大跨径连续刚构桥单双肢主墩静动力性能分析

对某跨径为(85+150+85)m的山区连续刚构的主墩截面形式进行方案比选时,为保证结构安全及施工便利性,文章提出单肢空心墩和双肢实心墩两种桥墩方案,采用Midas空间有限元分析软件建立计算模型,分析对比了两种桥墩形式下结构的静力及动力性能。计算结果表明,静力及动力作用下,单肢墩的受力性能均优于双肢墩。根据计算结果选择了合理的桥墩结构形式,对类似连续刚构桥具有参考意义。

基于地震模拟振动台试验的铅芯橡胶隔震支座静力性能修正

目前我国在进行结构隔震设计时,橡胶隔震支座的力学性能参数是通过拟静力试验得到的,其在实际地震中的动力力学性能与拟静力试验的静力性能是否一致、差异的大小和程度是影响隔震结构安全性的关键问题,有必要开展深入研究。本文针对目前应用最为广泛的铅芯橡胶支座开展拟静力试验和模拟地震振动台动力试验的对比研究,分析不同地震波、不同剪应变作用下铅芯橡胶支座滞回曲线、屈服后刚度以及屈服力等力学性能参数的变化规律,进而提出考虑实际地震动力影响的静力性能修正公式。结果表明:拟静力试验与振动台动力试验相比,前者滞回曲线面积和力学性能参数均比后者大,说明目前隔震设计时直接采用静力试验的结果会夸大支座的耗能能力,给真实隔震结构带来安全隐患;而本文提出的静力性能修正公式则考虑了实际地震对支座的动力影响。本文的研究为工程隔震设计提供了参考,对于保证隔震结构的安全性和可靠性具有重要的理论意义和现实意义。