长江下游靖江新港作业区近期淤积成因分析

靖江新港作业区位于福姜沙左汊北岸上、下弯道之间的顺直过渡段,由于六助港以上水下低边滩易于发育,成型边滩在涨落潮动力作用下切割下移,造成靖江沿岸河床地形变化总体呈冲淤相间的特点。针对近年来新港作业区前沿快速淤积的现状,采用河演分析方法及数学物理模型试验等手段,从码头布置、人工采砂、护滩工程等方面研究分析了新港作业区近期淤积的主要成因,以及港区水深变化趋势,同时提出了相应的对策建议。

江苏靖江市横港河休闲绿地景观设计

对靖江市横港河市区沿岸进行系统考察,并对设计地段做现状分析后,采取生态恢复的方法,将现有硬质驳岸改造为软质驳岸,配合构建河流缓冲带的植物群落,以增加物种多样性,重建河流的自然地貌特征。在驳岸治理的同时,注意继承并延续靖江市特有的滨江文化,并满足市民的各种使用需求,打造富有时代气息与地方文化特色的滨河休闲绿地景观。

概念规划阶段的城市新建滨水区特色塑造——以靖江市新港城中心区规划设计为例

以靖江市新港中心区设计为例,浅析了在概念规划阶段如何改善城市景观,建设滨水区生态城市以及在创造特色城市和提高居民生活品质等方面做出的设计构想。规划强调了滨水区的土地利用的多样性,并结合当地的文化内涵,延续了城市特色景观风貌,从而营造出良好的滨水区环境。

三峡库区最大的滚装船专用码头——宜昌靖江溪港隆重开港

随着三峡大坝156米蓄水条件的具备和三峡工程船闸完建实行单线通航时间的逐日临近，在大部分船舶将实行“翻坝”的前夕，位于大坝北岸，三峡库区目前最大的滚装船专用码头——宜昌靖江溪港9月5日隆重开港。随着第一辆滚装车开出船舱驶离港区，标志着三峡库区最大的滚装船专用码头——北岸夷陵区靖江溪港开港试运行，三峡上程应急“翻坝”又多了一条快速通道。

长江下游福姜沙北水道近期演变分析及维护对策研究

福姜沙水道分为福姜沙南、中、北3条水道。福北水道开放之初,航道条件较好,河床整体较为稳定。但近年来,随着左岸六助港附近心滩的迅速发展,福北水道上段河床发生了较大的变化,已对航道维护及靖江港运营造成了较大的影响。文章通过分析福北水道近十多年来河床演变及航道条件变化,充分认识其发展规律及演变原因,提出后续维护措施及建议。

深基坑工程施工过程灾变分析及抢险救灾对策研究

以泰州港靖江港区新港作业区江苏省煤炭物流靖江基地项目为例,对其二期工程陆域道堆施工项目在施工过程中的致灾因素进行分析,在此基础上,提出了施工过程中的各类抢险救灾应急对策。以基坑围护监测数据为主要依据,对基坑施工期间的灾害源进行比对分析及等级划分,并对泰州港靖江港区不良地质条件下的基坑围护结构设计和施工措施提出了建议,为相关基坑工程的施工控制及抢险救灾应急方案提供参考。