圆柱电磁齿轮传动机理与轮齿结构的研究

基于电磁场原理,研究了圆柱电磁齿轮的结构和传动机理,以及主要结构参数的确定方法。对轮齿的结构形状进行了探讨,并利用ANSYS有限元分析软件对几种不同形状的轮齿进行仿真分析,提出了合理的轮齿结构。

直齿圆柱电磁齿轮传动机理与实验分析研究

设计了一种能够调节磁场大小以满足变负载要求的新型电磁齿轮。对它的传动机理进行了研究,基于电磁场原理和电磁齿轮结构,给出了主要技术参数的确定方法,并通过实际制作的一对直齿圆柱电磁齿轮验证了输入电流对转矩的影响。

机械传动技术的改进与发展

机械传动技术是机械制造业研究的重要领域之一,机械传动技术的改进一方面要注重新的传动形式的开发,另一方面也要注重传统传动形式的改良。现重点介绍了新时期传统蜗轮蜗杆传动形式的不断优化和改进,并阐述了磁力传动这种新机械传动形式的主要特点以及存在的问题。

机械传动技术问题探究

传动机构是机械设备的重要组成部分。作为机械加工制造业长期关注的重点领域,机械传动技术始终处于发展变化之中。当前关于机械传动技术的研究主要集中于两个方面,一是新型传动机构形式的发明,二是对已有传动机构形式的改进、增强和完善。文章围绕机械传动技术有关问题进行探讨,分别介绍了蜗轮蜗杆传动技术和磁力传动技术的研究现状。

磁力传动动力船的设计与实现

在传统的船体设计过程中,推进机构与螺旋桨直接链接的模式容易产生传动轴和密封圈磨损以及船体设计工艺复杂等一系列问题,通过中学物理课程的学习,受磁悬浮列车行驶原理的启发,创造性的提出了发动机与螺旋桨的分离传动的构想,并用简单的材料制作和实现了该装置。

磁齿轮复合永磁电机拓扑及应用综述

磁齿轮复合电机(MGM)是一种自带减速效应的新型多气隙磁场调制型永磁电机,因其转矩密度大、功率因数高,近年来在混动/电动汽车、低速大转矩直驱、航空航天等领域的应用前景获得了业界的广泛关注;MGM非接触传动的特点使其在医药食品、新能源发电、石油化工等方面具有发展潜力。该文首先介绍磁力齿轮及多种磁齿轮复合电机的工作原理,介绍和比较磁齿轮与电机常见的复合方式及其特点;按照单元排布方式、调制结构、电机及磁齿轮类型等分类梳理近年来MGM在拓扑结构上的研究和创新,介绍各类磁通方向及运行方式MGM的研究。然后介绍MGM近年来在高减速比、低成本、无级变速等一些关键问题上的进展。最后总结磁齿轮复合电机的业界应用现状,并对其应用前景进行展望。

新型磁力驱动多倍加捻锭子的磁路设计

针对传统锭子锭速提高难的问题,介绍了一种多倍加捻锭子,运用磁力驱动机构的非接触传动特性开发,分析了其工作原理。理论上,这种加捻锭子的加捻效率是环锭锭子加捻效率的3倍。对多倍加捻锭子的磁力驱动机构进行设计,主要包括选择磁性材料,设计磁体排列方式,分析相对转角差和传递力矩的关系。实验时,锭速为5 000 r/min,卷绕速度为60 m/min,多倍加捻锭子正常稳定运转,设计达到预期目标。

绕线式永磁转差离合器的设计研究

绕线式永磁转差离合器是一种新型的非接触式传动装置,根据一种重型车辆新型电控液压助力转向系统(E-ECHPS)中传动机构的需求设计了绕线式永磁转差离合器,建立了二维电磁场有限元模型。在瞬态分析中,空载反电势波形的正弦度高,谐波畸变率低,负载情况下绕线式永磁转差离合器能够满足E-ECHPS系统最大功率和平稳运行的要求。参数化分析得到了转矩-转差特性,临界转差低于200 r/min,可以确保功率传递的高效率。提出的设计方法对于绕线式永磁转差离合器研究具有理论指导意义和实际参考价值。