网络综合布线中非屏蔽双绞线电缆的选择与测试

本文论述了非屏蔽双绞线在网络设计中的选择与测试问题，并根据理论和自己的实际工作经验提出了解决方案。

博通BroadR-Reach以太网解决方案开创汽车互连新时代

博通BroadR．Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输，其互联成本可降低多达80％，为车内互连提供了创新的解决方案。

CIS采用MOD-TAP结构化布线方案

加拿大国际学校(CIS)日前安装了MOD-TAP结构化布线系统,新系统将帮助该学校全面支持其带宽密集型应用。 该学校拥有两个计算机实验室,在图书馆也安装了大量的计算机,每个教室则最多安装了6台计算机。另外,该学校还在大量的Macintosh G3和全新的iMac计算机安装Virtual PC,使学生能通过Macintosh和PC平台学习。整个大楼采用了MOD-TAP Power-cat电缆相连,总共约500个节点。其主干采取了千兆位光纤连接,水平系统则采用了PowerCat非屏蔽双绞线电缆。

是光纤还是铜缆

几年前,人们曾经认为非屏蔽双绞线铜缆在五类100MHz时已经达到极限,许多用户和厂商把注意力转向了光纤,他们认为光纤是IT设施必然的过渡途径。光纤从各个方面解决了非屏蔽双绞线的缺点:它具有更高带宽,允许的距离更长,安全性更高,完全消除了RFI和EMI,允许更靠近电力电缆,而且不会对人身健康造成辐射威胁。

泰克推出BroadR-Reach PHY自动一致性测试解决方案

10月8日,泰克公司宣布,推出一种用于BroadR-Reach PHY一致性测试的"单机式"解决方案。用于泰克示波器的新选项BRR可自动化BroadR-Reach一致性测试要求的所有测试,较之手动测试可为使用者节省多达90%的测试时间。在OPEN(单对以太网)联盟特别兴趣小组(SIG)的支持下。

光纤之路

据业内人士预计,将来某一天人们将从非屏蔽双绞线转向光纤,但未来我们所看到的光纤信道与目前的OFTD将不尽相同。 未来的光纤信道将是采用单模单芯光纤的双向信道。现在市场上已经开始出现专用光纤接口,可以同时收发不同波长的光信号。由于单模单芯光纤信道可以使用户通过单工接插线替代双工接插线,因此,使连接器和接线板的成本各降低了一半(每个办公室一个连接器),接插线的成本也降低了一半。

数据布线驶入快车道:光纤与铜缆比较

各种新兴应用正在不断涌现,如多媒体、电视会议、关系型数据库等等,难怪预测信息技术未来的观察家们不断发出大声惊呼。这些预期的高带宽应用要求一个性能更高的布线设施,来为这些应用和其它应用提供支持。