轨道-ATK公司完成SLS火箭推进器静态点火试验

据中新网2016年6月29日报道,6月28日,轨道-ATK公司再次成功对其全新的五段式固体火箭推进器进行地面静态点火试验,点火持续了2min.未来火箭推进器将用于NASA的“航天发射系统”（SLS）火箭,计划于2818执行非载人发射任务.其2个固体火箭助推器由轨道-ATK公司建造,每个助推器可产生约1633t推力.这是2818年执行任务前的最后-次地面试验,目的是试验其在4.4f的助推器最低温环境下的性能。

法尔肯重型火箭芯级完成地面静态点火试验

SpaceX公司在德克萨斯州的麦格雷戈试验场对法尔肯重型火箭的芯级完成静态点火试验,为法尔肯重型火箭在2017年下半年的首飞任务奠定了重要基础.SpaceX公司在社交媒体网站上公布了点火试验的视频,但并未说明具体的试验日期.

法尔肯9火箭成功完成热点火试验

3月13日,美国空间探索技术公司（SpaceX）在卡纳维拉尔角发射场对将要首飞的法尔肯9中型运载火箭进行了静态点火试验并取得成功。该试验是法尔肯9首飞前的关键试验,原计划在3月9日进行,但当天的试验在进入模拟倒计时后由于技术问题而被迫中止。

NASA成功完成固体火箭发动机试验

8月16日，NASA在犹他州成功进行了首个批产型发动机（Production Rate Motor）静态点火试验，试验历时2min。静态点火试验是航天飞机项目对元件、材料及生产工艺进行验证的一部分。此次点火试验是NASA马歇尔航天飞行中心可重复使用固体火箭发动机项目办公室进行的若干年度试验之一，主要用于验证过去两年内对可重复使用固体火箭发动机在工序、材料以及设计方面的改进，达到了48项目标，其中包括。

双基推进剂用硅橡胶材料包覆设计研究

以自制涂层、硅橡胶为包覆层对双基推进剂进行包覆,采用热分析法对迁移进硅橡胶包覆层的硝化甘油(NG)含量进行分析,结果表明NG含量极少;并对其黏结性能进行测试,试验数据表明其黏结可靠、良好。将此包覆设计用于实际装药包覆,将包覆装药装填到自制火药启动器后,在常温(25℃)、低温(-50℃×12 h)、高温(60℃×12 h)条件下和经过高低温冲击试验后进行发动机静态点火试验,测试燃烧室压力-时间曲线(p-t曲线),结果表明工作曲线均正常。

SpaceX公司的猎鹰-9火箭爆炸

据腾讯网2016年9月4日报道，北京时间9月1日，SpaceX公司的猎鹰-9火箭在准备进行静态点火试验时突然爆炸，与火箭一同被炸毁的还有价值2亿美元、搭载在火箭顶部的以色列Amos-6通信卫星，发射塔架也严重受损。

法尔肯-1火箭第2次发射被推迟

法尔肯-1火箭在进行静态点火试验前的最后检测时，推力矢量控制系统中用于俯仰控制的作动器出现问题，因此第2次发射可能被推迟。由于该部件在本次静态点火试验中不会被用到，所以专家们决定继续对其进行点火试验，以获得发动机点火、发射台声振、整个系统状态的相关数据。试验后，火箭将被送回检测厂房，再对故障部件进行彻底检查。此次发射原计划于1月21日从太平洋的夸贾林环礁发射场发射升空，为美国国防预先研究计划局（DARPA）进行一次验证飞行。为按计划进行法尔肯-1火箭的第2次发射，SpaceX公司于1月16日完成了飞行准备就绪评审，并进行了发射前1min倒计时的水试。火箭与地面系统均处于适于飞行状态。

织女星火箭发动机应用环氧材料“涂层”

据息，欧洲“织女星”火箭的第一级发动机P80将于11月30日在法属圭亚那库鲁进行首次静态点火试验。P80发动机是一段式结构，装有88吨固体推进剂，是迄今为止试验过的最大的一段式固体发动机。其最显著的技术优势是助推器涂层：涂层由长纤维缠绕的石墨环氧树脂构成，这种技术主要用于民用火箭的小型发动机和弹道导弹。该材料比目前“阿里安”火箭使用的不锈钢轻很多，因此能够极大地提高载荷能力。其它改进包括，一个新设计的结构简单的点火器，也使用了碳纤维石墨环氧树脂涂层。

Space X公司猎鹰-9火箭发射推迟

据报道，SpaceX公司原定于9月14日在范登堡空军基地发射的猎鹰-9火箭因静态点火试验异常导致推迟，再次发射日期还有待商定。本次发射将是猎鹰-91．1型火箭的首次飞行，该型火箭将首次采用改进型的Merlin-1D发动机，能在数秒内达到最大功率，推力5778．5kN。在发动机模拟点火倒计时过程中，

国外固体火箭发动机整机试验技术现状

概述了国外固体火箭发动机整机试验技术的发展近况。重点分析了卧式/立式航天超大型发动机(φ3m)点火试验、高性能发动机高空模拟点火试验、寿命评估贮存环境试验、钝感弹药性能试验这4种试验类型及其所涉及的关键技术,涵盖了微型传感器、试验仿真、试验信息综合系统、无损探伤检测等整机试验技术。