新型制动器静态制动力矩测试装置的研发

针对传统的制动器静态制动力矩测试装置在实际应用中测试麻烦、效率低、存在安全隐患的问题,研发一种结构合理、操作方便的制动器静态制动力矩自动测试装置,以测量实例验证该方法的有效性和精确性。

基于液压杠杆法的制动器静态制动力矩试验台设计

通过对JB/T6406-2006《电力液压鼓式制动器》和JB/T10917-2008《钳盘式制动器》等有关标准的研究,总结了工业制动器静态制动力矩测试的基本要求。分析静态制动力矩的砝码法、液压杠杆法和电流法及其特点和区别。结合IBT110-500工业制动器综合性能试验台的静态制动力矩试验台架的设计实例,从测试原理、液压系统、机械结构、安全防护等方面进行了具体设计。

基于SVM的电梯制动器静态制动力矩估算方法研究

针对电梯制动器静态制动力矩估算问题,对电梯制动器的动态制动性能与静态制动性能分别进行了研究,利用电梯制动器试验台测试制动器的制动性能,根据实验测试结果提出了一种基于支持向量机的电梯制动器静态制动力矩估算方法,将利用制动器动态制动性能实验得到的制动初始速度与制动过程的平均制动力矩作为估算算法训练数据的输入值,将相同制动器对应的静态制动力矩作为估算算法训练数据的输出值,经过支持向量机算法训练得到估算模型,采用网格搜索法进一步优化估算模型。最后,通过制动实验进一步采集制动性能数据作为验证数据。实验结果显示,电梯制动器的动态制动性能与制动初始速度有关。交叉验证的结果表明,基于SVM的电梯制动器静态制动力矩估算方法能够便捷准确地根据电梯制动器的动态数据估算出静态制动性能。

日本动车组与国内CRH2动车组静态制动试验装备的比较

将日本高速动车组静态制动试验装备与国内CRH2动车组静态制动试验装备进行了比较,总结了国内CRH2动车组静态制动试验装备的优缺点。

汽车鼓式制动器静态制动噪声主因分析

通过对汽车鼓式制动器摩擦材料、结构参数等进行对比分析,找出鼓式制动器静态制动噪声的主要原因。根据分析的结果对制动器进行优化设计,并进行道路试验验证,使静态制动噪声问题得到解决。

制动器静态制动力矩与动态制动力矩的对比

制动器被广泛应用在起重运输机械上,是保护人员设备安全的最后措施,其性能优劣具有十分重要的实践意义。由于一般制动器的制动力矩普遍较大,且往往只在专业的试验平台上进行试验才可测得相关数据,设备在实际使用过程当中,技术人员获知当前设备的动态制动力矩数据变得极其困难,文中通过建立模型,结合试验设备测量出大量试验数据,并对这些数据进行整理,总结出利用静态制动力矩计算动态制动力矩的有效方法,对同一样机动态制动力矩实测值和计算值进行对比,确认动态制动力矩计算值的有效性。

汽车鼓式制动器静态制动噪声主因分析

城乡经济快速进步,面对新的形势,汽车已成为人们平日出行必需的工具。近些年来,汽车行业逐步扩大了规模,人们对于汽车不再停留于最基本的行驶功能,在此基础上也更重视舒适度及其他性能。然而,汽车内部的鼓式制动器通常很容易发出尖锐噪声,这种噪音影响到用户对于舒适度的感知,同时还可能造成较大规模的汽车噪声污染。为此,对于鼓式制动器而言,有必要明确静态制动产生的噪声根源;结合鼓式制动器具体的运行模式,探究噪声的主要成因及其解决途径。

便携式制动性能测试仪静态校准装置的校准方法研究

通过采用数显式角度测量仪,对便携式制动性能测试仪静态校准装置进行校准测量,提出科学合理的校准方法,并对测量不确定度进行分析与评定。

电梯曳引机静态制动力矩测试方法——扭矩测试仪法

近年来,随着高层建筑数量的增多,电梯安装数量与日俱增,电梯的安全应用也备受大家的关注。曳引机作为电梯的驱动部件,其安全性尤为重要。GB/T 24478-2009《电梯曳引机》中规定:电梯曳引机的制动系统应采用机电式制动器(摩擦型),不应采用带式制动器。曳引机的额定制动力矩应按GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中第12.4.2.1条与曳引机用户商定.

永磁同步曳引电梯制动器静态制动性能的无载荷检测方法

针对当前永磁同步曳引电梯制动性能检测试验存在需人工加载砝码、耗费大量人力物力、电梯过载严重等问题,提出了一种永磁同步曳引电梯制动器静态制动性能的无载荷检测方法。该方法利用曳引电机的输出力矩,以电机的输出力矩来补偿轿厢载荷产生的偏载力矩,无需人力对电梯进行砝码加载,可替代电梯的载荷静态制动性能测试。该方法具有检测过程简单、检测成本低和检测作业效率高等优点。

工业制动器能效测试方法研究

对工业制动器能效测试的试验装置进行了分类研究,包括高速轴制动器动态制动力矩测试装置、低速轴制动器动态制动力矩测试装置、制动器静态制动力测试装置和推动器测试装置。根据不同的被测样机和测试目的,介绍了不同的测试方案,介绍了在工业制动器能效测试中有效制动力测试和耗能测试方法。通过实际样机测试,介绍了电力液压鼓式制动器各个参数的测试和能效计算过程,为工业制动器能效测试装置研发、制动器能效测试和制动器能效提升研究提供了经验参考。

商用车和挂车防护及制动力综合测试仪研制

为了提高汽车实验室和仪器设备利用效率及准确性,需研制货车和挂车防护及静态制动力多功能测试仪,检测前和侧后防护装置、车架强度及静态纵向制动力,解决重型汽车静态制动力测量少、设备短缺和昂贵问题,提高汽车轮胎性能和动态安全性;减少投资风险和交通事故率,保证技术员、车辆和危险及贵重运输物资安全。

电梯制动能力评估方法的探讨

主要探讨电梯制动能力评估的方法。从制动器的国标检验要求、实际测试的制动数据以及制动器的出厂设置数据,总结出电梯紧急制动所体现的制动性能。在现场制动力测试中,如何排除曳引力对制动力测试数据的影响,以及在评估中影响制动力的关键因素:闸瓦接触面、机械结构、温升、电气控制、制动器的动作检测五个方面,论述评估中的注意事项。

锥形转子电机轴向尺寸控制方法与分析

介绍了锥形转子电机的结构特点、工作原理以及轴向尺寸之间的关系,主要阐述测量定转子轴向气隙的具体方法及理论分析,并结合电机结构特点分析了影响轴向尺寸的因素,提出了调整轴向位置尺寸常见的方法,具体包括转子静态制动间隙与定转子之间动态气隙,最后介绍了控制轴向尺寸的关键加工工艺与便携检测工具。

YZC12串联式振动压路机液压系统分析

本文介绍YZC12串联式振动压路机液压系统的主要特点和安全保护装置。

Dynamic-static coupling analysis on rockburst mechanism in jointed rock mass

A numerical code called RFPA-Dynamics was used to study the rockburst mechanism under dynamic load based on coupled static-dynamic analysis.The results show that dynamic disturbance has a very distinct triggering effect on rockburst.Under the dynamic load,rockburst is motivated by tensile stress formed by the overlapping of dynamic waves in the form of instantaneous open and cutting through of cracks in weak planes and pre-damaged areas.Meanwhile,the orientation of joint sets has an obvious leading effect on rockburst locations.Finally,a higher initial static stress state before dynamic loading can cause more pre-damaged area,thus leading to a larger rockburst scope.

电梯制动时的曳引力分析和计算

根据GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》关于曳引条件、曳引力试验方法和计算依据的规定,通过对电梯制动时的动力学分析,给出了电梯在装载工况和紧急制动工况下的曳引力计算公式。并以一个实际电梯的曳引条件验算为例,探讨了电梯轿厢质量、平衡系数、制动减速度和补偿链/绳对电梯曳引能力的影响,进而提出了改善电梯曳引能力的措施。