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以理论线损分析计算电网改造 被引量:2
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作者 黄慧 《农村电气化》 2019年第7期33-35,共3页
为贯彻落实国家电网公司关于“挖潜增效”的宗旨,全面落实降损工作要求,提高电网经济运行水平,提升电能利用效率和效益,洪江市供电公司每年定期开展理论线损计算工作。通过运用实时运行数据的常态化理论线损计算工作的开展,全面掌握公... 为贯彻落实国家电网公司关于“挖潜增效”的宗旨,全面落实降损工作要求,提高电网经济运行水平,提升电能利用效率和效益,洪江市供电公司每年定期开展理论线损计算工作。通过运用实时运行数据的常态化理论线损计算工作的开展,全面掌握公司电网技术损耗的真实情况,将技术损耗高的线路、台区纳入规划改造项目,通过合理改造,降低线损率,减少经济损失。 展开更多
关键词 电网改造 理论线损 大方电力系统软件 静态回收周期
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考虑桥载设备使用的机场和航空公司运行成本研究 被引量:3
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作者 夏正洪 《数学的实践与认识》 北大核心 2020年第5期225-233,共9页
分析了桥载设备在机场和航空公司推广所面临的问题和原因,从航空公司运行的角度讨论桥载设备的使用能否有效地节约航空公司运行成本,分析了不同机型使用桥载设备的成本优化率;然后从机场运行的角度构建了桥载设备静态投资回收周期计算模... 分析了桥载设备在机场和航空公司推广所面临的问题和原因,从航空公司运行的角度讨论桥载设备的使用能否有效地节约航空公司运行成本,分析了不同机型使用桥载设备的成本优化率;然后从机场运行的角度构建了桥载设备静态投资回收周期计算模型,重点讨论了桥载设备套数和使用时间对其静态投资回收周期的影响.实践表明,使用桥载设备代替APU可实现机场、航空公司、旅客三赢:机场可收取桥载设备使用费增加收入,能在较短的时间内回收桥载设备的投资成本;航空公司可有效地节省燃油和APU维修等运行费用;使用桥载设备后可减少碳氮气体排放和噪声污染,改善旅客的航空体验.研究结果能够增强机场和航空公司使用桥载设备的信心和决心,能有效地推动民航节能减排政策在机场的实施. 展开更多
关键词 节能减排 辅助动力装置(APU) 桥载设备 静态投资回收周期
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