高铁经济带、过道效应与非中心区域旅游业发展策略——以肇庆市为例

高铁经济带中的非中心区域面临着过道效应,应当采取趋利避害的发展策略。积极参与高铁经济带跨区旅游合作,完善旅游合作机制,运用"互联网+公路客运"提高公路客运与高铁的衔接效率,开发城乡融合的高铁一小时经济圈,强化高铁经济带对旅游业的积极影响;制定优惠政策和营销策略,突出旅游主题,打造旅游品牌,发挥地理标志产品的作用,推动产业融合,发展乡村旅游,不断加强非中心区域的魅力和吸引力,减少过道效应的消极影响。

非区域中心城市高校品牌发展战略的制定策略

创立和发展品牌是地处非区域中心城市高校聚集优质办学资源的重要途径。随着品牌效应的发挥,它会给高校带来巨大的社会和经济效益,极大提升高校办学水平。本文将从明确学校定位、评估内外条件、确定战略目标、形成可操作方案和择优遴选战略方案等五个方面阐述非区域中心城市高校品牌发展战略的制定策略。

从操作层面看非区域中心城市高校制定品牌发展战略的关键环节

创立和发展品牌是地处非区域中心城市高校聚集优质办学资源的重要途径。随着品牌效应的发挥，它会给高校带来巨大的社会和经济效益，极大提升高校办学水平。本文认为非区域中心城市高校在制定品牌发展战略时应抓住的五个关键环节，包括明确学校定位、评估内外条件、确定战略目标、形成可操作方案和择优遴选战略方案等。

墨·虚·有

与国际舞台相伴的就是身份冲突日益浮出水面：一方面,处于非中心区域的人,往往在被动地经受外来刺激后作出反应,这种反应更多地并不是以批判式的自我理解为基础,而是从功利主义出发依靠在已有的国际舞台之上获得成功或者拥有特权的幻觉来实现自我激励：另一方面,多元文化主义以避免冲突、避免批判为目的、以这种美其名日“求同存异”的包容,实则异常冷漠的态度,来回应自非中心区域的尴尬、不满和委屈。水墨,这一背负着历史负担并被赋予了太多民族情怀的媒介,正处于两方矛盾的夹缝之中。