非对称滑移技术在某钢结构工程中的应用

通过对现场条件的分析和研究,结合对称滑移和拔杆接力这两种钢梁安装方法的优点,提出了钢梁的非对称滑移安装方法;采用了可移动拔杆车、缆风杆的平行移动等技术,并对整个滑移过程进行有效的监控,解决了在不对称的滑移路线前提下的滑移难题;此项技术在重庆协信城项目中得以成功应用,具有安全可靠、降低成本、缩短工期等优点。

列车交会空气压力波研究及应用

列车交会空气压力波是高速轨道交通特有的空气动力学问题,它对高速轨道运输行车安全、旅客舒适度均产生重大影响。讨论了列车交会空气压力波数值计算方法、动模型及在线实车试验技术,论述了非对称滑移网格技术。根据对我国提速,200km/h速度等级及其以上高速列车进行计算、试验和理论分析,建立了列车交会压力波与运行速度、复线间距、车体宽度、附面层、外形以及编组方式等之间的关系,讨论了列车交会行车安全评估方法,提出了我国既有线上各种列车车体和车窗结构承受瞬态交会压力冲击安全运行极限值。