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题名非同步气门正时对高速汽油机进气及燃烧过程的影响
被引量:4
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作者
刘凯敏
杨靖
邓帮林
王毅
李圆
王永帅
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
湖南大学先进动力总成技术研究中心
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期94-100,共7页
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基金
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111703)
湖南省研究生科研创新项目(CX2015B088)
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文摘
结合某高速进气道喷射五气门汽油机,采用CFD技术和台架试验手段研究了同步与非同步气门正时对高速汽油机进气和燃烧过程的影响。CFD分析结果表明:非同步气门正时能够加强缸内气体流动,提高点火时刻的缸内湍动能,有利于火焰的快速传播,提高燃烧速率。试验结果表明:进气门2提前20°开启,比其他进气门开启时刻的扭矩提高了约3.1%,燃油消耗率降低了约4.2%;进气门2推迟20°开启燃油消耗率降低了约2.6%,发动机扭矩略微降低。非同步气门正时下,发动机HC和CO排放量均降低,进气门2提前20°开启由于缸内温度较高,NO_x排放量增加了约11.3%。进气门2推迟20°开启由于缸内进气量较低,NO_x排放量降低了约6.7%。
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关键词
内燃机
五气门汽油机
非同步气门
燃烧
湍动能
性能
排放
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Keywords
IC engine
five valves engine
asynchronous valves
combustion
turbulence kinetic energy
engine performance
emissions
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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