基于微观力学分析的散粒体静力液化本构模型

针对散粒体的静力液化特性,在散粒体颗粒运动微观力学分析的基础上,在临界状态土力学框架内建立了一个简单的静力液化弹塑性本构模型。模型屈服函数和和硬化规律根据Chang提出的砂土微观力学模型,通过积分粒间接触力为宏观的应力不变量而建立,考虑了与材料状态相关的剪胀性和初始密度对散粒体应力应变关系的影响,并采用非相关联的流动法则。模型参数简单且有较明确物理意义,可以通过室内三轴试验确定。模型的数值结果与Toyoura砂以及砂粉混合土的三轴不排水剪切试验的应力应变曲线和应力路径吻合较好。

快速冲填尾矿库静力液化分析与数值模拟

针对尾矿砂的静力液化特性,在临界状态土力学框架内建立尾矿砂的弹塑性本构模型,并通过自定义本构嵌入到FLAC程序中模拟尾矿砂的静力液化问题。三轴不排水试验模拟结果显示,尾砂静力液化本构模型能够反映尾砂静力液化的一般力学特性,与砂–粉混合物的试验结果吻合较好。选取一个具有代表性的尾矿库(坝)静力液化实例对尾矿库(坝)的静力液化问题进行数值模拟,模拟结果表明,在快速堆载条件下,尾矿库内孔隙水压力不断升高,在尾矿库局部区域产生静力液化,严重的会发生流滑破坏。该模型和采用的数值方法可以用于尾矿库的静力液化稳定性分析。

尾矿砂的静力液化特性评价

本文论述了饱和尾矿砂在不排水静荷载作用下的液化特性,研究发现:影响静力液化特性的因素主要取决于砂样的孔隙比,但也受固结应力条件,特别是潜在破裂面上的初始剪应力的影响;触发静力液化的条件与发生静力液化后的稳态条件,都与砂样的孔隙比存在单一关系。文中提出根据触发条件确定发生静力液化临界孔隙比的方法,并建议采用静力液化安全指数评价静力液化后果。

饱和黄土的液化特性与稳态强度

通过应力控制固结不排水三轴试验,研究了饱和黄土的稳态强度特性及超固结对其不排水性状的影响。对比分析了黄土与砂土静力液化特性之间的异同。提出了饱和黄土流滑破坏的产生条件和利用稳态强度判断饱和黄土能否产生液化流滑的方法。

颗粒物质在等比例应变加载下的分散性失稳模式

由地下水引起的静力液化可能是边坡失稳的隐含机制之一,松砂在不排水剪切条件下可能发生静力液化,密实的颗粒集合体在特定的应变路径下也会出现相似的现象,即试样整体发生急剧的失稳,应力状态尚处于峰值强度线以内。该种失稳模式称为分散性失稳,是为了强调失稳模式中没有出现应变局部化或者剪切带。采用连续-离散耦合分析方法,研究由不规则形状颗粒组成的密实集合体在等比例应变加载路径下的力学特性。根据Hill的材料失稳理论,当试样的应力增量d?和应变增量d?对应的2阶功d2W为负时,试样即发生不可逆的整体失稳破坏。以根据不同等比例应变路径得到p?q曲线为界,在p?q平面内将试样的应力状态分为剪缩区、剪胀-稳定区和剪胀-非稳定区,连接不同围压下试样发生分散性失稳时的应力状态形成失稳线发现,峰值强度线高于临界状态线,临界状态线高于失稳线。

浅析应用粉煤灰作铁路路堤填料

通过对国内外应用粉煤灰作路堤填料的研究成果、工程实例和经验总结等相关技术资料的分析和研究 ,阐述了粉煤灰的基本性质 ,击实特性和力学特性等 ,提出了应用粉煤灰作铁路路堤填料的相关技术指标、路堤设计的结构形成及有关技术参数等 。