浅析大型构件静态应力测试流程

静态应力测试可以有效地解决大型构件表面受力状态。阐述一般大型结构件的静态应力测试过程及其注意事项。

基于应力测试的轮胎式集装箱门式起重机安全评估

某企业一台轮胎式集装箱门式起重机,因使用年限较长,金属结构表面有轻微的腐蚀状况,存在安全隐患,为了掌握该起重机金属结构的技术状况,本文通过对整机进行动静态应力测试和无损检测,获取起重机的应力分布和变化信息,根据测试结果分析完成整机的安全评估并提出合理的管理建议。

基于应力测试的门座起重机安全性能评估

某企业一台门座起重机,在使用过程中发现门腿与下横梁连接部位出现焊缝开裂现象,为掌握该门座起重机金属结构的技术状态和继续使用的可靠性,通过对整机进行静态和动态应力测试,完成整机的安全性能评估并提出改进方案。

吊车桁架节点板应力测试和分析计算

通过对某钢结构吊车桁架节点板静态应力测试,获得实测资料,利用有限元方法对该钢吊车桁架节点板进行了计算分析,将两种结果进行对比,得出吊车桁架下弦节点板应力比其它结点平均高出37%(计算)、50%(实测),是疲劳的薄弱环节,在设计和鉴定时应对此位置进行疲劳考虑。

路面基层变形模量测定方法研究与评价

我国对加强道路路面结构的需求不断增加,因此需要采取新的道路改造技术,寻找铺设结构路面层的替代方案,并在实际使用环境的条件下对道路路面结构进行研究。本文研究了确定结构路面强度的方法,对结构路面强度静态和动态测量装置进行了评价。为了识别和比较静态和动态方法采集的试验数据的准确性,在试验路段上用静态梁应力测试仪、动态装置ZORNZSG02、PRIMA100手持落锤弯沉仪和Dynatest8000型落锤式弯沉仪4种测量设备进行了对比测量。发现各动态装置测量结果之间存在一定的规律关系,但相对于静态梁应力测试仪测得的变形模量数值存在差异。本文研究将有助于为每个结构路面层选择合适的测量方法。

基于应力分析的抓斗卸船机振动超标问题的研究

我国东部某石油化工企业一台抓斗卸船机工作时整机振动超标,为研究分析抓斗卸船机振动超标原因以及继续使用的安全性,选择对整机的主要承载金属构件进行静态应力测试和动态应力测试,对整机重要金属结构表面质量进行检验,最终完成整机的结构技术状态分析。

客车车身模态研究

客车车身骨架由许多不同截面的杆件焊接而成,一般为承载式结构。对车身结构进行分析和优化非常重要,会对整车安全产生直接影响。文章通过车身结构的模型计算,得到初步理论分析结果,并将其与静态应力试验中各个测点结果逐一对比。利用验证和完善后的模型,分析了客车车身结构的对应模态特性,为车身结构优化和改进提供理论参考。

基于船厂门座起重机金属结构的安全性评价

沿海某造船厂在用的一台船厂门座起重机,经过一段时间使用后,在门腿与横梁结合部位发现裂纹,为分析该部位裂纹产生的原因及评估起重机整机继续使用的可靠性,利用静态及动态应力测试分析仪对起重机的主要承载金属结构进行动、静态应力测试分析,完成对起重机主要承载金属结构的安全性评价并提出起重机改造措施。