基于三维设计数据的船舶静水力参数计算

为提高散货船配载仪中船舶静水力参数计算精度,提出一种基于CGAL(Computational Geometry Algorithms Library)的船舶静水力参数计算方法。通过对船舶三维设计模型进行计算,实现了静水力参数的计算。以散货船"SHANDONG REN HE"为例,对多个吃水下的静水力参数进行了实例计算,与装载手册给定值相比,计算结果误差较小。结果表明:相比于传统方法,本文所提出方法计算精度较高,具有一定的工程应用价值。

两种静水力参数表计算船舶排水量的结果比较

文章通过对三艘不同类型的散货船的两种静水力参数表,分别用两种方法计算其船舶排水量并对结果进行对比,分析差值的范围和规律。

纵倾影响下船舶吃水差的计算方法

《2008年国际完整稳性规则》的实施,对船舶稳性等性能的计算和校核提出考虑船舶纵倾状态(吃水差)影响的强制要求,精确的船舶吃水差及浮态的计算是保证船舶安全的关键。本文分析了利用平吃水静水力参数计算船舶吃水差的误差和局限性,提出计入船舶纵倾影响的便捷、精确的计算方法,并通过实船计算验证其方法的准确性和良好的计算精度,为船舶海上营运的安全提供保障。