非圆带轮齿形加工方法的研究

根据非圆带轮副的传动特点和非圆带轮的结构特点，应用节曲线切线的极坐标理论，介绍在通用机床上采用每点分度铣齿的简便加工方法，为非圆带轮副传动的实际应用奠定了基础。

基于EXCITE_TD的正时皮带系统非圆带轮选型的动力学计算

文章以某直列三缸增压直喷汽油机为研究对象,介绍了非圆形正时皮带轮的形状和相位在正向开发过程中的确定方法。研究过程中,应用配气机构专业分析软件AVL-EXCITE Timing Drive,建立正时皮带系统动力学模型,进行仿真计算,并对不同形状和不同相位下非圆皮带轮的计算结果进行对比,从而选出最优的非圆皮带轮形状和相位。

非圆带轮齿形带传动的理论研究

本文提出用非圆节线的齿形带轮和标准齿形带进行变速比传动的新式机构，并推导出传动比函数表达式和非圆带轮的节曲线方程。为研究远距离变速比传动开拓了新方向。

非圆带轮传动设计中的若干问题

非圆带轮传动设计中的若干问题燕山大学李宇鹏，赵文英，杨育林非圆带轮传动是齿形带传动的一种新方式．由于非圆的齿形带轮有其自身结构的特殊性．不能照搬非圆齿轮传动的设计方法．本文旨在结合非圆带轮结构的特殊性．探讨非圆带轮传动设计中的若干基本问题？为非圆带轮...

非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响

采用仿真模拟分析了非圆凸轮轴带轮对正时皮带传动系统的影响。以某3缸增压缸内直喷汽油机为例,首先确定了正时系统的负载,并考虑了VVT和曲轴转速波动的影响,仿真分析非圆凸轮轴带轮对正时皮带受力、皮带颤振及曲轴与凸轮轴相对角度偏差的影响。结果表明:采用非圆凸轮轴带轮不能优化皮带受力,能使各工况下的皮带颤振、曲轴与凸轮轴相对角度偏差满足设计要求。研究结果对改善正时皮带传统系统的动态性、提高正时皮带寿命及发动机的可靠性具有重要意义。

非圆链(带)传动的速比函数计算方法研究

利用微分几何学中相伴曲线方法 ,建立了连续映射模型和离散映射模型 ,依据这一模型 ,可以方便地研究非圆链 (带 )轮副的传动特性、速比函数求解、多边形效应的影响等问题 ,探讨了非圆链传动的各类瞬心、节曲线、旋轮线等几何特征 ,研究发现两链轮节曲线同链条节曲线做纯滚动时 ,它们瞬时所滚过的弧长一般并不相等 ,给出了非圆带轮及非圆链轮速比函数求解的具体算例 ,从中可以看出多边形效应对速比的影响。