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不同后掠角三角翼的静态地面效应数值模拟
被引量:
1
1
作者
秦云鹏
刘沛清
+1 位作者
屈秋林
黄列伟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期2669-2675,共7页
采用数值模拟的方法研究了不同后掠角三角翼的静态地面效应,通过对气动力和流场特性的分析发现,随着后掠角的减小,地面对迎风面下流动的阻滞作用增强,地效导致的迎风面气动力增量也随之增大。地效导致的背风面气动力增量同样随着后掠角...
采用数值模拟的方法研究了不同后掠角三角翼的静态地面效应,通过对气动力和流场特性的分析发现,随着后掠角的减小,地面对迎风面下流动的阻滞作用增强,地效导致的迎风面气动力增量也随之增大。地效导致的背风面气动力增量同样随着后掠角的减小而增大,但在不同的后掠角范围内,地效诱导背风面气动力增量的机理不同:中大后掠角下,其主要通过增强前缘涡强度诱导更大的吸力,而小后掠角下,其主要通过促进前缘涡向内扩散增大吸力范围。
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关键词
后掠角
三角翼
静态地面效应
迎风面
前缘涡
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职称材料
题名
不同后掠角三角翼的静态地面效应数值模拟
被引量:
1
1
作者
秦云鹏
刘沛清
屈秋林
黄列伟
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期2669-2675,共7页
基金
国家自然科学基金(11302015
11272034)
航空科学基金(2015ZA51012)~~
文摘
采用数值模拟的方法研究了不同后掠角三角翼的静态地面效应,通过对气动力和流场特性的分析发现,随着后掠角的减小,地面对迎风面下流动的阻滞作用增强,地效导致的迎风面气动力增量也随之增大。地效导致的背风面气动力增量同样随着后掠角的减小而增大,但在不同的后掠角范围内,地效诱导背风面气动力增量的机理不同:中大后掠角下,其主要通过增强前缘涡强度诱导更大的吸力,而小后掠角下,其主要通过促进前缘涡向内扩散增大吸力范围。
关键词
后掠角
三角翼
静态地面效应
迎风面
前缘涡
Keywords
sweep angle
delta wing
static ground effect
windward surface
leading edge vortex
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
不同后掠角三角翼的静态地面效应数值模拟
秦云鹏
刘沛清
屈秋林
黄列伟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
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参考文献
引证文献
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