公共交通管理范围内外车辆肇事定罪量刑差异:源起、变化及问题

机动车辆肇事发生在公共交通管理范围的内或外,关系到案件的定性与量刑。对发生在公共交通管理范围内因逃逸致人死亡的机动车辆肇事行为,司法解释认为仍应定交通肇事罪。而对非公共交通管理范围内的因机动车肇事后逃逸致人死亡的,应如何定性,法律及司法解释无明确规定,从行为人的行为及心理状态分析,应以故意杀人罪定性处罚。由此便造成了在同样的心理态度支配下实施的同样行为,仅因场所不同而造成了定罪量刑上的巨大反差,其合理性值得探讨。

台北机车发展的主要经验及启示

私人交通工具大量增长导致土地资源紧缺、环境问题突出,包括城市整体环境、交通环境、空气环境遭到破坏,故而应正视非公共交通方式之重要性,使城市环境维护与非公共交通间和谐共存。我国台湾地区台北市机车数量庞大,形成独特的"机车文化",当地通过科学规划、创新管理,为这种方便公众出行的非公共交通方式提供了合理生存之道。该文分析台北机车发展中的管理经验,并总结对内地城市管理非公共交通方式的启示。