铁路货车车体静强度试验台研制

车体静强度试验台是供铁路货车做强度、刚度试验用的设备,也是车钩、钩尾框等各种零部件做拉伸破坏等试验用的设备。通过梳理相关标准规范对车体静强度试验的要求,确定了试验台设计参数;通过方案比选,完成整体结构设计及关键部件应力分析计算。该静强度试验台能够按照TB、AAR等标准要求和《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》中考核标准对现行铁路货车车体进行拉伸、压缩载荷试验。

车体静强度试验台简介

车体静强度试验台是供铁路客车、货车、机车做强度、刚度试验用的设备,也是车钩、钩尾框等各种零部件做拉伸破坏等试验用的设备。同时,它还适用于某些汽车、船舶、飞机等零部件做类似上述工况的试验。试验台包括纵向、垂直、侧向、翻车机、扭转、客车端墙事故等六种工况试验载荷装置,还包括控制和供给动力源用的GEC-200型静载加压测力装置。它除可测定应力、应变、挠度变形外,还可测定车体的自振频率。

高速列车系统集成国家工程实验室(南方)

高速列车系统集成国家工程实验室(南方)(以下简称实验室)是2008年经国家发改委批准,依托南车青岛四方机车车辆股份有限公司创建的国家高速列车技术创新体系的重要载体和轨道交通装备综合研发平台,项目总投资4.14亿元,占地总面积约4万平方米。实验室围绕高速列车系统集成技术、车体技术、转向架技术,目前建成涵盖系统集成、车体、转向架、电磁兼容和环境等领域15个试验台。其中整车滚动综合性能试验台、车体强度试验台、转向架静强度试验台、空间结构关系综合试验台、轮轴疲劳试验台。