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kinoshita派生弯道水流三维数值模拟
被引量:
1
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作者
白玉川
徐国强
《港工技术》
2016年第6期7-11,共5页
本文采用雷诺方程和雷诺应力紊流模型相结合建立起弯道的三维数学模型,并结合shukry弯道实验结果对模型进行验证。利用此模型对kinoshita型非对称弯道进行模拟研究。结果表明:非对称型弯道的高流速区比对称型弯道更加辐聚,水流动力轴线...
本文采用雷诺方程和雷诺应力紊流模型相结合建立起弯道的三维数学模型,并结合shukry弯道实验结果对模型进行验证。利用此模型对kinoshita型非对称弯道进行模拟研究。结果表明:非对称型弯道的高流速区比对称型弯道更加辐聚,水流动力轴线更加的不顺滑,主流区在弯顶的顶冲作用更强;对称型弯道的断面环流强度不断衰减,而非对称型弯道则不同;随着偏斜度的增大,断面环流强度在弯道前半段不断减小,后半段则相反。
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关键词
非对称型弯道
三维数学模
型
kinoshita曲线
偏斜度
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职称材料
题名
kinoshita派生弯道水流三维数值模拟
被引量:
1
1
作者
白玉川
徐国强
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学河流海岸工程泥沙研究所
出处
《港工技术》
2016年第6期7-11,共5页
基金
自然科学基金资助项目(51279124)
文摘
本文采用雷诺方程和雷诺应力紊流模型相结合建立起弯道的三维数学模型,并结合shukry弯道实验结果对模型进行验证。利用此模型对kinoshita型非对称弯道进行模拟研究。结果表明:非对称型弯道的高流速区比对称型弯道更加辐聚,水流动力轴线更加的不顺滑,主流区在弯顶的顶冲作用更强;对称型弯道的断面环流强度不断衰减,而非对称型弯道则不同;随着偏斜度的增大,断面环流强度在弯道前半段不断减小,后半段则相反。
关键词
非对称型弯道
三维数学模
型
kinoshita曲线
偏斜度
Keywords
asymmetric bend
3D mathematical model
Kinoshita-generated curve
skewness
分类号
U611 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
kinoshita派生弯道水流三维数值模拟
白玉川
徐国强
《港工技术》
2016
1
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