TCP在非对称环境中的研究

本文综述了因特网上非对称网络中 TCP/IP拥塞控制的最新工作 ,分析了降低非对称网络性能的原因 ,分类总结了已经提出的提高 TCP/IP性能的各种解决方案 ,进行了详细的分析和比较 ,并对较理想的方案进行了详尽的描述 。

无线非对称环境下的事务处理结构分析

在无线非对称环境下 ,事务处理遇到了新的挑战 .本文在仔细分析带来这一挑战的种种原因之后 。

非对称室内热环境的实现与控制

对含有非对称离散热源的二维矩形方腔的对流传热进行数值模拟,得出以下三种方式可以切断强热源对弱热源影响的结论,即在腔体中加入绝热隔板、设置冷空气幕和通入冷空气的冲击射流,因而能够实现室内的非对称热环境。文中通过强、弱热源的努谢尔特数(Nu)变化曲线图定性地分析了隔板对自然对流腔体内流体的流动和传热的影响,研究结果表明在控制参数瑞利数(Ra)的影响下控制绝热隔板的高度可以达到隔断的效果;并研究了采用混合对流方式(冷空气幕和冲击射流)对腔体内非对称热环境的控制,主要集中在分析雷诺数(Re)、格拉晓夫数(Gr)、热源间距以及浮升力比的影响,结果表明,流场的近似对称性对应着基本的隔热效果,并且流场的对称性会随Re、热源间距和浮升力比的增强而增强。

非对称热环境下人体热舒适度模型研究进展

本文根据热空间模型、人体热生理模型和人体热心理模型的分类标准,对非对称热环境下人体热舒适度研究进行全面综述。热空间模型通过空调、环境参数直接预测人体客观、主观反应,人体热生理模型通过研究人体内部主动、被动生理调节预测人体生理参数,人体热心理模型侧重研究生理参数和主观反应的联系或人体如何适应热环境,最后概述了各模型的优点及局限。结果表明:热空间模型与选用的空间结构具有重大联系,一旦空间结构改变,模型建立的很多关系便无法成立,在车辆的应用领域价值更大;大多数热生理及热心理模型不够全面或仅限于特定环境,只有少数能够通过详细的体温调节解决人类对非均匀和瞬态条件的反应;Berkeley热舒适模型同时涵盖了热生理及热心理模型,但其耦合模拟过程过于复杂,而等效温度模型虽然精度相对较低,但由于其运算简便受到更广泛的应用;自适应模型充分考虑了人的主观能动性,但仍处于初级研究阶段。

平行换乘车站基坑外土压力特征及墙体变形

介绍轨道交通平行换乘车站后建车站施工中的基坑外土压力特征及墙体变形性状。在采取"化整为零"的施工技术措施后,根据车站施工得到的实测监测数据,尽管具有非对称特点,靠先建车站侧变形明显偏小;在基坑开挖和回筑阶段,墙后土压力的非对称性更为明显;但在顶板完工后,土压力趋于稳定,非对称性逐渐消失。