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题名高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究
被引量:16
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作者
高芒芒
赵会东
许兆军
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司
中国铁路经济规划研究院有限公司
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出处
《中国铁路》
2019年第1期15-20,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2010G004-I
2016G002-I
2017G002-J)
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文摘
高速铁路基础设施的技术标准体系应涵盖基础设施的全生命周期,包括设计标准、验收标准和运营管理标准。对大跨度桥梁而言,风、温度、徐变、沉降等环境因素对结构性能影响显著,在设计与运营中均需考虑。在设计阶段,各类荷载均取最不利状态,在组合作用下仅要求结构满足强度要求,变形限值则是针对各类荷载单独给定的,未提出结构在实际运营状态多种荷载共同作用下的刚度要求,因此设计标准在结构的运营阶段不能直接采用。对比研究曲率半径、波长幅值以及弦长控制等方法在大跨度桥梁变形控制上的适应性,并以一座上承式拱桥为例提出健康监测指标限值的分析流程,可用于不同桥式和跨度的桥梁运营阶段静态变形控制。
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关键词
高速铁路
大跨桥梁
健康监测
静态变形限值
车桥耦合
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Keywords
high speed railway (HSR)
long-span bridge
health monitoring
static deformation limit
carbridge coupling
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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