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航空发动机整机静子建模与刚度验证
被引量:
1
1
作者
贾瑞琦
曹茂国
梁海涛
《航空发动机》
2015年第6期74-80,共7页
基于建立航空发动机整机状态的结构动力学分析有限元模型要求,对应用于静子机匣的不同有限元网格模型进行了对比分析,并将其组装成整机模型,进行了各支点的静柔度计算和对比试验。结果表明:对静子建模可分为主承力和其他机匣部件分别进...
基于建立航空发动机整机状态的结构动力学分析有限元模型要求,对应用于静子机匣的不同有限元网格模型进行了对比分析,并将其组装成整机模型,进行了各支点的静柔度计算和对比试验。结果表明:对静子建模可分为主承力和其他机匣部件分别进行。承力机匣采用实体单元模型,有效模拟其刚度特性;传力机匣采用壳单元模型,在保证计算精度的前提下减小计算规模。通过对整机静子模型状态下轴承座静柔度计算与试验结果的对比,验证了整机静子模型刚度分布的有效性,经过质量修正后可以为整机状态结构动力学分析提供模型。
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关键词
静
子
有限元模型
静子刚度
柔度试验
模型验证
结构动力学
航空发动机
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职称材料
题名
航空发动机整机静子建模与刚度验证
被引量:
1
1
作者
贾瑞琦
曹茂国
梁海涛
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2015年第6期74-80,共7页
基金
国家重大基础研究项目资助
文摘
基于建立航空发动机整机状态的结构动力学分析有限元模型要求,对应用于静子机匣的不同有限元网格模型进行了对比分析,并将其组装成整机模型,进行了各支点的静柔度计算和对比试验。结果表明:对静子建模可分为主承力和其他机匣部件分别进行。承力机匣采用实体单元模型,有效模拟其刚度特性;传力机匣采用壳单元模型,在保证计算精度的前提下减小计算规模。通过对整机静子模型状态下轴承座静柔度计算与试验结果的对比,验证了整机静子模型刚度分布的有效性,经过质量修正后可以为整机状态结构动力学分析提供模型。
关键词
静
子
有限元模型
静子刚度
柔度试验
模型验证
结构动力学
航空发动机
Keywords
stator FEM
stator stiffness characteristics
flexibility test
model validation
structural dynamic
aeroengine
分类号
V231.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机整机静子建模与刚度验证
贾瑞琦
曹茂国
梁海涛
《航空发动机》
2015
1
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