浅析某船中频静止电源故障与解决方案

中频静止电源装置作为动力系统及通讯导航等系统供电的电源,肩负着海上安全航行的重要任务。中频电源的发展,经历了从早期简易的中频发电机组到后来的可控硅式变频电源的过程,成为目前新一代变频电源装置,广泛应用于航空及军用电子电气设备。随着中频电源设备的不断升级换代,对中频电源设备的安装及调试要求也越来越高,由此引发的故障现象也日益频繁。本文着重对中频静止电源装置的典型故障进行分析并给出解决方案,为后续解决相关设备故障问题提供参考。

静止电源的感应电机叠频实验方法

应用静止电源实现感应电机叠频法等效温升实验需要考核静止电源质量和对电机损耗的影响。优化设计的滤波单元使电源输出电压的谐波电压因数小于0.015的国家标准要求。通过仿真实验分析,总结出实验过程中叠加电压和叠加频率变化对实验准确性的影响规律,给出了使用发电机组和静止变频电源进行叠频实验的实现方法和要点。并分析了叠频实验时机组电源和静止电源对电机铜耗、铁耗、机械损耗和杂散耗量的影响。通过对采用发电机组叠频和静止电源叠频温升实验结果与直接负载温升实验结果进行比较分析,铁心和绕组温升分别为66.5 K、62 K,61.3 K和66.7K、61.8K,57.6K,因此静止电源叠频实验法能满足电机温升实验的要求。

矿用电动机试验用变频静止电源关键参数

变频静止电源广泛应用于矿用交流电动机型式试验系统,其输出电能品质是评价试验系统性能的重要指标。输出电压和频率偏离额定时谐波增大、电压下限偏高、电压不对称等都会造成试验数据误差的增大。在定性综述变频静止试验电源输出的谐波、电压和频率对电动机型式试验影响的基础上,根据试验标准要求,分析矿用低压电动机型式试验电源实例,依此提出考核矿用高压电动机型式试验电源的重要指标。

PLC在智能型静止电源电机试验系统中应用

采用电力电子技术、PLC技术,可提高电机试验系统的自动化。介绍了智能型静止电源电机试验控制系统,及松下PLC的应用。以松下PLC为核心,设计了智能型静止电源电机试验系统的控制系统,并设计程序完成系统开关量和模拟量的控制。基于主、从PLC光纤连接,减少了系统控制电缆数量,降低了系统干扰。

完善串励直流电机试验中的静止电源

简要介绍采用可控硅组成的静止整流电源系统作线路机和升压机电源时,如何防止串励直流电机在回馈法试验过程中,因运行状态改变,使端电压升高而发生损坏的问题。

一种用于静止式中频电源的比例谐振控制策略

针对静止式中频电源基波频率高,传统的控制方法谐波抑制困难且难以实现无静差输出等问题,依据变压器等效理论,建立了静止式中频电源数学模型。在详细分析了比例谐振控制策略的原理和特性的基础上,提出了一种双闭环比例谐振控制策略,即负载电流内环和负载电压外环均采用比例谐振控制的算法,并结合系统稳定性判据给出了各主要控制参数的设计方法。仿真和实验结果表明,双闭环比例谐振控制策略可以有效地抑制负载扰动影响,控制器参数的调节性强,带宽调节裕度大,且对低次谐波具有选择性补偿功能,满足非线性负载要求,保证输出电压总谐波含量小于2%。

静止式中频电源组网系统模式切换暂态过程控制

静止式中频电源组网系统模式切换暂态控制对于整个系统的稳定运行有着至关重要的作用。为此,分析了静止式中频电源组网过程中带与不带本地负载时组网、独立运行的原理,并以此为基础,深入研究开关顺序对组网系统模式切换暂态过程的影响,得出组网时模式开关先闭合、脱网时静态开关先分断为最优开关顺序的结论;同时,为了保证组网单元在组网和脱网过程中以较小的电流冲击实现模式切换的平稳过渡,提出一种静止式中频电源组网系统模式切换平滑控制策略,即通过电流峰值的平均分配及峰值、相位的平滑调节,实现从机单元的无冲击并网,并给出具体实施步骤。仿真和实验结果证明了模式切换暂态过程理论分析的正确性及平滑控制的有效性。

静止式中频电源谐波分析及抑制方法

对静止式中频电源的谐波分析和抑制方法进行研究,分析了静止式中频电源拓扑结构,在推导了多电平PWM输出电压波形解析表达式的基础上,总结出输出电压边频带谐波分布规律和谐波总畸变率变化规律。分别针对高次谐波和低次谐波采用不同抑制手段的特点,给出了LC滤波器的参数设计方法,并提出利用双闭环多重比例谐振控制器抑制低次谐波的方法,即负载电流内环和负载电压外环均采用多重比例谐振控制器。最后在研制的300 kV.A样机上进行了实验验证,证明了理论分析的正确性和谐波抑制方法的有效性。

基于静止式中频电源组网系统的相位预同步及平滑调节的复合主从控制

针对静止式中频电源组网控制的难点以及现有微网控制策略对于中频组网系统的缺陷,提出了一种适用于静止式中频电源组网系统的相位预同步及平滑调节的复合主从控制策略。该方法主要由上位机、主机、从机和CAN总线构成,思路简单明了,易于实现。针对预同步过程中频电源采样点较少的特点,提出了一种多周期平均和无效过零点、谐波剔除的离散化数字锁相环技术,实现了组网单元相位的有效同步,并通过电流峰值的平均分配及峰值、相位的平滑调节,实现从机单元的无冲击并网,抑制了瞬时环流,仿真和实验结果证明了该方法的正确性。

改进的平均值反馈型静止变频电源

通过对平均值反馈型静止变频电源的谐波和直流分量的扰动补偿 ,有效地解决了它的波形失真和变压器偏磁问题 ,仿真和实验证明此方法可行。

盲信号分离在静止式中频电源故障分析中的应用

针对静止式中频电源故障信号含有间谐波,传统的信号处理方法难以对其进行有效分析的问题,提出将最新的盲信号分离(BSS)运用于电源故障分析中。根据故障信号的特点,采用基于负熵的快速独立分量分析(FastI-CA)算法解决了混叠信号的盲分离问题;采用主分量分析(PCA)进行预白化处理,减小噪声对分离精度的影响,再运用二阶盲辨识(SOBI)算法分离波动电压信号,得到各分离分量的频率估计。在此基础上通过求解超定方程组估算出故障信号分量幅值。仿真结果表明,FastICA和SOBI算法对中频电源故障信号分离的有效性和准确性。

基于自适应粒子群优化的静止变频电源控制研究

为了提高静止变频电源输出的电压波形质量,增强控制系统的鲁棒性,提出了基于自适应粒子群优化算法(APSO)优化模糊神经PID控制策略。利用改进的自适应粒子群优化算法优化模糊神经网络的前件、后件参数和单神经元优化PID参数,实现了控制器参数的自动调整。在MATLAB/SIMULINK环境下,对该策略控制下的静止变频电源控制电路进行了仿真。结果表明,与普通的模糊神经网络PID控制对比,引入改进的粒子群优化算法可以实现参数的全局快速寻优。优化后的模糊神经PID控制器具有良好的控制性能和自适应能力,很好地满足了系统的鲁棒性、快速性的要求。

一种静止无功电源的设计与应用

对一种静止无功电源（ＳＶＧ）进行了研究和设计，以用于自激异步发电机提供激磁并保持其电压恒定。

400Hz静止式逆变电源车的研究

介绍了一种利用MCS 51单片机控制SA8282产生SPWM波交流电的硬件、软件的设计,驱动IGBT逆变产生纯正弦交流电的设计方案,使用SA8282来实现变压、变频,可实现纯正弦波输出。实践表明,采用此方案不仅简化了系统,而且各项性能指标均优于传统系统。

一种静止无功电源的设计与应用

对一种静止无功电源（ＳＶＧ）进行了研究和设计，以用于为自激异步发电机提供激磁并保持其电压恒定。使得自激异步发电机成为提供高质量电压的独立电压源，实验表明，静止无功电源在给自激异步发电机提供自激功率的同时，可以对其电压进行无级调速，是自激异步发电机较理想的调压方式。

地铁车辆静止辅助电源试验台的设计和构成

上海地铁车辆静止辅助电源在车下调试或加载试验时,需配备一套由试验电源和负载构成的试验台。阐述了该试验台的设计、构成、主要参数与使用说明。目前该试验台已安装调试完毕并投入使用。

Intel 80C196MC微处理器在静止逆变电源中的应用

简要介绍采用８０Ｃ１９６ＭＣ单片机研制的三相静止逆变电源电路硬件、软件设计方案。试验结果表明，这一方案能够满足应用要求。

城轨车辆用静止逆变电源装置设计研究

介绍了城市轨道电动车辆用静止辅助逆变电源装置的设计研究,静止逆变电源装置给城道车辆控制及辅助用电设备提供稳定的三相、单相交流和直流电源。该装置电路由主电路和控制电路两部分构成。对主电路构成、特点和工作原理进行了论述。主电路为斩波降压逆变型电路结构,主电路斩波器和逆变器选择用性能优良的电压控制型大功率电力电子器件IGBT模块作为功率开关。控制电路的核心为微机控制系统,其中CPU采用80C196KC 16位单片机,描述了控制系统电路设计及控制电路框图,控制系统软件流程及软件保护功能。给出了静止逆变电源装置主要电气性能试验内容及试验结果。实际应用表明该装置运行稳定、可靠,可完全满足城轨车辆运行的要求,具有广阔的市场应用前景。

异步测功机用静止变频电源

异步测功机用静止变频电源是用于控制异步测功机的变频调速装置,它与传统的旋转式变频机组比较,具有低噪声、操作简便、精度高、占地小等优点。它是采用交—直—交逆变系统把电网的50Hz、380V三相交流电变为直流电,再把平滑的直流电变为可变频率的交流电供给异步测功机工作于第二象限;

关于静止变频电源掉电问题的技术分析

对静止变频电源掉电现象发生过程进行描述,通过对其电路原理及机理的技术分析找出故障发生的部位、原因及采取的有效措施。