中国节能减排效率的地区差异、动态演进与驱动因素——基于非径向加权Russell DDF与Luenberger生产率指标

文章基于非径向加权Russell方向性距离函数与Luenberger生产率指标分别从静态和动态两个维度系统考察了2006-2015年间中国节能减排效率的地区差异、动态演进与驱动因素。实证结果表明:中国节能减排效率较低,地区差异显著,节能减排潜力巨大。无论是节能效率、减排效率还是节能减排效率的提升都是完全依靠技术进步来驱动,技术效率低下抑制了中国节能减排效率的进一步提升。东部地区节能减排效率高且提升速度快,中西部地区节能减排效率低且提升速度慢,地区之间节能减排效率演化呈现出典型的"马太效应"特征,三大地区节能减排效率之间的差距有可能会进一步扩大。本文结论可以为中国不同地区制定与实施节能减排政策提供指导。

中国省级绿色全要素能源效率测度及技术差距研究——基于共同前沿的非径向方向性距离函数估算

基于不同区域生产技术异质性的考虑,构建影响绿色能源效率的综合指标体系,运用共同前沿非径向方向性距离函数测度2006-2016年中国30个省区市(不包含西藏和港澳台)整体及4个组的绿色全要素能源效率。研究发现:(1)区域聚类结果并不完全体现地域性;(2)无论是基于共同前沿还是组前沿,中国绿色全要素能源效率整体上偏低,存在较大提升空间;(3)组前沿下测算的绿色全要素能源效率往往被高估,共同前沿测度出的能源效率反映了潜在的提升空间;(4)组间的能源效率差异明显,绿色发展较好组所含省区市的能源效率远超其他组,代表了中国当前最高的能源利用水平;(5)测度出的各省区市潜在节能量可以为国家制定逐步节能目标提供参考。

中国区域绿色发展绩效实证研究:1998—2013——基于全局非径向方向性距离函数

本文基于DEA-Global-Malmquist模型,从强度角度测算了资源环境约束下中国30个地区1998—2013年的全要素绿色效率、全要素绿色生产率及其成分,并对影响全要素绿色效率和全要素绿色生产率增长的因素进行了实证研究。研究发现,1998—2013年间,中国全要素绿色效率平均值为0.576 1,投入效应是主要来源;中国全要素绿色生产率年均增长0.032 2,技术进步是提升动力。按东—中—西地区,投入效应贡献度依次增大,而环境效应贡献度依次减小;全要素绿色效率和全要素绿色生产率呈现东高西低的格局,环境效应是导致地区差异性的主要原因;经济发展水平、结构因素和对外开放等是全要素绿色效率和生产率的重要影响因素。结合本文结论,绿色发展要想取得新突破,应着重环境效应的提升,同时在技术进步的驱动模式下,加强效率改善。

长江经济带全要素生态绩效评价研究——基于非径向方向性距离函数

生态足迹作为生态投入与资本和劳动力两大生产要素一起纳入生产函数中，运用非径向方向性距离函数构建全要素生态绩效指标，并对2000～2014年长江经济带进行了实证研究。研究发现，长江经济带生态足迹在2000～2014年呈上升趋势，且各省市在生态足迹总量和增长率方面均呈现出显著差异。长江经济带整体及中、下游的全要素生态绩效在2000—2014年间呈现出“先下降，后波动”的变化趋势；而上游呈现出“先下降，后上升”的趋势。上、中、下游全要素生态绩效差异显著，呈现出上游-中游-下游梯次上升态势。长江经济带各省市的全要素生态绩效存在显著差异，除了安徽和贵州这两个生态绩效塌陷省份外，大体呈现出由西向东逐步提升的分布态势；同时，生态绩效地区差距呈缩小趋势。

中国城市碳排放绩效:动态分解、空间差异与影响因素

以非径向方向距离函数为框架,构造全要素碳排放绩效指数对中国2006—2019年城市碳排放治理绩效进行测度。在此基础上从经济含义、跨期动态变化、区域均衡等层面对全要素碳排放绩效指数进行多维分解,检验中国城市碳排放绩效的影响因素。结果表明:第一,样本期内全国城市平均全要素碳排放绩效指数总体呈波动上升态势,动态分解结果显示,中国各地的平均碳排放绩效水平不断改进,创新效应对其贡献逐年增大但赶超效应贡献不足;第二,空间分异方面,珠三角、长三角、粤闽浙沿海、长江中游等东部地区城市群不仅平均碳排放绩效水平普遍较高,且碳排放绩效的增长速度较快,中西部地区仅成渝城市群碳排放绩效表现较好,中原、京津冀等城市群近年来碳排放绩效的改善速度较快;第三,基尼系数测度及其分解显示,近年中国城市碳排放绩效指数的分异程度逐步加深,分异成因主要为城市群组间差异,城市群内部差异贡献度较低;第四,Lasso分析及双固定面板模型分析结果显示,经济发展水平、清洁能源使用、金融发展、绿色环保和科技支持能够有效改善城市层面的碳排放绩效,能源消耗强度和第二产业就业人员比重对碳排放绩效具有负面影响;最后,城市群因子探测结果显示,各城市群间的驱动因子存在一定差异。

制造业集聚、异质性投资与黄河流域能源环境效率

积极推进多元投融资机制,合理布局制造业集聚区对建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区尤为重要。在考虑生态环境承载力的前提下,运用非径向方向距离函数测度2006~2021年黄河流域能源环境效率,通过空间Tobit杜宾模型研究制造业本文集聚对能源环境效率的非线性影响,并探讨异质性投资的作用。结果表明制造业集聚对能源环境效率存在倒U型影响,邻地的制造业集聚对本地的能源环境效率具有正U型溢出效应;机制分析表明在制造业集聚与能源环境效率的关系中,内资存在倒U型影响,港澳台投资发挥着正U型作用,外资存在正向的线性影响;区域异质性分析发现上游制造业集聚与能源环境效率存在正U型关系,中游制造业集聚与能源环境效率存在倒U型关系,下游制造业集聚对能源环境效率不存在显著的影响。

税收竞争对绿色全要素生产率的影响——基于长江三角洲、长江中游城市群视角

随着长江经济带上升为国家战略,税收等经济力量不断注入的同时,其生态问题也逐渐显露。视角从长江三角洲城市群、长江中游城市群出发,采用非径向方向距离函数构建绿色全要素生产率,以核密度估计对绿色全要素生产率进行演进趋势刻画,对双城市群内的税收竞争利用系统GMM与非对称效应模型进行识别,通过双向固定效应模型与门限模型探究税收竞争对绿色全要素生产率的影响。结果表明在长江三角洲城市群内绿色全要素生产率差异过大,长江中游城市群绿色全要素生产率增长缓慢;双城市群中,存在相互模仿的税收策略互补行为,税收竞争以逐高竞争为主;长江三角洲城市群内的税收竞争对绿色全要素生产率存在抑制作用,长江三角洲城市群内随着税收竞争程度逐渐增大,对绿色全要素生产率存在先促进后抑制的影响效果。

地方政府行为对工业能源环境效率的影响——以“一带一路”沿线省市区为例

我国工业发展过程中能源消费总量大,环境污染较为严重,能源使用效率有待提高。以2010—2020“一带一路”沿线省市区工业为研究对象,结合内生增长理论和高质量发展的现实要求,构建全局非径向方向距离函数(global non-radial directional distance function,GNDDF),测算“一带一路”沿线省市区工业能源环境效率。基于面板Tobit模型对工业能源环境效率与地方政府经济干预、地方政府经济竞争、地方政府创新偏向和地方政府环保偏向之间的内在联系展开研究,探讨不同地方政府行为对能源环境效率的影响。研究结果表明:工业能源环境效率呈现“海上丝绸之路>沿线平均水平>丝绸之路经济带”的次序分布;各支线工业能源环境效率依“东南线>西南线>东北线>平均水平>西北线”的次序分布;地方政府经济干预和经济竞争对工业能源环境效率会产生负面影响,地方政府创新偏向和环保偏向的提高有利于促进工业能源环境效率;当地方政府经济干预强度下降时,地方政府经济竞争和地方政府环保偏向对工业能源环境效率的影响显著由负转为正,地方政府创新偏向对工业能源环境效率的作用会增强但不显著。总体来看,推进简政放权、优化地方政府的服务职能有利于提高工业能源环境效率。

公平和效率维度下中国省际碳权分配原则分析

区域碳权分配原则决定了中国省际碳减排的压力,也是激励各地区转向清洁能源及减排技术创新的基础。本文运用非径向方向性距离函数(NDDF)测算了2011-2014年中国省际全要素碳排放效率(TFC)与技术差距比(CTGR),以分析各地区基于效率最优的碳减排潜力(CRC),进而确定中国区域碳权分配原则。结果表明,各地区减排潜力呈现出与经济发展水平相似的空间分布特征;"十二五"期间海南与安徽两地已处于减排的前沿面,但单一的公平原则挫伤了其持续减排的积极性,而其它低效率省市短时间内无法通过技术效率提升减排能力;无论是单一的公平原则还是单一的效率原则均无法保证各地区碳减排的合理性、稳定性与持久性;而兼顾公平与效率的原则在增加绝对碳排放效率的同时,减少了地区差异。公平与效率原则的动态混合机制更符合中国省际碳减排现状,初期应遵循"公平优先,兼顾效率",随着经济企稳,应转向"效率优先,兼顾公平"。

长江经济带物流业全要素能源效率——基于包含碳排放的SBM与GML指数模型

基于SBM与GML指数模型,克服方向距离函数未考虑松弛效应及Malmquist-Luenberger指数参考技术非同期性的不足,考察长江经济带物流业2004—2013年全局环境效率、全要素能源效率及其分解因素。结果表明:除江苏省外,全局环境无效率普遍存在;未考虑碳排放的Malmquist指数平均值为1.005 0,分别比MalmquistLuenberger指数、GML指数高出0.010 0、0.009 8,表明碳排放约束将导致全要素能源效率下降;GML指数下长江经济带物流业平均全要素能源效率为0.953 6,上、中、下游依次为:中游>上游>下游,区域与省际层面的空间差异呈下降趋势;技术退步是物流业全要素能源效率偏低的主要原因。未来长江经济带物流业发展中,应关注环境效益,通过提升物流技术水平实现长江经济带可持续发展。

基于NDDF的我国各省用水效率测量及对外贸易影响因素分析

以全国各省污水排放量为非合意产出,运用非径向方向距离函数构建了2种用水效率指数来测量用水效率。通过构建Tobit模型分析了对外贸易等因素对用水效率的影响以及作用机制。结果表明:(1)我国各省市用水效率水平不高,地区间差异显著,整体趋势是先上升后下降再上升;(2)对外贸易通过进出口2种途径可显著提高用水效率;(3)对比UEI和WEPI 2种用水效率指数,通过控制产业结构、水资源禀赋和水价等因素后实证结果仍然稳健。

碳减排视角下黄河流域城市能源高效利用的提升机制研究

提升黄河流域城市能源利用效率既有助于实现"碳达峰"和"碳中和",又有助于黄河流域生态保护和高质量发展。基于非径向方向性距离函数、非径向Luenberger指数及分解项、Tobit模型探讨了2003-2018年黄河流域城市能源利用效率的时空特征、内生驱动机制与外部影响因素。研究发现:2003-2018年间黄河流域城市能源利用效率整体上表现出波动上升态势,且能源利用效率的增长主要来自能源经济效率的改进;技术进步和技术效率提高是推动黄河流域城市能源利用效率增长的内部驱动机制;经济发展水平、土地城市化、产业结构等因素对黄河流域城市能源利用效率具有显著的影响,且存在明显的时段差异和区域差异。

环境约束下中国工业增长与节能减排双赢绩效研究——一个非径向DEA模型分析框架

本文利用一个非径向的DEA模型框架，对中国工业增长与环境双赢发展现状进行了分析，并通过选择最优的节能减排路径对中国工业2012—2050年双赢发展趋势进行了预测。分析结果表明，2000—2011年间，中国工业行业整体以及重工业实现了双赢发展，但其双赢状况在不断恶化；轻工业未实现双赢，经济与环境的矛盾还有不断扩大的趋势。在本文设计的未来39年最优节能减排路径下，中国工业不能实现双赢发展，大部分行业不仅无法实现双赢，其经济发展与环境规制的矛盾还将进一步深化。为了促进双赢发展的出现，重工业应加速产业升级，提高环保技术研发力度；轻工业的环境规制力度要进一步增强；此外，环境规制应以渐近型和激励型为主。

中国省际能源和CO2效率评价及技术差距研究

文章在考虑了生产技术异质性的情况下,利用共同前沿非径向方向性距离函数去测度全国30个省市的能源效率和CO2的排放效率。同时构造了衡量省际全要素能源效率、CO2排放效率、潜在节能量、潜在CO2减排量和技术差距指标。结果表明,只有北京、黑龙江、上海、湖南、云南和辽宁位于共同前沿上。此外,技术差距形成的潜在节能量和潜在CO2减排量也是巨大的。这对于我国制定合理地节能低碳目标提供了依据,也为各省市树立了节能低碳标杆。

排污权交易政策能否改善环境质量?

文章基于我国2000—2015年省份级面板数据,首先采用非径向方向距离函数计算二氧化硫排放效率,再利用双重差分法评估排污权交易政策实施的效果,并对实证结果进行了一系列的稳健性检验。结论表明:(1)排污权交易政策显著提高了二氧化硫排放效率,减少了环境污染,政策实施效果达到预期。(2)排污权交易政策的实施效果随时间变化,政策试行时间越长,则越能减少环境污染、改善环境质量。(3)地区异质性分析研究表明,排污权交易政策的实施效果参差不齐。在东部和中部地区,排污权交易政策的实施显著改善了地区环境质量,而西部政策实施的效果没有达到预期。随着排放交易的不断推进,评估排污权交易政策在中国的减排效果,对根据中国国情更好地发挥排污权交易的节能减排作用具有重要意义。

中国农业全要素碳排放绩效时序演进及空间收敛特征

文章利用环境生产技术思想构建了全要素视角下的农业碳排放绩效衡量指标,进一步引入考虑群组异质性的非径向Malmquist动态指数与空间收敛检验方法,测度分析了2000-2018年中国31个省份农业全要素碳排放绩效的时序演进与空间收敛特征。结果表明:(1)中国农业全要素碳排放绩效平均值由2000年的0.29提升至2018年的0.57,成效显著。(2)东、中、西部地区的农业全要素碳排放绩效均呈现波动递增的时序演进特征。(3)东、中、西部地区的农业全要素碳排放绩效增长驱动模式具有差异性,东部地区属于效率改善与技术进步双重作用的“双驱”增长模式;西部地区属于技术主导型的“单驱”增长模式;中部地区属于效率改善型的“单驱”增长模式。(4)全国及东、中、西部地区农业全要素碳排放绩效不存在明显的σ收敛,但在全国和中部地区存在绝对β收敛。因此,不同地区应因地制宜地制定农业低碳减排方案与农业高质量发展方针政策。

基于不同环境规制的我国区域能源效率研究

提高能源效率是实现节能降耗的重要手段,是实现经济发展方式转型的关键。利用非径向方向性距离函数测算2000—2014年全国各省市在一般环境规制和严格环境规制下的全要素能源效率;引入ML生产率指数并对其分解为效率变化和技术进步两部分,分析环境规制对能源效率的具体影响。结果表明:严格环境规制下的能源效率低于一般环境规制下的能源效率,环境规制的强弱程度对经济欠发达地区能源效率的影响更明显。严格环境规制下的能源效率受技术进步因素的影响更大,说明技术进步有利于提高"绿色"能源效率。

中国工业节能与减排效率一致性及影响因素——基于NDDF-面板Tobit两步法的实证研究

本文构建了包含二氧化硫非合意产出的非径向方向性距离函数(NDDF),运用数据包络分析(DEA)方法测算出2005~2014年中国各省级地区的节能减排效率、单一的节能效率和减排效率。研究结果表明,从二氧化硫的角度考量,中国工业经济节能和减排并不一致。然后本文通过面板Tobit模型分析这种不一致性的影响因素。结果表明,经济发展水平对一致性有负向影响,这说明中国正处于以牺牲环境换取经济增长的发展阶段,技术创新带来的'波特效应'还未显现;激励型和命令型环境政策对一致性分别产生负向和正向影响;煤炭消费占比越高,不一致性越强,这预示着能源结构需要优化。

节能减排政策对城市生态效率的影响——基于NDDF-DID的市级实证研究

采用非径向方向性距离函数测算了2005—2016年我国的城市生态效率,发现我国城市生态效率取得了明显改进,采用双重差分法实证研究了节能减排政策对城市生态效率的影响,结果表明:节能减排政策显著提高了城市生态效率,趋势性检验和安慰剂检验验证了双重差分估计的有效性和稳健性。最后,根据研究结果提出我国应该坚持推进节能减排政策,扩大节能减排政策的覆盖范围,加强节能减排政策的财政支持力度,同时指出城市在执行节能减排政策过程中,应当注重建立长效机制,以更好地实现节能减排政策的效果。

中国工业节能绩效与环保绩效协调性研究——基于NDDF测算的全要素生产率视角

按照节能规制与环保规制的不同组合形式建立三种研究情境,基于非径向方向性距离函数和曼奎斯特生产率指数测算中国工业全要素效率及全要素生产率增长指数,研究工业行业节能绩效与环保绩效的协调性。实证研究发现,工业节能绩效优于环保绩效,工业绿色发展水平受限于环保的现实状态,以牺牲环境为代价换取工业增长的现象仍然存在。节能绩效、环保绩效对规制强度变化的敏感性不同,节能、环保和绿色规制对全要素生产率增长的影响具有显著的行业异质性。技术进步是全要素生产率增长的源泉。实现节能与环保互相协调、同步改善需从提高工业企业环保意识、优化节能政策与环保政策组合、推动节能技术和环保技术进步等方面做出努力。