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题名非成型向金属橡胶的大载荷管路减振器的阻尼耗能特性
被引量:1
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作者
梁翼
任志英
李成威
祝维文
白鸿柏
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机构
福州大学机械工程及自动化学院
福州大学金属橡胶工程研究中心
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出处
《福州大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2022年第1期89-96,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51805086,51975123)
福建省自然科学基金资助项目(2019J01210)
福建省卫生教育联合攻关计划资助项目(2019-WJ-01)。
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文摘
针对所设计的大载荷管路系统用金属橡胶减振器,进行阻尼耗能特性研究.采用单因素控制和正交试验的方法,研究该减振器在正弦激励作用下,其阻尼耗能特性随外部激励频率、金属橡胶密度、激励振幅、预紧间距和温度的变化情况,以及该减振器阻尼耗能特性对于不同影响因素的敏感程度.研究发现,该减振器的阻尼耗能性能随着激励频率的增加而增加,随着加载振幅的增加而降低,而随着预紧间距的增加而减小.当温度范围为30~200℃时,该减振器的阻尼耗能性能变化不大,在200~300℃时阻尼耗能性能随温度的增加而减小.通过正交试验的极差分析,得到各因素对该金属橡胶减振器阻尼耗能性能的影响程度依次为:激励振幅>预紧间距>金属橡胶密度>激励频率.
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关键词
大载荷减振器
非成型向金属橡胶
正交试验
阻尼耗能
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Keywords
large load shock absorber
non forming metal rubber
orthogonal test
damping energy dissipation
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分类号
V252.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
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