电动车无线充电系统设计

研究了低压输入、适用于电动自行车的无线充电系统。基于串联-串联耦合谐振的方法,依次设计了系统发射侧逆变器及其谐振网络、接收侧整流器及其谐振网络及用于充电与调节功率潮流的负载匹配变换器,重点对负载匹配变换器进行了小信号建模并设计了功率调节的控制策略。样机以d8PIC控制器为核心,实现了不同工况下的无线功率传输,并针对气隙距离、输入输出功率和效率等重要指标的静态映射关系进行了实验分析。