汽车发动机机械故障非接触式检测技术

随着汽车性能要求的提高,传统机械故障检测方法面临着局限性。因此,引入非接触式检测技术成为一种有前景的解决方案。基于此,本研究探索了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的应用。本文首先介绍了汽车发动机机械故障对汽车性能和可靠性的影响以及传统方法的局限性,随后概述了非接触式检测技术的定义、原理和优势,并指出了相关的挑战,详细介绍了声音分析技术、振动分析技术和热成像技术在机械故障检测中的应用案例,以期为非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测过程中的应用提供一定的借鉴。

面料堆垛非接触式分层吸附工艺模型与系统构建

针对因面料柔软、透气导致面料堆垛难以自动分层抓取、移送的问题,探讨了利用非接触式吸附技术进行面料堆垛分层的可行性。考虑面料悬垂特性、堆垛内气体流动压力损失和层间静电力等因素,构建了伯努利非接触式堆垛分层吸附力理论模型。为验证该模型的有效性和非接触式吸附系统的可靠性,进行了吸附力测试以及面料堆垛分层吸附试验。结果表明,所构建的吸附力理论模型与通用模型的结果偏差为26.17%;模型计算所得吸附力变化趋势与试验结果一致,数值与试验结果相差9.4%;利用模型计算所得工艺参数对面料堆垛进行分层吸附的成功率可达93%,所构建的吸附工艺模型与系统的有效性和可靠性较高。

非接触式伤情探测技术在卫勤领域的应用进展

在未来的军事冲突中,多变的战场环境加上恶劣的自然环境极有可能导致伤员及搜救人员发生意外,甚至发生生命风险,这将严重影响我军在未来战争中的卫勤保障效率。随着科学技术的发展,非接触式伤情探测技术应运而生。本文分析了非接触式伤情探测技术的发展现状,以及应用于未来卫勤保障中可能存在的问题,并探讨了未来非接触式伤情探测技术应用于卫勤保障的发展方向,旨在提高我军面对未来战争时的卫勤保障能力。

基于非接触式观测技术的FRP/ECC复合材料反复受拉本构关系模型

考虑不同种类的纤维复合材料(FRP)格栅、格栅层数及加卸载循环方式,采用非接触式观测技术(DIC)和传统应变片测量方法,对 FRP 格栅与 ECC 复合材料试件进行了单轴反复拉伸试验,研究复合材料的轴向抗拉力学性能,验证 DIC 非接触式观测技术的有效性。在试验结果的基础上,提出了 FRP/ECC复合材料反复受拉本构关系模型。试验结果表明,玄武岩(BFRP)格栅/ECC 能充分地发挥纤维格栅的材料性能和 ECC 基体的高延伸性和多点开裂特性,显著提高 ECC 基体的极限抗拉强度。不同循环加载方式对 FRP/ECC 复合材料试件的加卸载路径有显著影响,但对其极限应力/应变的影响较小。BFRP/ECC 复合材料的变形恢复能力要优于 CFRP/ECC 复合材料的变形恢复能力。DIC 非接触式观测技术能有效地捕捉到试件的开裂,观测裂缝的萌生、发展过程,获得破坏形态,获得应力-应变全曲线。计算结果表明,建议的应力-应变关系模型与试验结果吻合较好,可以有效地预测 FRP/ECC 复合材料的反复受拉本构关系。

埋地管道环焊缝非接触式磁力检测技术及应用

由于很多在役油气管道的埋地敷设情况、地理环境状况和自身结构特点,以及焊缝位置的不确定性,埋地管道在开挖状态下的焊缝缺陷检测受到一定的限制,从而对埋地管道的安全运行构成了潜在的威胁。为了实现在非开挖状态下对埋地管道进行焊缝缺陷检测,采用非接触式磁力检测技术测出管道磁场三分量沿x方向的梯度分量及其模量,从而分别对埋地管道的焊缝及其缺陷进行识别和诊断。选取通过非接触式磁力检测技术判定的含焊缝缺陷管段作为开挖点,采用金属磁记忆检测技术对管段焊缝缺陷的存在与否和分布位置进行验证,并采用X射线拍片检测技术对管段焊缝缺陷的风险等级和严重程度进行验证。结果表明,非接触式磁力检测技术的焊缝缺陷检出率达85%以上。

非接触式磁力扫描技术及其在长输管道检测中的应用

介绍了非接触式磁力扫描技术的原理,采用非接触式磁力扫描技术对长输管道进行了检测应用并进行了开挖验证,检测结果表明,非接触式磁力扫描技术可以在非开挖条件下对管道本体上的缺陷进行有效检测。该技术可在一定程度上弥补内检测的不足,可以作为管道内检测的重要补充手段。

非接触式磁力检测技术在原油管道检测中的应用

针对许多在役长输油气管道由于结构特点或者敷设条件的限制无法实施内检测的问题,介绍了非接触式磁力检测技术的原理。在管道非开挖状态下应用非接触磁力检测仪对重质原油输油管道的本体缺陷进行检测,获取因管体缺陷导致的管道漏磁场变化信号,通过分析确定管道缺陷(群)和位置并进行开挖,验证了该检测技术的可操作性与可靠性。依据检测结果对管道高风险段、高后果段提出维修建议及措施,为管道的安全运行提供了有力的技术保障。

高速公路非接触式交通检测技术的应用研究

非接触式交通检测技术具有检测范围大,安装维护方便等优点,在高速公路动态交通数据采集中不断得到应用。本文在分析各种非接触式检测技术特性和精度的基础上,通过现场实验,研究了非接触式检测技术的应用功能、基于微波-线圈的组合应用及其数据融合。实验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但由于受检测精度、数据类型、范围与安装使用条件的影响,不宜单独使用;通过非接触式与接触式检测技术的组合应用,克服了接触式检测器难以维护的缺陷,并且多检测技术数据融合的检测精度比单一检测技术提高10%～15%。

非接触式磁力检测技术在原油管道检测中的应用

许多在役长输油气管道由于其结构特点或者敷设条件的限制而无法实施内检测,非接触式磁力检测技术可全面有效地检测与评估高风险区域管段的应力集中、腐蚀、缺陷等现状。在简要介绍了非接触式磁力检测技术的检测原理、工具、条件及遵循的标准的基础上,重点介绍了检测技术在具体管道工程中的应用,包括工程概况、使用KMD-01M非接触磁力检测仪实施检测的过程、检测数据分析及结果、现场开挖验证等内容。实践证明,该检测技术在操作风险低、不影响管道本质安全的情况下,管道磁异常缺陷段检出率达到90%以上,磁异常缺陷定位准确度达到85%以上。

汽车发动机机械故障非接触式检测技术研究

汽车发动机作为汽车的动力引擎,在汽车中起到"心脏"的关键作用,可以说汽车发动机的质量和稳定性直接决定了汽车驾驶的可靠性。在汽车发动机机械故障检测领域,采用非接触式检测技术能够有效提升故障检测的精确度和检测效率,对提升汽车发动机检测效率具有重要意义。本文简述了非接触式发动机检测技术的发展情况,对其应用设计及检测准备要求进行总结,并详细阐述了在汽车发动机机械故障检测过程中非接触式检测技术的应用情况,旨在通过该技术研究为汽车发动机故障检测提供理论参考,推动非接触式检测技术的应用普及。

基于非接触式观测技术的再生骨料混凝土断裂性能分析

采用非接触式观测技术(DIC)和传统电测法,对不同再生粗骨料取代率(0%、30%、50%、70%、100%)的混凝土进行三点弯曲梁断裂性能试验,得到双K断裂参数、裂缝口张开位移(CMOD)、裂缝尖端张口位移(CTOD)、裂缝扩展长度(Δa)以及裂缝扩展路径,验证DIC非接触观测技术的有效性。结果表明:当再生骨料取代率为100%时,起裂韧度和失稳韧度分别下降了15.81%和15.39%;随着再生骨料取代率的增大,PCMOD、P-CTOD、P-Δa曲线下降段斜率增大;DIC方法能够有效捕捉到裂缝的扩展过程,并且与夹式引伸计测得的CMOD值二者吻合良好;CTOD的DIC实测值和公式计算值变化趋势较为一致;在试验结果的基础上,通过P/P_(max)与Δa/Δac的关系拟合曲线,可以获得不同再生骨料取代率的试件在不同荷载下的Δa估算值。

全站仪三维非接触式围岩净空位移量测技术

介绍了全站仪自动采集围岩净空位移量测外业数据 ,并借助计算机进行分析处理 ,快捷地获得结果的整个量测过程。

基于二维图像非接触式人体测量技术研究

人体测量是服装结构设计的基础,对成本较低的二维非接触式人体测量技术进行研究可为服装行业的发展提供人体数据支持。分析二维非接触式人体测量技术的工作原理及流程,以及图像采集、轮廓提取、特征点识别和围度拟合所采用的方法。总结二维非接触式人体测量技术的应用。指出,在测量结果准确的基础上,二维非接触式人体测量技术在远程服装量身定制及个性化定制中有很好的应用,应进一步研究如何提高远程在线服装定制中人体测量的精准度,为人体测量的发展提供理论基础。

非接触嵌入式信息电子Agent预测技术及设备商务平台

研究了用于非接触式(Tether-free)设备性能衰退预测的嵌入式信息电子Agent(Embedded Infotronics Agent,EIA)技术.分析了如何强化小脑模型节点控制器网络(Cerebella Model Articulation Controller,CMAC)算法,并将其运用到EIA实现的关键——看门狗(Watchdog Agent)预测技术中去;在详细分析设备商务(Device-to-Business,D2B)系统的基础上,提出定制维护(Customized Maintenance,CM)概念和理论,给出了D2B技术理论在齿轮箱衰退性能研究上的架构实例,并初步验证了相关技术的可行性.随着相关研究和应用的深入推广,传统的维护领域势必会产生革命性的变化.

非接触式磁力扫描技术在渤海油田海管检测中的应用

针对渤海油田A至B的海管走向非常复杂,常规检测手段存在很大风险的问题,为确保海管设备的完整性,同时提高检测效率,节约成本,应用非接触式磁力扫描技术对该条管线进行全面检测,经过科学设计,精心施工,该项技术取得良好的应用效果。

非接触式审讯技术在侦查讯问中的应用

非接触式审讯技术主要由眼动分析技术、微表情分析技术、肢体行为分析技术及语音情感分析技术构成,其通过隐蔽方式对嫌疑人的多源生理及行为数据进行非接触测量和整体分析,能有效辅助侦查人员在讯问中探测嫌疑人隐藏的真实情绪,并由线到面至点地逐步缩小侦查范围,发现案件的讯问重点及讯问的突破口,具有较高的实战效能和广阔的应用前景。

非接触式红外人体温度测量技术

红外辐射测温技术已广泛应用到医学中，用它来测量体温简便、迅速、准确率高。本文概述了红外测温仪的基本原理、特点以及在人体温度测量上的应用。

非接触式磁检测技术在长输管道外检中的应用

长输管道在失效断裂前往往会在相应的位置出现应力集中的现象,而传统的无损检测方法和漏磁检测技术无法对应力集中做出相应预警。非接触式磁检测技术利用铁磁材料具有金属磁记忆的特性,对管道上方的空间磁场梯度进行采取和分析,可以找到材料的应力集中区,从而发现材料的早期隐形损伤。非接触式磁检测技术成功地检测出了广西天然气管道的应力集中区,并利用金属磁记忆检测仪对较大隐患点进行开挖验证,验证结果和非接触式磁检测技术结论一致,证明了非接触式磁检测技术是检测铁磁材料应力集中的有效手段。

对汽车发动机机械故障非接触式检测技术的几点探讨

汽车发动机机械故障是一项十分复杂的技术,采用传统的检测技术,具有很大的不确定性与随意性,通过采用非接触式检测技术,能够快速精准的对发动机机械故障进行定位,提高了故障的检测效率,本文通过对非接触式检测技术在发动机故障检测中的应用程序进行分析,指出了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的优势。

对汽车发动机机械故障非接触式检测技术的几点探讨

当前,我国社会经济的不断发展,使得国民的生活水平获得了极大的提升,越来越多的人有了购买汽车的经济能力,汽车也成为了国民日常生活出行的重要交通工具。而汽车在使用过程中,也会出现一定的故障问题,从而影响汽车的正常运行,其中发动机作为汽车的核心部分,其自身的运行质量极为重要,因此,在对发动机的机械故障进行检测时,需要保证检测的精准性,其中非接触式的检测技术则能够实现高精准的检测目标。