高速铁路无砟轨道静态精调技术分析及应用

高速铁路无砟轨道静态精调影响到运营后的轨道质量和后续的维护保养,是高速铁路运营前的关键工作,目前的轨道静态精调作业需要耗费大量的人工材料。通过对传统的无砟轨道精调作业及效果和改进的无砟轨道精调作业及效果进行对比,并针对具体的工程实例进行分析,证明改进的轨道精调作业方法可以在不降低精调质量的前提下明显提高轨道精调的作业效率,为今后的高铁无砟轨道精调提供一种新的作业方法。

杭甬铁路客运专线轨道静态精调技术探讨

在武广客运专线、京沪高速铁路、哈大客运专线的静态精调经验基础上,结合杭甬铁路客运专线的特点,分析出高速铁路客运专线轨道静态精调的控制难点以及关键技术,达到提高静态精调质量,减少静态精调工作量的目标,为今后类似施工及技术发展提供有效的参考。

无砟轨道长钢轨静态精调常见病害及处理方法

在当前的社会生活中,火车已经成为生活中必不可少的交通工具,尤其是在人口众多的大型城市,火车的发展直接影响到该城市的进一步建设。因此,我们要加强钢轨的养护工作,文章以无砟轨道长钢轨静态精调的概述为出发点,就无砟轨道长钢轨静态精调常见病害及处理方法进行了探究。

高速铁路无砟轨道静态精调技术分析及应用

高速铁路无砟轨道施工是个多工序过程,在众多工序中,精调工序是其中关键的工序。轨道精调工作在无缝线路铺设完成后,长钢轨应力放散、锁定后即可开展。本文介绍了轨道精调的意义,分析了高速铁路无砟轨道静态精调技术,提出了轨道精调注意事项。

基于动静态检测数据的轨道精测精调评价技术

高速铁路无砟轨道不平顺的整修主要是通过精调作业来完成,轨道精调分为静态精调和动态精调。为优化轨道精调作业组织,提高轨道精调效率,可采用轨道测量仪和轨道检查仪协同工作组织轨道精调,从而提升作业效率和质量。采用多个矩形窗级联的方法优化滤波器和FIR带通滤波器滤波,将静态检测数据与动态检测数据关联起来,实现评价标准的通用、精调效果的静态评估,以及预测精调作业的动态评估结果,促进精调作业快速满足静动态轨道几何不平顺检测标准。通过算例分析可知,轨道精调对轨道几何不平顺的单项高低改善较为明显,轨向只是稍有变化,且目前单项高低标准差最大改善量约为1.0 mm。

浅谈高速铁路无砟轨道精调技术

高速铁路轨道内、外部几何形态是保证动车组安全舒适运行的基础,因此无缝线路铺设后必须通过静态和动态检测来进行轨道精调工作,在运营期间,也需要按照一定周期检查轨道的几何形态,对轨道结构进行维修以达到轨道平顺度的允许偏差要求。

广珠城际客专轨道精调施工组织及技术方案

轨道精调是无砟施工中最关键的一道工序，它对轨道的线型最终位置能否达到设计及验标的要求起着决定性的作用。本文根据广珠城际客运专线无缝线路轨道静态调整施工作业，对采用轨检小车进行轨道静态精调作业的施工组织、设备配置运用和技术方案进行了总结和归纳，形成了CP的复测与平差、施工人员系统培训、精调作业、复测与二次精调的基本作业流程。

广珠城际客专轨道精调施工组织及技术方案

轨道精调是无砟轨道施工中最关键的一道工序,它对轨道的线型最终位置能否达到设计及验标的要求起着决定性的作用。本文根据广珠城际客运专线无缝线路轨道静态调整施工作业,对采用轨检小车进行轨道静态精调作业的施工组织、设备配置运用和技术方案进行了总结和归纳,形成了CPIII的复测与平差、施工人员系统培训、精调作业、复测与二次精调的基本作业流程。

浅谈高速铁路无砟轨道精调

介绍了高速铁路无砟轨道精调的意义和相关概念,论述了轨道静态精调和动态精调两个阶段各自的标准、程序、方法及注意事项,分析了影响轨道精度的主要因素,提出了提高轨道精度的主要措施。

高速铁路轨枕埋入式无砟道岔精调调整施工技术

道岔施工完成后,具有不可逆、不可在调整特点,因此,做好道岔精调及验收测量工作十分重要.本文结合沈丹客专工程实例,研究高速铁路轨枕埋入式无砟道岔施工过程中精调及验收测量控制方法,并提出相应注意事项.为在建高速铁路轨枕埋入式无砟道岔精调提供必要的理论和技术借鉴作用.

有砟轨道客运专线接触网导高精调技术研究

本文从有砟轨道客运专线的目前施工状况出发,分析了有砟轨道客运专线接触网导高精调存在的问题,详细说明了影响有砟轨道客运专线接触网导高精调的施工因素,并结合了施工实际情况,提出了有砟轨道客运专线接触网导高精调的施工关键技术,为有砟轨道客运专线接触网精调提供了参考。

地铁CP Ⅲ网轨道精调和相对测量轨道精调技术相结合的应用

文章基于CPⅢ网自由设站原理,分析使用轨检小车对轨道的绝对位置和高程等几何参数进行调整后的原理和成果数据,然后再利用相对测量仪对轨道的平顺性和安全性进行精调的原理和效果,并以已经完成作业的北京地铁19号线轨道精调为例,分析两种技术相结合轨道调整后各项参数和数据,通过分析是满足规范要求的各项指标的。