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航线网络中需求无约束估计的非参数选择模型 被引量:2
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作者 郭鹏 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第12期30-51,共22页
传统的航空客运需求无约束估计方法仅针对平行直达航班中的顾客需求“溢出”和“再现”问题,未能考虑航空网络中直达和中转联程航班之间的网络替代效应.基于顾客偏好排序列表定义了航空网络顾客类型集合,建立了考虑顾客策略行为的网络... 传统的航空客运需求无约束估计方法仅针对平行直达航班中的顾客需求“溢出”和“再现”问题,未能考虑航空网络中直达和中转联程航班之间的网络替代效应.基于顾客偏好排序列表定义了航空网络顾客类型集合,建立了考虑顾客策略行为的网络型非参数离散选择模型.考虑到网络环境下历史预售数据的不完备性,站在线上和线下交易平台的角度,分别建立了非截尾和截尾需求情况下的完备数据对数似然函数.采用E M算法对顾客到达率和概率质量函数进行联合估计,并提出了网络环境下的顾客“初始需求”、“再现需求”和“溢出需求”无约束估计计算方法.通过数值模拟验证了所提方法的可行性和有效性,相较于现有方法能准确反映产品间网络替代效应对顾客选择行为影响,从而更加有效地避免对历史顾客“初始需求”的高估问题. 展开更多
关键词 航空客运网络 需求无约束估计 网络替代效应 参数离散选择模型 EM算法
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非参数选择机制下二值因变量的内生选择模型的估计
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作者 纪园园 王黎明 +1 位作者 张杭辉 周亚虹 《中国科学:数学》 CSCD 北大核心 2022年第3期307-330,共24页
本文基于非参数的选择机制,探讨一类二值因变量的内生样本选择模型的估计问题.本文在模型设定时,既不对方程中误差项的分布作具体假设,也不设定选择方程中的函数形式,从而大大减少了模型误设的可能性.本文给出模型的识别条件,并提出两... 本文基于非参数的选择机制,探讨一类二值因变量的内生样本选择模型的估计问题.本文在模型设定时,既不对方程中误差项的分布作具体假设,也不设定选择方程中的函数形式,从而大大减少了模型误设的可能性.本文给出模型的识别条件,并提出两步半参数极大似然估计方法,其中第一步是针对选择方程进行非参数回归,第二步是基于选择方程中的估计结果,针对结果方程中的参数进行估计.本文利用控制函数方法来解决模型中可能.存在的内生性,并给出估计量的一致性和渐近正态性质.通过Monte Carlo模拟与文献中其他方法进行了比较,结果表明,本文的方法在模型稳健性方面具有较为明显的优势.最后,将估计方法应用于研究劳动力市场上女性的就业模式这一社会现实问题,体现了本文方法的实用价值. 展开更多
关键词 二值因变量 非参数选择 内生性 控制函数
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非参数统计模型选择在SDVC数据压缩中的应用
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作者 李鹏 杨洪耕 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2004年第20期47-51,共5页
在电能质量监测仪的开发中,针对短时电压变化(SDVC)信号,提出了一种新的数据压缩和消噪算法。利用小波函数以及局部余弦基(LCB)构成模型库,首先对信号进行离散小波变换(DWT)和局部余弦变换(LCT),然后应用信息论的MDL(minimum descriptio... 在电能质量监测仪的开发中,针对短时电压变化(SDVC)信号,提出了一种新的数据压缩和消噪算法。利用小波函数以及局部余弦基(LCB)构成模型库,首先对信号进行离散小波变换(DWT)和局部余弦变换(LCT),然后应用信息论的MDL(minimum description length)判据作为价格函数(cost-function)对模型进行初选,最后结合压缩性能评价指标选择最佳的信号模型,并以MDL确定的最佳分解系数子集作为模型参数。针对不同噪声水平和不同信号类型,这种算法具有数据自适应(data-adapted)能力,不需要进行任何先验的参数设置(例如阈值设置)就能确定保留分解系数的最佳个数,并能根据信号动态选择模型。计算实例表明该算法能够满足电力部门的要求,同时图表证明了MDL能够在信号保真度与信号压缩效率之间找到最佳的契合点。 展开更多
关键词 电能质量 数据压缩 消噪 离散小波变换 MDL 参数模型选择
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基于split-and-conquer和非参数向前选择法的变量选择
4
作者 李顺勇 赵永胜 《云南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第6期576-580,623,共6页
变量选择是统计学界研究的重要课题之一.当处理高维数据时,一些常用的变量选择方法大多比较耗时,因此提出了一种既能筛选出高维数据中的变量又能节省时间的方法:基于split-and-conquer的非参数向前选择法.首先使用split-and-conquer方... 变量选择是统计学界研究的重要课题之一.当处理高维数据时,一些常用的变量选择方法大多比较耗时,因此提出了一种既能筛选出高维数据中的变量又能节省时间的方法:基于split-and-conquer的非参数向前选择法.首先使用split-and-conquer方法将数据进行拆分,然后使用B样条函数逼近的非参数向前选择法进行研究.实验结果表明:基于split-and-conquer的非参数向前选择法可以较好地将变量选择出来,并且节省了大量时间. 展开更多
关键词 变量选择 参数可加性模型 参数向前选择 B样条函数 线性回归
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航线网络中非参数需求非限化估计的MM算法 被引量:1
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作者 郭鹏 周杰 《工业工程与管理》 CSCD 北大核心 2023年第4期107-120,共14页
尽管非参数离散选择模型可灵活地对航线网络替代效应和顾客策略行为进行建模,但其在历史顾客初始需求非限化估计中的应用会受到顾客到达过程分布假设的影响。为提高精确度,针对基于顾客偏好排序列表的网络型非参数离散选择模型,使用泊... 尽管非参数离散选择模型可灵活地对航线网络替代效应和顾客策略行为进行建模,但其在历史顾客初始需求非限化估计中的应用会受到顾客到达过程分布假设的影响。为提高精确度,针对基于顾客偏好排序列表的网络型非参数离散选择模型,使用泊松分布对航线网络中短视型和策略型顾客需求的到达过程进行描述,并提出MM算法对泊松到达率和偏好排序概率质量函数进行联合估计。考虑到似然函数的非凹性,将极大似然估计问题重构为凹差(DC)规划问题,并应用凹-凸过程(CCCP)算法和Frank-Wolfe(F-W)算法对具有收敛性特征的凹优化问题进行求解。最后,通过数值模拟对所提方法的有效性和准确性进行了比较分析。结果表明,在综合考虑网络替代效应、顾客策略行为和模型需求分布假设等因素的情况下,本文所提方法相较于现有方法能够更加有效地控制非限化估计误差,避免对历史顾客初始需求的高估。 展开更多
关键词 需求限化估计 参数离散选择模型 网络替代效应 顾客策略行为 MM算法
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航线网络需求非限化估计中的策略行为发现算法
6
作者 郭鹏 周杰 《工业工程与管理》 CSCD 北大核心 2023年第3期96-110,共15页
已有的优化类行为发现算法研究仅涉及短视型顾客,未考虑网络环境下的顾客策略行为。针对现有基于顾客偏好排序列表的网络型非参数离散选择模型,提出了考虑策略型顾客的偏好行为发现启发式算法。从定义顾客类型初始集和备选集开始,描述... 已有的优化类行为发现算法研究仅涉及短视型顾客,未考虑网络环境下的顾客策略行为。针对现有基于顾客偏好排序列表的网络型非参数离散选择模型,提出了考虑策略型顾客的偏好行为发现启发式算法。从定义顾客类型初始集和备选集开始,描述了受到顾客类型数量限制的模型参数极大似然联合估计问题,并通过广义拉格朗日函数将其转化为无约束问题,利用拉格朗日函数及其对偶函数梯度的性质确定顾客类型筛选条件。数值模拟表明,所提启发式算法能反映出顾客需求的网络替代效应,迭代并自动地生成符合筛选条件的短视型和策略型顾客偏好排序列表,其行为发现计算过程无须求解NP难问题,能更加有效地避免需求非限化估计过程对历史顾客初始需求的高估。 展开更多
关键词 需求限化估计 参数离散选择模型 偏好排序列表 网络替代效应 顾客策略行为
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Study on Collision Between Two Ships Using Selected Parameters in Collision Simulation 被引量:2
7
作者 Dong-Myung Bae Aditya Rio Prabowo +2 位作者 Bo Cao Ahmad Fauzan Zakki Gunawan Dwi Haryadi 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2016年第1期63-72,共10页
In the present analysis, several parameters used in a numerical simulation are investigated in an integrated study to obtain their influence on the process and results of this simulation. The parameters studied are el... In the present analysis, several parameters used in a numerical simulation are investigated in an integrated study to obtain their influence on the process and results of this simulation. The parameters studied are element formulation, friction coefficient, and material model. Numerical simulations using the non-linear finite element method are conducted to produce virtual experimental data for several collision scenarios. Pattern and size damages caused by collision in a real accident case are assumed as real experimental data, and these are used to validate the method. The element model study performed indicates that the Belytschko-Tsay element formulation should be recommended for use in virtual experiments. It is recommended that the real value of the friction coefficient for materials involved is applied in simulations. For the study of the material model, the application of materials with high yield strength is recommended for use in the side hull structure. 展开更多
关键词 ship collision collision accident non-linear finite element collision parameter hull structure
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Selective ensemble modeling based on nonlinear frequency spectral feature extraction for predicting load parameter in ball mills 被引量:3
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作者 汤健 柴天佑 +1 位作者 刘卓 余文 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期2020-2028,共9页
Strong mechanical vibration and acoustical signals of grinding process contain useful information related to load parameters in ball mills. It is a challenge to extract latent features and construct soft sensor model ... Strong mechanical vibration and acoustical signals of grinding process contain useful information related to load parameters in ball mills. It is a challenge to extract latent features and construct soft sensor model with high dimensional frequency spectra of these signals. This paper aims to develop a selective ensemble modeling approach based on nonlinear latent frequency spectral feature extraction for accurate measurement of material to ball volume ratio. Latent features are first extracted from different vibrations and acoustic spectral segments by kernel partial least squares. Algorithms of bootstrap and least squares support vector machines are employed to produce candidate sub-models using these latent features as inputs. Ensemble sub-models are selected based on genetic algorithm optimization toolbox. Partial least squares regression is used to combine these sub-models to eliminate collinearity among their prediction outputs. Results indicate that the proposed modeling approach has better prediction performance than previous ones. 展开更多
关键词 Nonlinear latent feature extraction Kernel partial least squares Selective ensemble modeling Least squares support vector machines Material to ball volume ratio
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收益管理中考虑顾客策略行为的多航班无约束估计方法 被引量:6
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作者 郭鹏 萧柏春 李军 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2015年第5期1103-1115,共13页
传统的收益管理多航班无约束估计方法假设顾客到达时的购买决策是一次性的,未能充分考虑策略型顾客的跨期替代行为.在仅能获取产品的历史可观察订购量、历史预售开放状态以及市场份额信息的情况下,基于顾客偏好排名列表建立了考虑顾客... 传统的收益管理多航班无约束估计方法假设顾客到达时的购买决策是一次性的,未能充分考虑策略型顾客的跨期替代行为.在仅能获取产品的历史可观察订购量、历史预售开放状态以及市场份额信息的情况下,基于顾客偏好排名列表建立了考虑顾客策略行为的非参数离散选择模型.针对历史预售数据的不完备性,采用EM算法对顾客到达率和非参数离散选择模型的概率质量函数进行联合估计,并提出了考虑历史顾客策略行为的"初始需求"无约束估计计算方法.使用数值算例说明了所提方法的可行性,通过与现有文献中已有方法比较,验证了所提多航班方法能够反映产品价格变化对顾客选择行为的影响,并能更加有效地避免需求预测对未来顾客"初始需求"的高估. 展开更多
关键词 收益管理 无约束估计 顾客策略行为 参数离散选择模型 EM算法
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