含压电片层合板的静变形控制

借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的层合板弯曲方程．然后利用该方程，进行了层合板静变形控制的研究．最后结合实例，用“遗传＋配点”法对压电片的位置和尺寸进行了优化．结果表明，用压电片作执行器，用“遗传＋配点”法进行优化是对板进行静力变形控制的一条有效途径．

弹簧静变形和重力加速度从固有频率表达式中消失的条件

教学经常使用固有频率表达式不显含弹簧静变形和重力加速度的振子;但也能找到相反的情形.本研究探讨前者的充要条件.分析发现如果弹簧轴线在质点通过静平衡位置时沿其轨迹的切向,则弹簧静变形从固有频率表达式中消失.在满足这一前提下,进一步要求质点轨迹在静平衡位置的曲率为0,或沿铅垂方向,则重力也无回复力的效果,从而重力加速度在固有频率表达式中不出现.该结论不仅有助于理解重力与固有频率之间的关系,也可指导振动例题编制和选用.

单自由度振系固有频率不含弹簧静变形的充要条件

教材示例几乎都使用固有频率表达式不显含弹簧静变形的例子,但确实存在相反的情形.本文针对单自由度振动系统,研究了弹簧静变形从固有频率表达式中消失的充要条件.由于采用了能使广义质量为常数的广义坐标,从而只用研究系统的势能.研究发现静变形消失的充要条件是:在静平衡位置弹簧轴线与其运动端点的轨迹相切,且以弹簧运动端点位移为广义坐标所得到广义质量对广义坐标的导数应为0.

含压电片梁的静变形控制

首先借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的梁挠曲轴线方程。然后利用该方程，进行了梁的静变形控制的研究。最后结合实例，用“遗传＋配点”法对压电片的位置和尺寸进行了优化。结果表明，本文建立的挠曲方程形式简洁，求解简单：“遗传＋配点”法优化效果明显。

非线性刚度减振器的静变形对响应的影响

近几十年来，人们对非线性刚度减振器在白噪声激励下的响应已进行了广泛的研究．但这些研究忽略了非线性刚度的静变形对响应的影响．本文由ＦＰＫ法计算结果表明，对杜芬型非线性刚度减振器若不考虑静变形的影响，其位移均方值响应的误差可达１５％左右．

土的动弹性模量与静变形模量关系的初探

描述土在荷载作用下变形特性的模量,按研究方法和测试技术可分为动弹性模量和静变形模量两类,它们分别表征了土在动荷和静荷下的变形性能,揭示两者的关系并实现相互间的推算无疑具有重大意义,该文正是对这方面的初步研究。

约束不足的杆、梁静变形的定性性质

结构的静变形振荡性质不仅可以定性地描述结构在受到静力载荷作用时的几何构型,而且在阐明结构振动的定性性质方面有着重要的价值。基于以往的研究仅限于充分约束的杆和梁具有所谓的静变形振荡性质A和B,本文转而讨论工程中常见的约束不足情况下的杆和梁是否仍具有静变形振荡性质的问题,给出了在约束不足情况下静变形振荡性质的具体陈述,证明了常见的杆和梁的约束不足系统仍然具有静变形振荡性质A和B。

A3钢冷轧静变形抗力

作者用轧制-拉伸法测定了含碳0.09%的 A3钢冷轧静变形抗力及其硬度,并回归出σ_S、σ_b 和 HRB 模型及σ_S-σ_b 和σ_S-HRB 模型。文中不仅论述了该试验方法的理论依据,而且还对应力应变曲线进行了理论分析。

土的动弹性模量与静变形模型关系初探

依据研究方法和测试技术，描述上在荷载作用下变形特性的模量，可分为两类，动弹性模量和静变形模量，动弹性模量和静变形模量分别表征了土动荷和静荷下的变形性能，如果能揭示二者之间的关系，实现二者的互相推算，针疑具有重大的意义，本文即是对此所作的初步研究。

锂电池极片变形特性的非线性有限元分析

为了改善锂电池极片在烘干过程中出现变形的问题,以及利用热空气压力差使极片悬浮的变形问题,从锂电池极片的角度探索极片的变形规律,从根本上解决极片的干燥问题。采用非线性有限元方法研究极片的力学特性,着重了解极片在不同气压下的变形情况,并基于修正的拉格朗日描述系统推导出的三角形平面单元增量平衡方程分析几何非线性问题。在此基础上,分析了极片在类似简支梁状态下受到的外部压力及自身重力作用下的横向静变形情况。比较计算得出的变形数据与实验测得的具体数值,发现设计的计算方法得出的结果与实验数值接近,证明在极片静止变形中,使用力学特性方法研究极片的变形非常有效。研究结果可为设计锂电池的烘干设备提供科学合理的依据。

充水橡胶坝的静力变形和泄流振动

根据水动力学相似和结构动力学相似原理制作了大比尺水弹性橡胶坝模型，对充水橡胶坝溢流时静力变形和动态特性进行了研究，分析了橡胶坝溢流变形规律，对水流脉动压力特性、橡胶坝的自振特性、坝袋内水压的脉动特征及橡胶坝袋的动应力和动位移进行了测试，并对橡胶坝的起伏拍动现象、共振现象和振动控制方面作了试探性的研究．在理论上，采用薄膜结构的几何非线性理论对橡胶坝的静力变形进行了计算。

风洞模型静弹性变形对气动力影响研究

介绍了一种基于模型变形视频测量系统和计算空气动力学研究静弹性变形对气动力影响的方法。利用模型变形视频测量系统获取模型在气动载荷作用下的静弹性变形,驱动模型表面网格运动,得到模型变形后的表面CFD计算网格。CFD计算变形前后网格外形下的气动力,研究模型变形对模型气动特性的影响。对一大展弦比连接机翼的测量与计算结果进行了分析,分析结果表明:模型变形对升力系数影响最大发生在升力线性变化的最大迎角附近,模型变形对阻力系数影响最大发生在失速迎角附近,模型静弹性变形对气动力的最大影响量远远超出风洞测力实验的精度指标,因此开展风洞模型静弹性变形影响研究与修正是十分必要的。

压电层合板自适应结构的静力变形控制

针对板壳型自适应结构 ,研究了使用压电材料的层合板结构的静力变形控制 .基于有限元法 ,计算出结构位移的灵敏度矩阵 ;利用该矩阵 ,建立位移控制方程组 .当作动器数量与控制位移相同时 ,可解线性方程组 ,求出控制电压 ;当作动器数少时 ,采用优化方法求解 ,由此计算各作动器的控制电压 ,对自适应结构的静力变形 ,进行最优控制 .

基于静力虚拟变形法的桥梁结构损伤识别研究

静力虚拟变形法(VDM)在结构损伤识别中计算效率高、识别结果精确,但是其损伤识别应用范围仍局限于平面桁架及桥梁吊杆。拓展了静力VDM在结构损伤识别中的应用范围,并将其用于桥梁结构梁单元的损伤识别。首先,介绍了已有的静力VDM在平面桁架结构中的损伤识别理论;其次,引入了应变转换矩阵,将静力VDM损伤识别理论的应用范围从桁架结构拓展至三维梁单元,并以连续梁有限元模型进行了验证;最后,用静力VDM对某实际桥梁结构梁单元的损伤进行识别,并以现场观测的方法对损伤识别结果进行了初步验证。结果表明静力VDM能够有效地对桥梁结构梁单元进行损伤识别。

主、副推力瓦支枢和弹性体静载荷的变形试验

利用德国申克机械-电子式试验机,作图法,在静载荷的作用下,对自行研制的主推力瓦文枢、弹性体和副推力瓦支枢、弹性体的负荷-变形进行测量,与奥地利进口件对比,是一种可行的方法.操作简单,结果准确.

基于铣头静力变形的一种切削参数约束

重型机床使用附件铣头后,机床系统刚度有所下降,导致加工精度降低。因此,为使铣头的受力变形在可控的允许范围内,对切削参数进行调整、优化是十分有必要的。运用理论计算、有限元分析和数值拟合相结合的方法,将铣头切削参数与静力变形用关系式量化联系在一起,为铣头切削参数的合理选择提出了一个新的约束标准。

输油管线泵轴承用的碟形垫圈的静载荷变形试验

利用高度灵敏的德国申克机械─电子式试验机，设定系统的测试参数，确定输出─输入关系，对碟形垫圈在规定的较小负荷作用下，所产生的微小变形量进行了精确测试，利用作图法得出负荷─变形量数据。操作简单，结果准确，达到用户提出的严格技术要求。

CCD传感器在岩石静力变形参数测量中的应用

提出了一种通过电荷耦合器件(CCD)精密测量系统,利用计算机进行信号采集和处理来测量岩石的静力变形参数的方法。该方法基于光杠杆的放大原理,通过计算机处理CCD传感器获取的数据测量出微小位移,从而得到岩石的静力变形参数。最后,将这种新方法和传统方法进行了比较,并讨论了其应用领域和发展前景。

AC-20C改性沥青混合料路面常温静载变形原因分析

文章依托某高速公路水泥混凝土路面加铺项目,针对前期加铺的10.5cm及8.5cm层厚的AC-20C沥青混合料局部段落存在常温静载变形过大的现象,从现场变形量调查、沥青材料性能、大厚度压实均匀性、混合料配合比、混合料高温稳定性能等方面,分析了AC-20C沥青混合料路面常温静载变形的原因,并提出相关建议措施。