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桥梁隔震支座静力性能试验分析 被引量:2
1
作者 李黎 聂肃非 孔德怡 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第3期21-25,共5页
桥梁隔震支座在使用过程中可能受到各种水平静载作用。本文介绍了一个桥梁隔震支座的水平静力试验。在试验中,考虑了不同水平位移加载步长、持荷时间、不同的初始位移变化对支座动、静力性能的影响。说明桥梁隔震支座静力性能与动力性... 桥梁隔震支座在使用过程中可能受到各种水平静载作用。本文介绍了一个桥梁隔震支座的水平静力试验。在试验中,考虑了不同水平位移加载步长、持荷时间、不同的初始位移变化对支座动、静力性能的影响。说明桥梁隔震支座静力性能与动力性能存在不同,随着作用时间增加,存在明显的卸载现象;水平初位移的存在对支座滞回耗能曲线没有明显的影响。 展开更多
关键词 桥梁隔震支座 静力性能试验 加载步长 卸载 初位移
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带软硬环土平面波加载器静力性能试验研究 被引量:1
2
作者 李志成 赵跃堂 《工程兵工程学院学报(94643X)》 1998年第4期38-42,共5页
本文介绍了带软硬环土平面波加载器静力性能试验,由试验结果表明带软硬环的结构形式可以有效地消除边壁摩擦对土中应力波传播的平面性影响。
关键词 软硬环 平面波加载器 静力性能试验 防护工程
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开孔式双钢板剪力墙静力性能试验及其优势研究
3
作者 刘福祺 《重庆建筑》 2020年第2期44-47,共4页
双钢板混凝土剪力墙是由两侧钢板及其连接件和内填混凝土组成的一种新型抗侧力构件。该文介绍了一种新型双钢板剪力墙——开孔式双钢板剪力墙,并对其进行静力性能试验,发现其和PC构件、一般剪力墙相比,具有一定的优势,未来在装配式高层... 双钢板混凝土剪力墙是由两侧钢板及其连接件和内填混凝土组成的一种新型抗侧力构件。该文介绍了一种新型双钢板剪力墙——开孔式双钢板剪力墙,并对其进行静力性能试验,发现其和PC构件、一般剪力墙相比,具有一定的优势,未来在装配式高层、超高层建筑中将大有作为,具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 开孔式双钢板剪 静力性能试验 装配式 高层建筑
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拼接外套筒式方钢管柱-H形钢梁框架静力性能研究 被引量:4
4
作者 祝华权 夏军武 +1 位作者 常鸿飞 戴晨圆 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第7期12-22,共11页
为解决传统钢结构梁柱节点焊缝过多、现场施工复杂等问题,提出一种全螺栓现场拼接节点。采用该新型拼接外套筒式方钢管柱-H形钢梁装配式半刚性节点,设计和制作了一个单层单跨门式框架,并完成了梁跨中静力加载试验和有限元分析,考察框架... 为解决传统钢结构梁柱节点焊缝过多、现场施工复杂等问题,提出一种全螺栓现场拼接节点。采用该新型拼接外套筒式方钢管柱-H形钢梁装配式半刚性节点,设计和制作了一个单层单跨门式框架,并完成了梁跨中静力加载试验和有限元分析,考察框架荷载-位移曲线、应变发展规律、破坏模式和承载机制,并通过有限元参数分析,研究带肋角钢厚度及长边尺寸、框架柱距、梁上荷载分布形式、柱轴压比对框架静力性能的影响规律。结果表明:钢框架试件遵循“梁跨中-梁端部-柱及节点区”的变形和破坏顺序。梁跨中应变最大,发生严重屈曲,梁端部及节点区除局部出现轻微变形外,总体应变较小。增设带肋角钢可使梁端塑性铰外移,有效地保护节点区各部件,其上加劲肋的设置是影响框架整体静力性能的关键因素,而带肋角钢厚度及长边尺寸对承载力的提高效果有限。框架柱在高轴压比下,受压侧壁应力较大,建议对该部位进行重点关注并适当采取加强措施。 展开更多
关键词 外套筒 方钢管柱-H形钢梁节点 半刚性钢框架 静力性能试验 有限元数值模拟
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无黏结预应力型钢混凝土框架梁静力性能试验研究及有限元模拟 被引量:4
5
作者 姚刚峰 熊学玉 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期104-112,共9页
为研究无黏结预应力型钢混凝土(UPSRC)框架梁的静力性能,对4榀UPSRC框架梁试件进行了竖向静载试验,主要的变化参数为框架梁中普通钢筋用量、型钢用量以及框架柱尺寸。对其裂缝发展、破坏模式、荷载-位移曲线、普通钢筋及型钢应变、无黏... 为研究无黏结预应力型钢混凝土(UPSRC)框架梁的静力性能,对4榀UPSRC框架梁试件进行了竖向静载试验,主要的变化参数为框架梁中普通钢筋用量、型钢用量以及框架柱尺寸。对其裂缝发展、破坏模式、荷载-位移曲线、普通钢筋及型钢应变、无黏结筋应力变化等进行了分析。结果表明:UPSRC框架梁整体呈“梁铰”破坏机制,梁端及跨中出现塑性铰,截面转动能力强;达到极限荷载时,跨中及梁端受拉钢筋均屈服,部分受压钢筋屈服,型钢受拉翼缘基本屈服,受压翼缘则处于弹性工作状态;极限荷载后,UPSRC框架梁仍有较高的承载能力;无黏结筋应力增量与跨中挠度呈良好线性关系,且已有规范计算方法低估了UPSRC构件达到极限状态时无黏结筋的应力增量值;与型钢用量及框架柱截面尺寸相比,改变普通钢筋直径对UPSRC框架梁的极限荷载以及裂缝宽度的影响最为显著。利用ABAQUS有限元软件对试验进行了数值模拟。经分析发现,该模型可较好地模拟竖向荷载作用下UPSRC框架梁的力学性能。 展开更多
关键词 无黏结预应 有限元模拟 型钢混凝土框架梁 静力性能试验
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FRP约束混凝土快速荷载下应力应变关系初探 被引量:5
6
作者 张宝超 潘景龙 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期466-471,共6页
在四种不同约束比下FRP(fiberreinforcesplastic)约束混凝土柱静力性能试验的基础上,选定一种约束比,进行了FRP约束混凝土柱在三种应变速率下的快速加载试验,研究其在快速荷载下的力学行为。结果表明,FRP约束混凝土在快速荷载作用下,其... 在四种不同约束比下FRP(fiberreinforcesplastic)约束混凝土柱静力性能试验的基础上,选定一种约束比,进行了FRP约束混凝土柱在三种应变速率下的快速加载试验,研究其在快速荷载下的力学行为。结果表明,FRP约束混凝土在快速荷载作用下,其强度与极限应变随应变速率的增加而增大并与对数应变速率成较好的线性关系,其应变速率敏感性远高于无约束混凝土,且应力应变关系曲线大致呈一条平滑曲线。根据试验结果拟合了FRP约束混凝土在快速荷载下强度与极限应变的经验公式,并对其应力应变关系进行了初步探索。 展开更多
关键词 应变关系 快速荷载 FRP约束混凝土柱 应变速率 静力性能试验 纤维增强塑料约束混凝土柱
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带C形钢边框装配式钢筋混凝土预制楼板试验研究 被引量:1
7
作者 刘学春 宋杰 +1 位作者 陈学森 强申 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第S01期312-319,共8页
该文提出一种带C形钢边框装配式钢筋混凝土预制楼板,可有效提高板间连接强度、实现楼板双向受力,提高楼板设计承载力,增加楼板刚度。对6块新型楼板进行了静力试验,分析了钢筋及C形钢应变发展、荷载-挠度变化规律,得到了试件的设计承载... 该文提出一种带C形钢边框装配式钢筋混凝土预制楼板,可有效提高板间连接强度、实现楼板双向受力,提高楼板设计承载力,增加楼板刚度。对6块新型楼板进行了静力试验,分析了钢筋及C形钢应变发展、荷载-挠度变化规律,得到了试件的设计承载力、破坏模式和极限承载力。基于有限元参数分析,得到C形钢边框腹板高度、腹板厚度及翼缘宽度等因素对楼板受弯承载力的影响,根据试验与有限元结果提出受弯承载力简化计算方法。 展开更多
关键词 土木工程 钢结构 带钢边框楼板 C形钢边框 静力性能试验 预制楼板 设计承载 装配式楼板
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微混凝土模型板的试验研究 被引量:7
8
作者 胡成 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第5期82-87,共6页
介绍了4块微混凝土模型板的静力性能试验。通过试验测得的模型板上、下表面混凝土和板中铁丝的双向应变值,分析计算了跨中截面的弯矩分布场,同时对模型板、原型板的开裂荷载,极限破坏荷载以及板跨中心点的荷载——挠度关系作了全面... 介绍了4块微混凝土模型板的静力性能试验。通过试验测得的模型板上、下表面混凝土和板中铁丝的双向应变值,分析计算了跨中截面的弯矩分布场,同时对模型板、原型板的开裂荷载,极限破坏荷载以及板跨中心点的荷载——挠度关系作了全面的分析比较。 展开更多
关键词 开裂荷载 微混凝土模型板 静力性能试验
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Effect of loading rates on the characteristics of thermal damage for mudstone under different temperatures 被引量:8
9
作者 Mao Rongrong Mao Xianbiao +1 位作者 Zhang Lianying Liu Ruixue 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第5期797-801,共5页
The uniaxial compression tests for mudstone specimens are carried out with four different loading rates from room temperature to 400℃ by using the Rock Mechanics Servo-controlled Testing System MTS810 and high temper... The uniaxial compression tests for mudstone specimens are carried out with four different loading rates from room temperature to 400℃ by using the Rock Mechanics Servo-controlled Testing System MTS810 and high temperature furnace MTS652.02.The mechanical properties of mudstone with various loading rates are studied under different temperature conditions.The results show that when temperature increases from room temperature to 400℃ and loading rate is less than 0.03 mm/s,the peak strength of mudstone specimen decreases as loading rate increases,while the various peak strengths show significant differences when loading rate exceeds 0.03 mm/s.At room temperature,the elastic modulus decreases at the first time and then increases with loading rate rising.When the temperature is between200 and 400℃,the elastic modulus presents a decreasing trend with increasing loading rate.With increasing the loading rate,the number of fragments in mudstone becomes larger and even the powder is observed in mudstone with higher loading rate.Under high loading rate,the failure mode of mudstone specimens under different temperatures is mainly conical damage. 展开更多
关键词 MUDSTONE High temperature Loading rate Characteristics of thermal damage
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Cyclic test and numerical study of seismic performance of precast segmental concrete double-columns
10
作者 ZOU Shuang WENLIUHAN Hei-sha +2 位作者 MAO Yong-ping YU Bi-peng ZHANG Chong-bin 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第8期2502-2512,共11页
The comparative research on the seismic performance of grouted sleeve connected pier(GS)and prestressed precast segmental concrete pier(PC)is mostly carried out by numerical simulation.In this study,the GS pier and th... The comparative research on the seismic performance of grouted sleeve connected pier(GS)and prestressed precast segmental concrete pier(PC)is mostly carried out by numerical simulation.In this study,the GS pier and the PC pier of the new railway project from Hetian to Ruoqiang are taken into consideration.Two kinds of 1/5-scale assembled double-column specimens are made,and the quasi-static tests are carried out.The overall seismic performance of the two spliced piers is studied,and compared in terms of failure mechanism,bearing capacity,ductility,stiffness and energy dissipation capacity.The results show that the failure modes of both GS pier and PC pier are characterized by bending.However,the specific failure location and form are different.The GS pier presents a complete hysteretic curve,large equivalent stiffness and strong energy dissipation capacity.The hysteretic area of the PC pier is small.However,it has good self-reset ability and quasi-static residual displacement.Finite element models are set up using DispBeamColumn fiber elements and ZeroLength elements.The models that are calibrated with the test data can effectively simulate the damage development under monotonic loading.The load−displacement curves are in good agreement with the backbone curves of the test results. 展开更多
关键词 pseudo static test seismic performance prestressed precast segmental concrete double-column piers steel sleeve connection precast concrete prestressed steel
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