台风作用下非工作状态塔式起重机动力响应研究

塔式起重机作为室外作业常用设备往往因台风影响而发生事故,当其处于非工作状态时,上部总成在强风作用下能自由回转。为研究台风作用下非工作状态塔式起重机安全性,通过气象站及倾角传感器测得“烟花”台风过境时某施工现场风向、风速及塔式起重机偏移量。结果表明,塔身偏移量随着高度升高而增大,而塔尖偏移量会受上部回转影响,且实际工程中塔式起重机存在风标效应导致其最大位移与最大风速时刻不对应,存在相对滞后现象。

动臂塔机非工作状态风载荷加载方式

目的研究非工作状态风载荷的不同加载方式对柔性附着动臂塔式起重机的影响.方法依据相关规范对风载荷定义的不同,采用不同的加载方式,对动臂塔式起重机进行静力分析,对结果进行比较;分析《GB/T3811-2008起重机设计规范》中风压高度变化系数等因素对非工作状态风载荷的影响.结果计算出的吊臂非工作状态最大风载荷比依据《GB/T13752-92塔式起重机设计规范》计算的非工作状态风载荷增大2倍多,应力增大了22.8%,位移增大了1倍多.结论《GB/T3811-2008起重机设计规范》定义下的非工作状态风载荷对塔式起重机强度、刚度和稳定性影响更大;风压高度变化系数是非工作状态风载荷的重要影响因素.

晶体管非工作状态可靠性预计

本文根据晶体管非工作期可靠性统计数据建立了我国晶体管非工作状态失效率预计模型，经验证，预计失效率与现场失效率相吻合。通过预计模型可预计晶体管在各类环境下的非工作状态失效率，尤其给出了我国晶体管普通库房贮存失效率和贮存有效期。

非工作状态可靠性研究

首先论述了研究非工作状态可靠性的必要性、方法和途径。然后根据导弹产品在非工作状态下可能遇到的环境,分析了自然环境因素诱发的故障模式。针对非工作状态下的故障模式给出了空空导弹可靠性设计准则及可能采取的防护措施。最后以数字例强调了非工作状态可靠性设计的迫切性。

考虑使用率和非工作状态失效率时的备件分析

考虑装备使用率和非工作状态下的失效率,修正并证明备件模型。实例分析证明,装备使用率和非工作状态失效率对备件数量、采购顺序有显著的影响。

基于非工作状态电子系统可靠性评估方法

本文用模糊综合评判方法与贝叶斯理论相结合,给出由小样本实验数据来确定电子系统长储可靠性模型的方法。有利于避免由于样本容量小而导致的不可靠推断,在某种程度上提高了预测水平。

非工作状态风载荷作用下塔式起重机倾覆事故分析

塔式起重机在非工作状态风载荷作用下发生倾覆事故,经现场调查、事故分析、主要受力点模拟分析等过程,发现附墙装置制造质量不符合要求、自由端高度超高、现场管理不善等原因致使事故发生,最后总结事故教训及预防措施,以防类似事故发生。

GJB/Z 299C-2006《电子设备可靠性预计手册》 GJB/Z 108A-2006《电子设备非工作状态可靠性预计手册》正式发布施行

2006年10月20日总装备部批准发布了国家军用标准GJB/Z 299C-2006《电子设备可靠性预计手册》以及GJB/Z 108A-2006《电子设备非工作状态可靠性预计手册》，并于2007年1月1日正式施行。

门式起重机在非工作状态受力倾翻的分析

通过门式起重机在非工作状态下受风力作用发生倾翻事故的分析,试图从物体运动的力学原理,导出在风力作用下门式起重机的溜走速度和倾翻临界速度的计算公式。

关于动臂式塔机群塔作业及非工作状态安全问题的探讨

本文针对日益增多的超高层建筑施工中动臂塔式起重机群塔作业时遇到的防碰撞与防台风的问题,指出现场施工时,群塔作业施工布置存在很难符合国家现行标准的普遍现象,探讨群塔作业时的安全距离问题与非工作状态塔机回转上部自由转动与防碰撞矛盾的问题,结合普遍施工项目与案例,提出对国家现行标准相关条款执行中的理解、解释应予以适当关注。

GJB/Z299C-2006《电子设备可靠性预计手册》GJB/Z108A-2006《电子设备非工作状态可靠性预计手册》正式发布实施

2006年10月20日总装备部批准发布了国家军用标准GJB／Z299C-2006《电子设备可靠性预计手册》以及GJB／Z108A-2006《电子设备非工作状态可靠性预计手册》，并于2007年01月01日正式实施。作为我国唯一权威的、对电子设备进行可靠性预计的国家军用标准，GJB／Z299和GJB／Z108的及时更新改版，解决了大量新型元器件模型欠缺、预计手册中装备使用环境扩充、质量等级所用标准更新、可靠性水平调整等关键的可靠性预计问题。

巧解液压制动非工作状态摩擦问题

一辆弯梁90型摩托车，其前轮为液压盘式制动系统，车辆行驶途中发出轻微的“擦，擦”声响，停车后声响可消失，触摸前轮制动盘有烫手的感觉，判断是前轮液压制动盘与制动蹄片摩擦所产生。用手转动前轮，某位置有制动感觉，将车辆送到维修站检修，未发现异常。后来经车主检查，发现可能是制动盘轴向跳动超差现象，导致摩托车行驶阻力增大，导致油耗增加，用起子插入制动盘的散热孔，用力扳动起子将其校正，经试车未见明显效果。

巧解液压制动器非工作状态摩擦问题

前些日子．我买了一辆弯梁90型摩托车．因为我知道液压制动系统要比鼓式制动系统平稳省力．所以在购买时特意选择了带有前轮液压盘式制动系统的车型．新车开回家．便迫不及待地骑车外出游玩．当我行至一处安静路段时．听见车体部位发出轻微的”擦、擦”声．停车后便消失．用手触摸前轮刹车盘有烫手的感觉，我判断是前轮液压刹车盘与刹车蹄片摩擦而产生的．用手转动前轮，当转到某位置时有刹车感觉．

塔式起重机非工作状态风载荷计算研究

针对现行塔机设计规范和标准,对各标准中的风载荷在非工作状态下塔机设计计算中参数取值方法进行研究,研究采用数学中的误差分析理论,对比各标准在相同条件下非工作状态下风载荷计算结果,结合计算结果分析各标准的计算差异。本研究有助于提高非工作状态下塔机风载荷计算方法的适应性和可靠性。

数控机床长期非工作状态的可靠性研究

数控机床可靠性的涵义将覆盖工作状态可靠性和非工作状态可靠性两大部分。目前,有关数控机床工作状态的可靠性研究已引起人们的重视,但对数控机床非工作状态的可靠性预计乏而无力,近乎空白。原因极简单,前者是数控机床出厂硬指标,全力以赴。后者国标不考核,缓迟解决,构筑一个可靠性研究误区。由于数控机床长期处在非工作状态。

动臂塔机群非工作状态抗风设计探讨

通过对超高层建筑施工中动臂塔机群在非工作状态使用要求的分析,提出了一种实际可行的抗风设计方案。

电子元器件工作与非工作失效率间的关系

1 国外情况电子元器件在非工作状态下的失效率简称非工作失效率.非工作状态是指电子产品在没有承受工作应力或仅承受低水准工作应力下,不起规定功能作用的状态,如贮存、休眠等状态.

《起重机 风载荷计算》等四项国家标准(送审稿)专家审定会成功召开

2024年9月19日,全国起重机械标准化技术委员会(以下简称起重机标委会)以视频会议形式召开了国家标准《起重机风载荷计算》《起重机工作和非工作状态下的锚定装置》《起重吊钩术语》《起重机械钢丝绳用套环》(送审稿)专家审定会。参加会议的有起重机标委会部分委员、主要生产企业、使用单位及检验机构等方面的专家以及标准起草工作组成员共41个单位53名代表。

电子产品可靠性预计和分配工作的必要性及效果分析

本文阐述了对电子产品开展可靠性预计与分配工作的重要性，介绍了国际上通过可靠性预计提高武器装备可靠性的成功经验，并剖析了我国目前的可靠性预计工作的现状。

台风作用下塔吊动力响应研究

随着建筑业飞速发展,塔式起重机在沿海工程施工中的应用越来越广泛,然而其作业环境复杂,易受台风、雷暴等极端自然灾害的袭击。因此,开展台风作用下塔机结构的安全预警显得愈加重要。以上回转式塔机为研究对象,搭建了一套基于物联网的塔机结构响应实时监测系统,实现了对塔机作业全过程的长期监控。在“烟花”台风过境期间,基于场地实测风速风向数据,测得了塔机沿高度变化的最大偏移量。结果表明,非工作状态塔机存在风标效应,导致其最大位移与场地最大风速时刻不对应,存在响应滞后现象。