华光潭一级电站DKT-80-4.0型调速器静特性试验及分析

静特性试验结果是衡量调速器性能的一项重要指标。介绍了华光潭一级水电站调速器的静特性试验方法,并对其结果进行了分析。

轮胎静特性试验台的标定

提出了轮胎静特性试验台的标定方法，导出了标定系数的计算表达式，给出了滑台转角调零的方法。

金属丝网减振器静动态特性试验分析

根据金属丝网减振器非线性理论,分别从微观和宏观的角度阐述其工作机理;并为此设计出针对军用装甲车辆大功率柴油机的减振器结构。通过静、动态特性试验来分析金属丝网减振器滞迟现象:非线性渐硬、频响跳跃、谐振峰漂移等,将滞迟记忆恢复力分别进行Fourier级数展开和线性等效,从理论层面分析、推导与验证上述试验现象,由此推断出激振幅值和频率对滞迟回线形状的影响规律;并通过试验得到验证,从而为以后进行金属丝网减振器非线性建模和响应计算等理论研究提供基本的试验方案和思路指导。

丹江口电厂4号机组调速器特性试验

介绍了丹江口水电厂4号机组增容改造后调速器静态特性、动态特性的试验方法、试验步骤和试验结果,充分掌握了调速器的调节品质参数,从而进行参数优化调整,使调速器在各种试验工况下的静态指标、动态指标、稳定性指标达到有关标准的要求。

大藤峡水力发电厂8号机组调速器特性试验

在大藤峡水力发电厂8号机组调速器系统安装、调试、试运行以及试验等几个阶段的学习经过,着重介绍了南瑞SAFR-2000H型调速器电气控制柜的现场调试项目、步骤和结果,通过优化调速器调节参数,使机组具备安全并网运行条件。

潘家口电厂2号机组调速器试验浅析

水轮机及其调速控制系统对电力系统动态稳定以及中长期稳定性都有显著的影响,通过对调速系统模型和参数进行调查和测试,为系统稳定分析及电网日常生产调度提供准确的计算数据,是保证电网安全运行和提高劳动生产率的有效措施,具有重要的社会意义和经济效益。

纤维加筋土在交通工程中的应用研究综述

纤维加筋土是一种新型体积补强技术,运用在路堤路基工程中时具有限制土体竖向和侧向变形,改善土体力学强度,增强边坡稳定性的作用。文章从静、动力特性试验和本构关系角度总结纤维加筋土应用研究成果,并对纤维加筋技术在道路交通工程中推广运用面临的关键问题进行分析,指出交通荷载条件下纤维加筋土动力变形特性的认知及如何将纤维材料对土体补强机制引入到土体的应力-应变本构关系式中是拓展纤维加筋技术在交通工程中发展潜能的两大关键理论课题。