非公路自卸汽车外形设计与视觉效果研究

在完形心理学和视知觉理论基础上研究了非公路自卸汽车的视觉效果规律;将辅助线法应用于非公路自卸汽车视觉效果的量化分析;在对车型视觉效果分析中发现轮胎的直径是外形设计的一个关键因素,提出了基于轮胎直径的模度序列构造方法,此方法可应用于非公路自卸汽车外形设计。

一种190型非公路自卸汽车车架强度有限元分析

使用SolidWorks软件对一种190型非公路自卸汽车车架进行三维建模,研究了4种典型工况下车架的载荷和约束情况,利用ANSYS Workbench分析4种工况中车架受到不同的加载与约束时的应力分布状态。结果表明,车架设计方案完全满足技术要求,为同类型车架结构的进一步分析与优化提供了参考。

SGA3550自卸汽车液压系统优化设计

以 SGA3550为例提出了自卸式非公路汽车全液压式举升和转向机构的设计计算流程,利用 ADAMS 对全液压式举升和转向机构进行建模;通过比较不同液压系统设计方案对两机构性能的影响,对两机构液压系统进行仿真,力求使自卸汽车液压系统整体性能达到最优。

基于有限元技术的大型车辆设计方法

探讨了一种基于有限元技术的设计方法,该方法将拓扑优化、参数优化、概率设计技术有效的结合在一起.与传统设计方法相比,这种设计方法避免了一定的盲目性,提高了设计效率,设计结果具有更高的可靠性.将此方法应用于大型非公路自卸汽车的车架设计,取得了较好的效果.