行走机械静压传动系统的建模与仿真

介绍了行走机械静压传动系统的工作原理,建立了静压传动系统的数学模型。利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK构建了静压传动系统的仿真模型,获得了反映系统性能的仿真曲线,为静压传动系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供了理论依据。

波克兰公司的叉车静压传动系统

１．液压系统法国波克兰公司的叉车静压传动系统由功率传输系统和控制系统两大部分构成。功率传输系统采用了单泵、双马达的闭式液压驱动系统，即用两个排量相同的液压马达分别驱动叉车的左、右驱动轮，以马达的并联油路实现差速功能，与用一个马达通过传统的机械差速器驱...

静压传动系统的优势

众所周知，传动系统是影响一辆汽车行驶性能好坏的关键的组件之一，对叉车而言更是如此。因为用途和工况的不同．叉车的行驶工况更复杂，需要频繁地完成起动、停止、换向等动作．这对叉车的传动系统提出了很高的要求。叉车的传动系统性能和叉车加速快慢、易操作与否、爬坡性能如何、油耗经济性、可靠性、安全保障等息息相关，而这些因素将进而影响到每个货物托盘作业速度和作业经济效益。当传动系统出现问题，

林德静压传动系统开展10年保修活动

从2006年4月1日起，林德（中国）叉车有限公司推出了一项引人注目的促销举动：承诺姆新签定合同的1.2—8.0t柴油叉车的静压传动系统进行“10年保修活动”，此项活动一推出便引起了市场各方面的极大关注。众所周知，传动系统是影响一辆汽车行驶性能好坏的关键的组件之一，对叉车而言更是如此。因为用途和工况的不同，叉车的行驶工况更复杂，需要频繁地完成起动、停止、换向等动作，对叉车的传动系统提出了很高的要求。

轧机主传动系统轴承劣化原因分析及应对措施

工业是一个国家发展的基础,随着经济的快速发展,对于钢铁等物资的需求量猛增,做好钢铁的生产对于确保我国经济的快速发展有着十分重要的意义。在轧机的传动中,轧机主传动静压滑动轴承的劣化会导致轧机的工作性能大幅的下降,为提高轧机的工作性能需要在总结分析轧机主传动系统静压滑动轴承结构特点的基础上对造成轧机主传动系统静压滑动轴承劣化的原因进行分析,并在此基础上对如何应对轧机主传动系统静压滑动轴承的劣化进行分析阐述。

自动控制混砂车液压系统设计

阐述了自动控制混砂车液压系统传动方案、液压无级变速装置及控制系统的设计。其中的传动方案设计中采用5个独立的传动系统和1个共用的传动系统, 既节约了空间和成本, 又满足了技术要求; 控制系统设计中运用了液压伺服技术和现代控制理论技术; 液压无级变速装置采用闭式和开式静压传动系统相结合的方式, 传动系统平稳, 波动小。生产的2台自动控制混砂车现场应用情况良好, 已完成压裂作业500多井次, 最大井深3 600m, 最高压力90MPa。

静压推土机行驶驱动系统建模和仿真

根据所确定全液压推土机的电子控制及传动方案，建立了液压驱动系统的数学模型，并进行了动态仿真分析，得出在外负载变化的情况下，变量泵和变量马达的排量等参量的变化情况。

福士科FEEDEX高发热冒口在日产NISSAN缸体上的应用

西班牙坎塔布里亚的日产铸造工厂已经为约翰迪尔（John Deere）生产复杂的球墨铸铁缸体件数年，其中T239237缸体铸件是民用工程机械上的履带静压传动系统的关键部件之一。

林德推出最新节能空箱堆高机

林德重型叉车有限公司于2008年推出全新静压传动式空箱堆高机，突破以往的传统设计。林德新式C90空箱堆高机采用林德叉车集团最专精的静压传动系统，取代以往“老式发动机-变速箱-传动轴-差速器-前桥驱动装置”的设计，采用最节能的“发动机-液压柱塞泵-前轮驱动”的设计，节省燃油近20％。这一突破性的发明，改变人们对空箱堆高机的传统观念，在节约耗油及保养成本上实现大幅的进步。

林德再亮新品

在本次CeMAT ASIA展会中，记者有幸采访到了来自林德总部物料搬运部门的总经理Bruno Kulick先生。他在林德集团管理部门已经工作了37年，目前主要负责工业用叉车在世界范围内的销售工作。

S35D型内燃平衡重式叉车

S35D型内燃平衡重式叉车是青岛地恩地机械设备有限公司自主研制的新型静压传动叉车，该产品有如下特点：1、所有操作元件的布置都经过优化设计，采用叉车专用新型柴油发动机，低转速下可实现大扭矩，而且与双踏板反控制的液压传动系统匹配，显著地降低了油耗、尾气排放和噪音，并大大延长了发动机的工作寿命。2、叉车启动后．发动机在保持低转速的同时可根据实际需要输出相应功率，以实现低油耗和灵活的驱动性能．全自动、高效的静液压传动系统可以实现行驶、加速、减速的平衡控制。静压传动系统同时具有制动功能而无需离合器、齿轮变速器、差速器和鼓式机械传动。静压置身无回弹，转向盘操作轻便灵活，抽需转向力仅为20N。