双腔结构隔爆电源箱轻量化仿真模型研究

针对静力学仿真分析只能得到特定状态下的应力云图以及位移云图、无法一次性求解隔爆外壳轻量化设计所需的设计参数的问题,根据双腔结构隔爆电源箱的结构特点,结合薄板应力理论及数学中的最优化理论,通过参数化建模,建立轻量化仿真模型。仿真结果表明,该仿真模型能够一次性得到满足隔爆要求且外壳质量最小的最优设计参数值,实现双腔隔爆电源箱轻量化设计的目标。

锚杆转载机帮锚钻机机构研究与分析

利用Hypermesh软件将帮锚钻机机构进行简化处理,板结构采用shell单元进行建模,导柱、滑道组件等采用四面体单元建模,螺栓连接处采用rigid连接,锚杆机整体在质心位置创建质量点,并与连接座刚性连接;考虑在极限工况下,锚杆机最大受力大小为30 kN。经过Abaqus有限元软件结构改进对比,增加筋板,调整板厚、圆角后,帮锚钻机机构最大应力值由159 MPa降到131.4 MPa,安全系数由2.17提高到3.32。改进后结构安全系数均大于2.6,满足设计使用要求。

四明山煤业9112运输绕道大排距支护技术研究

为得到四明山煤业9112运输绕道支护方案及参数,最大发挥围岩体支护效能,采用理论计算、FLAC3D数值模拟方法对锚杆(索)支护参数进行了研究,制定了锚网索大排距支护方案,利用ANSYS Workbench对锚索张拉初步进行了静力学仿真分析,并对该方案开展了工业性试验。结果表明:9112运输绕道采用高预应力锚网索耦合支护后,顶板0~2.3 m的岩层内产生了8 mm的离层位移,2.3~8.5 m岩层内只产生了3 mm的离层位移,充分保证了巷道围岩稳定。

基于SMC复合材料矿用NO_(2)传感器外壳设计

针对传统的不锈钢材质传感器外壳可塑性差且加工成本高的问题,通过研究SMC玻璃纤维环氧树脂复合材料的力学性能,按照等效刚度原则计算传感器外壳的壁厚,建立三维模型,并进行了静力学仿真分析验证。仿真分析结果表明:基于最大应变准则,采用SMC玻璃纤维环氧树脂复合材料设计的矿用NO_(2)传感器外壳能承受0.5 MPa的静压力,满足使用强度要求。

矿用隔爆锂离子电源箱轻量化设计

针对矿用隔爆锂离子电源箱重量较大、影响矿用防爆电动无轨胶轮车续航里程的问题,对矿用隔爆锂离子电源箱进行轻量化设计。该电源箱使用强度高、加工性能好的Q420钢,且采用薄板配合加强肋的结构设计。通过薄板应力理论计算,确定壁厚以及加强肋间距,并通过静力学仿真分析验证。结果表明,该电源箱轻量化设计在满足防爆要求的同时,能有效减轻外壳重量,为降低矿用防爆无轨电动胶轮车整车重量以及增加续航里程打下良好基础。

基于HyperMesh的某重卡挡泥板支架的优化改进

文章针对某重卡车挡泥板支架在使用过程中出现的断裂现象,应用HyperMesh软件对挡泥板支架进行静力学仿真分析,并将失效形式与仿真结果进行对比,验证仿真分析方法和结果的有效性。最后通过对挡泥板支架进行结构和材料优化,提高支架强度,使其满足性能要求。