投资、工程难易程度、用地、运输组织、配套设施以及城市规划等几个维度进行分析,最终暂推荐涡阳(新)站采用移位2.4 km、货运中心不搬迁方案。该项目的建设不仅能满足涡河航道整治要求,同时改善车站候车条件,方便旅客交通出行,为促进当地经济发展提供重要支撑,同时也为其他类似的小城镇铁路车站改建工程提供设计思路和参照。