火炮静态参数立靶成像测量的靶板设计

在基于立靶成像的靶场火炮静态参数测量过程中,存在着因成像透视畸变和环境光照不均匀影响测量精度的问题,提出了一种提高测量精度和自动化程度的成像靶板设计。首先,通过透射式成像和合理选材来降低环境光照影响、提高成像靶板复杂环境的适应能力;然后,通过合作目标配合自动定位算法实现靶板的自动定位;最后搭建火炮偏离角模拟实验验证精度,实验结果表明偏离角检测精度达到0.003 mil,满足火炮偏离角测量的实际测量需求。成像靶板设计可有效适用于瞄线与火线同步精度测定和炮管偏离角测量等多种火炮静态参数测量项目工程。

炮控系统静态参数测试及其关键技术研究

介绍炮控系统的工作原理及其在主战坦克、步兵战车以及装甲突击车等武器系统中的作用,叙述炮控系统主要静态参数的测试方法以及测试系统的组成与工作原理,讨论基于CCD传感器进行图像采集处理时涉及的关键技术,即利用小波变换可以大大提高图像的分辨精度。分析施力控制系统未加校正环节与校正后的系统特性,得出校正后的系统具有更好的动态性能的结论。

基于PC的弹箭静态参数综合测试系统

介绍了用光电传感器、荷重传感器、单片机和PC机组成的一套弹箭静态参数综合测量系统以及该系统的工作原理;分析了测量处理电路原理以及设计使用过程中应注意的问题。该测量系统在实际使用中具有测试精度高、操作维护方便、抗干扰能力强等特点。

IGBT静态参数测试方法研究

通过对IGBT器件静态参数测试方法的研究,初步设计了基于LabVIEW图形化程序为控制平台,并采用单片微处理器嵌入式结构的全自动IGBT及快恢复二极管(FRD)静态参数综合测试系统,能够按照不同的要求和模块芯片结构,通过计算机编程来完成测试任务。

智能磁力轴承系统静态参数的识别方法

利用机器人的理论和技术赋予电磁轴承以专业设计人员的"智慧",使它能够"独立"地"鉴别"将要"面对"的任何转子(或悬浮体)特点,再根据"已有的专业知识",包括"设计经验",对转子(悬浮体)系统进行静、动特性分析与综合分析,"在线设计"出系统合适的控制参数,实现稳定的悬浮支承。本文针对在智能磁力轴承的实现过程中,智能磁力轴承的静态参数(也可称为固有参数或设计参数)及转子(悬浮体)的静态参数(如质量、质心、静载荷)的识别、存储和传输技术进行分析,并给出一种以计算机中的PnP(plug and play)技术为基础的实施方法。

火炮身管静态参数测量系统设计

针对目前火炮身管静态参数测量中存在的问题,发明了轴向运动精度达万分之五和周向运动精度达0.1°的口径自适应机械公共平台,设计了双MCU控制的硬件公共平台和模块化的软件公共平台,结合可实现疵病全参数测量的疵病检测模块可使疵病长度和深度的测量精度达0.1mm;与利用高精度光栅副设计的内径测量模块结合可使内径参数测量精度达0.0002mm;与其他测量模块结合即可完成其他各种参数的高精度测量。与其他同类系统比较,该测量系统结构紧凑轻便,使用操作方便,具有测量精度高,定位准确,可扩展性好,可靠性高,可维护性好,适合火炮全寿命过程检测应用的特点。

基于本地量测信息的配电变压器静态参数估计

为了能够准确、有效地掌握配电变压器的在线运行状态,并及时、正确地评估其健康状况,利用监测装置采集到的配电变压器本地高/低压侧的量测数据,在本地对其静态参数进行可测性估计,遴选有效量测方程辨识配电变压器的静态参数,以此来判断配电变压器的运行状况。算例结果表明:以量测数据之间的距离为标准遴选量测方程辨识得到的配电变压器静态参数估计值的质量更佳,并且参数辨识结果对变压器静态参数的在线动态监测和故障诊断具有应用参考价值。

坦克驾驶座椅静态参数的综合评价模型

针对坦克驾驶座椅静态参数评价问题 ,提出了基于模糊数学综合评价的坦克驾驶座椅评价方法 ,划分了坦克驾驶座椅静态参数评价指标 ,根据我国坦克驾驶员人体数据确定了各静态参数的取值范围 ,并以此为依据构建了各指标隶属度函数。依据德尔斐方法思想 ,由调查结果确定了各因素的评价权重 ,建立了坦克驾驶座椅静态参数定量化评价模型。

基于蒙特卡罗法的配电网静态参数可测性估计

受量测装置数量和位置的限制,配电网的静态参数估计一般无法唯一确定所有的待估计参数,故其可测性分析就显得很有必要。提出一种基于蒙特卡罗法的配电网静态参数可测性估计方法,在合理范围内随机设置配电网中待估计的静态参数值,这样获得大量随机生成的样本,对每一个样本选取不同时间断面的量测数据分别建立量测方程,采用非线性最小二乘法进行参数估计计算,将估计出的参数值与对应的样本参数值进行对比并计算相对误差的均值和方差,通过比较最终得到的误差指标值与规定的阈值大小,有效辨识配电网中待估计的静态参数是否明晰并计算配电网的可测程度。算例结果表明:所提方法可有效辨识配电网中的明晰参数和不确定参数,并且明晰参数的辨识结果对配电网静态参数的在线动态监测和故障诊断具有应用参考价值。

考虑量测误差影响的配电网静态参数可测性估计

配电网监测装置实际获取的量测数据中存在量测误差,因此配电网静态参数的可测性分析应考虑量测误差的影响。在已有可测性分析的基础上,考虑量测误差的影响,进一步深化配电网静态参数可测性的研究。明确配电网静态参数测试可测性与干扰可测性的相关概念,给出量测不确定度的计算方法,利用蒙特卡罗法进行配电网静态参数干扰可测性的分析,辨识干扰明晰参数和干扰不确定参数,并计算不确定参数的不确定程度及其估计值的置信区间。再计算出反映量测数据对干扰不确定参数影响的灵敏度矩阵,根据灵敏度矩阵优化选取估计各个干扰不确定参数的量测数据,以达到降低其不确定程度的目的。算例结果表明:在考虑量测误差的条件下,测试明晰参数可能会转变为干扰不确定参数,并且构造量测方程时避免采用某些灵敏度较高的量测数据可降低干扰不确定参数的不确定程度,从而缩小该参数的取值范围,在实际应用中提供一定的决策支持。

乘用车参考样车静态参数的对标分析

基于Benchmarking设计理念,以三坐标测量仪等设备为例介绍了如何对样车的静态参数进行采集与处理,然后对样车的机械布置、人机工程、法规校核等进行了典型分析,最后完成整车基本尺寸工程图并建立相关的设计数据库,本文的分析过程对乘用车的新车开发具有一定的指导意义。

数字射频存储器用DAC静态参数的表征与测试

分析并讨论了应用于相位体制数字射频存储器的DAC静态参数的表征方法.提出用时间非线性(TDNL和TINL)、幅度非线性(ADNL和AINL)以及相位非线性(PNL)来全面描述相位体制DAC的静态性能.仿真结果证明上述静态参数对DAC的频域性能有着显著影响,用它们表征相位体制DAC的静态性能是必要且可行的.采用上述方法对利用标准75mmGaAsMESFET全离子注入工艺流片得到的3bit相位体制DAC进行了低频静态测试,其静态参数优异,性能良好.

皖北矿区开采地表沉陷动静态参数及条带开采应用研究

研究分析了皖北矿区煤矿开采地表沉陷动静态参数、预测参数与地质采矿条件之间的系列关系;进行了条带开采技术试验和应用研究,获得了厚冲积层、单一煤层条带开采地表移动及预测参数变化规律。

MOS静态参数性能研究综合实验的设计与实践

以加深学生对半导体器件性能知识的理解和掌握为目的,设计并开发了适用于本科实验教学的"MOS(Matal-Oxide-Semiconductor)静态参数性能研究"综合实验项目及性能测试仪。该测试仪可以分项也可组合测量多项参数,不仅有利于加深学生对器件性能知识的理解,而且有利于学生实践动手能力的培养。多年实践教学表明,该综合实验项目有助于提高学生对本专业基础课《半导体器件物理》的学习兴趣和思考。学生在实践教学中由被动学习转变为主动实验设计者与参与者,并实现了师生互动和学生之间的交流合作,取得了良好的教学效果。

弹丸静态参数测试系统软件设计

轻武器弹丸静态参数测试系统软件设计主要是对各种轻武器弹药的静态参数测试数据进行数据采集、处理,从而快速、有效、准确地得到弹药的各种静态参数。同时对各种参数进行分析,根据测试参数的不同给出其不同的数学统计数据。系统采用MSComm控件和Pcomm API函数实现多串口通信。系统功能强大,操作简便,运行稳定,实现了对多项参数同时进行自动数据采集和分析处理,有效提高了测试精度和效率,缩短了试验周期。

基于虚拟仪器的静态参数智能测试仪设计

基于虚拟仪器的智能测试仪系统由工控机、卡式仪器、专用接口、测控软件等组成。工控机完成测试仪自检、信号转接板和测试流程控制、数据库管理、结果显示和存储等。信号由多用表卡、示波器卡测试并获取。被测信号由专用接口转接。测控软件以事件驱动、回调函数与交互式程序,完成静态参数综合测试。

基于VXI技术的动静态参数测控系统的集成与开发

介绍了多参数综合测控系统开发的一个实例。系统以VXI仪器构建 ,并以专用测控软件开发平台LabWindows/CVI来开发 ,体现了虚拟仪器的思想。

器官整体微血管网的活体显微镜观察及其动、静态参数的记录与测量(简报)

对器官的整体微血管网的活体观察及其动、静态参数的记录和分析,目前在国际上刚刚开始引起重视,这个方法的建立,是研究器官整体微循环情况与器官本身功能之间关系的第一步。 该工作对70～120g雄性金黄地鼠的颊囊进行整体微血管网的活体观察,观察前将制备好的颊囊浸入由生命维持系统的恒温水浴控制的pH为7.35～7.4、温度为36～37℃的灌流液中使之稳定30min。

集成电路静态参数测试

简单介绍了静态参数的概念,基本测试原理与方法,静态参数测试的目的与意义,并且以26C31具体电路为例,详细讲解了几个主要静态参数在大规模集成电路测试系统上进行测试的方法。

基于虚拟仪器的战车静态参数测试训练系统

针对某型导弹战车静态参数测试时存在的问题,用Visual C#语言开发上层应用程序,上位机发送控制字至单片机,单片机根据控制指令产生与战车各个电子组合输出参数一样的多路信号,设计一套"基于虚拟仪器的战车静态参数测试训练系统",从而替换实装组合供训练人员测试,减少平时测试训练对实装的损耗。实际应用表明,该训练系统不仅可以用于院校实践教学中的静态参数测试训练科目,还可以推广到装备部队。