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坡地高层建筑非全埋式地下室结构设计 被引量:4
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作者 廖文彬 《福建建筑》 2015年第7期6-8,共3页
坡地高层建筑,对不单独设置支挡结构的非全埋式地下室结构,四周土体约束不均衡,与常规的全埋式地下室受力上差异较大,结构设计上会产生结构刚心偏置、结构嵌固端位置确定、基础埋置深度计算、用于确定房屋抗震等级的房屋高度计算起点位... 坡地高层建筑,对不单独设置支挡结构的非全埋式地下室结构,四周土体约束不均衡,与常规的全埋式地下室受力上差异较大,结构设计上会产生结构刚心偏置、结构嵌固端位置确定、基础埋置深度计算、用于确定房屋抗震等级的房屋高度计算起点位置、当地下室上部有多栋高层时是否属于多塔等问题,本文通过力学及抗震概念分析,提出了解决问题的设计建议及设计应采取的措施,可供设计参考。 展开更多
关键词 坡地建筑 非全埋式地下室 刚心偏置 嵌固端
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浅谈地下水对某非全埋式地下室车库的影响
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作者 陈济敬 《江西建材》 2016年第11期46-47,共2页
坡地上的非全埋式地下室车库,在未设置排水疏导系统情况下,侧墙上的土(水)压力作用于主体建筑,应分别考虑水平方向的荷载,结构构件的配筋不同于规整的地下室,应取包络的计算结果。地下室底板水浮力呈梯度变化,在坡地高处的抗浮水位高于... 坡地上的非全埋式地下室车库,在未设置排水疏导系统情况下,侧墙上的土(水)压力作用于主体建筑,应分别考虑水平方向的荷载,结构构件的配筋不同于规整的地下室,应取包络的计算结果。地下室底板水浮力呈梯度变化,在坡地高处的抗浮水位高于坡地低处,局部可以采用抗拔锚杆抵抗水浮力的作用。 展开更多
关键词 坡地建筑 非全埋式地下室车库 抗浮锚杆
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坡地建筑地下室利用高差的抗浮设计研究 被引量:3
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作者 廖文彬 《福建建筑》 2015年第7期15-17,共3页
坡地建筑利用场地高差进行排水疏导设计,降低了抗浮设计水位,能够节约材料和造价,是一种很好的绿色技术设计。本文分析和探讨了排水疏导设计的组成内容及必要性,排水疏导设计是一个需要考虑建筑使用寿命期内安全使用的系统设计,它包括... 坡地建筑利用场地高差进行排水疏导设计,降低了抗浮设计水位,能够节约材料和造价,是一种很好的绿色技术设计。本文分析和探讨了排水疏导设计的组成内容及必要性,排水疏导设计是一个需要考虑建筑使用寿命期内安全使用的系统设计,它包括地下室周边及底板的疏排水系统、与市政管网排水系统的连接、日常检查与管理维护、监测预警系统、应急抽排水措施等内容。 展开更多
关键词 坡地建筑 非全埋式地下室 排水疏导 抗浮水位
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