回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的应用

针对目前公路路基路面检测过程中应用回弹弯沉检测方法存在的问题,从实践角度出发,分析了回弹弯沉检测工作开展的现状,并提出了应用控制的检测方法与策略。分析结果表明,公路路基路面检测人员需在掌握影响回弹弯沉检测因素的情况下,对可能产生的问题进行科学控制,以保证公路工程的建设效果满足所处地区交通运输系统建设的发展需求。

处治土路基顶面动静验收参数及其验收标准分析

为研究吉林省典型处治土路基顶面动静模量和动静弯沉转换关系并确定处治土路基验收弯沉标准,依托长余高速公路和双洮高速公路,针对石灰处治黏性土与水泥处治砂性土路基,采用聚类分析方法,研究分析了其路基顶面FWD动弯沉与贝克曼梁静弯沉间的相关性,同时基于现行规范所提出的路基模量与动弯沉关系模型计算了路基顶面动模量,并与承载板所测路基静回弹模量进行了对比分析。结果表明:两种典型路基顶面的动静模量与动静弯沉间均具有较好的相关性,其中路基顶面动静弯沉间具有良好的幂函数关系,路基顶面动静模量间具有良好的线性关系。最后,采用双层路基结构体系计算模式,提出了吉林省典型处治土路基验收弯沉标准值,为吉林省典型处治土路基的施工控制,以及检测和验收提供了参考。