上海地铁一号线车辆静止辅助系统的改造与国产化设计

阐述了采用HVIGBT模块对运行已久的上海地铁一号线车辆GTO静止辅助系统的改造,以实现其国产化设计。对所研制的斩波主电路采用Matlab/Simulink软件进行仿真分析研究,并将仿真结果与实验波形进行比较。这种改造与国产化,确保了地铁车辆持续安全可地靠运行,具有重要的经济意义。

城市地铁与轻轨车辆辅助系统综述

概述城轨交通车辆辅助系统的发展，介绍几种进口地铁与轻轨车辆静止辅助系统的基本结构，并且作出比较和评述，结合目前国内外情况，指出辅助系统的发展趋势。

上海地铁1号线车辆辅助系统的国产化研制

叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况，同时阐明了对进口车辆上电气设备进行国产化的必要性，并介绍了上海地铁１号线车辆ＧＴＯ静止辅助系统的基本结构和工作原理。随着电力电子技术的进步，性能优越的新一代电力电子器件ＩＧＢＴ迅速发展，在中等容量范围内正不断取代ＧＴＯ应用场合，相应规格的ＧＴＯ也将逐步停产，使１号线车辆购不到此类ＧＴＯ作备品，因而要考虑采用相同规格的ＩＧＢＴ来替代，进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发而尽可能保留原系统的特点与可用部件。从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑，进行国产化研制。

城市轨道车辆电气传动系统发展综述

随着新一代IGBT电力电子器件的迅速发展,在城市轨道车辆上应用的电气传动系统的电路方案也在不断地更新与发展。文章综述了城市轨道车辆主、辅传动系统采用新器件所构成的电路方案及其发展,并结合目前国内外技术现状对其提出了一些看法。

基于三电平逆变器的静止辅助电源系统

概述了城市轨道交通车辆辅助系统随着电力电子器件的发展而演变的过程 ,并介绍了辅助电源系统的主要构成。叙述了三电平逆变器与两电平逆变器的区别 ,给出了基于三电平逆变器辅助电源的仿真波形 ,最后结合目前国内情况对辅助系统提出了一些建议。

电力电子在城轨电动车辆中的应用与发展

对电力电子技术在城轨交通车辆中的应用及发展进行了综述,对国内进口地铁和轻轨车辆电气系统的基本结构进行了比较和评述,最后结合目前国内外的实际应用情况对电气系统提出了一些看法。

辅助逆变器的并行控制

概述了地铁轻轨车辆辅助电源系统,介绍了进口地铁车辆辅助逆变器的并行控制方案。