一种用于特高压输电线路的非接触式线路验电装置

现有输电线路验电技术大多采用接触式,用于特高压线路时存在操作不便及一定的安全隐患。该文介绍的一种非接触式线路验电装置,基于垂直场强差分布曲线匹配方法,通过对垂直于地面、垂直于输电线路走向的电场强度分量的测量,将其与仿真计算得到的标准数据进行比对分析得到输电线路的带电状态。实现了在塔下非接触式安全验电,确保了作业人员的安全。经多条特高压线路实测,采用这种算法的验电装置验电准确、安全便捷。为特高压输电线路验电提供了一种安全有效的新方法。

非接触式线路验电装置应用探讨

配电0.4k V架空线路停电检修时,需要在0.4k V线路绝缘导线上进行验电。传统的方式需借助登杆工具或梯子登高,做好个人安全措施后,用电工刀切开绝缘导线绝缘层,再用验电器对0.4k V线路进行验电。这样存在高空坠落、触碰裸露导线触电和降低导线绝缘程度的风险。为解决以上问题,我们研发了非接触型0.4k V线路验电装置,使用可调节伸缩杆和非接触式验电探头,实现在地面对检修0.4k V低压线路验电,消除了作业风险,大幅减少验电时间,提高了供电可靠性。

特高压交流线路非接触式验电器研制与应用

为解决特高压交流线路的验电难题,该文研制了一种基于MEMS电场传感器的特高压交流线路非接触式验电器,通过仿真计算和现场测试确定了特高压交流线路登塔验电区域与验电器报警阈值,实现了特高压交流线路便捷可靠的验电。结果表明:经实验室校准,所研制的非接触式验电器满足现场电场测量要求;验电器报警阈值为10kV/m,验电人员位于导线等高塔身处或导线正上方横担处,水平或垂直向下伸出端部安装有验电器的绝缘杆对准导线,使验电器距导线5~10 m,可准确验电。

套球壳型非接触式交流验电装置研究

该文提出一种基于套球壳型电场探头的非接触式交流验电装置。套球壳型结构类似差分结构,可消除共模干扰噪声的影响。建立套球壳型结构的电场分布理论模型,得到外球壳表面的感应电荷密度和电场探头的灵敏度表达式。提出电场探头的等效电路模型,并设计了接口电路,最终成功研制出非接触式交流验电装置样机。测试结果表明:已研制样机的电压输出与施加电场之间有良好的线性关系,线性度达到0.66%,并且测试结果与计算结果有较好的一致性;当样机在0~45°范围内转动时,其输出的电压值仅降低了4.0%,说明验电装置的小角度旋转基本上不影响验电的准确性;越接近输电线路,样机输出的电压值的增大速度越快,阈值易于识别,说明越容易验电。

一种220V/10kV非接触式验电装置的设计与实现

本文提出一种基于双球壳型电场传感器的220V/10kV非接触式验电装置。双球壳型结构主要包含内球壳、外球壳以及绝缘填充介质,可有效降低电场测量中电场畸变造成的影响。说明了电场探头的电场检测原理,并设计了装置整体结构、PCB电路、检测功能,最终成功研制出非接触式交流验电装置样机。最终测试结果表明:验电装置在220V/10kV等级带电线路20cm检测范围内有较好的检测效果,且越靠近带电线路,样机输出电场值的增速越快,越易于识别,验电结果越准确。

无人机非接触式验电装置系统的开发与应用

在电力作业中,以往的验电方式需要工作人员手持绝缘棒靠近甚至直接接触电线,然后通过验电设备的反应来对线路是否带电进行判定。这种验电方式会受到多种因素的影响,同时危险系数较高,已经无法满足当前电力系统运维工作的需求。本文提出了一种立体式验电技术,旨在开发无人机非接触式验电装置系统,提升验电工作的有效性和安全性。

无人机非接触式验电装置系统的开发与运用

在电力作业中,以往的验电方式需要工作人员手持绝缘棒靠近甚至直接接触电线,然后通过验电设备的反应来对线路是否带电进行判定。这种验电方式会受到多种因素的影响,同时危险系数较高,已经无法满足当前电力系统运维工作的需求。本文提出了一种立体式验电技术,旨在开发无人机非接触式验电装置系统,提升验电工作的有效性和安全性。

避雷器故障预警及线路智能验电装置分析

电网的保护操作一直以来受到国家的重视,2005年和2006年相继颁布了相关法律,目的是为了促进社会制造出一种加装带电的显示装置,用于防止电气误操作现象。随着科学技术的发展,电网保护的要求也随之增大。采用间接验电的带电显示装置与防误装置联接以实现接地操作时的强制性闭锁功能成为了新的研究对象。然而,这样的系统支撑下,仍然无法满足时代的需要,因此本文着重介绍一种新型装置"避雷器泄漏电流式高压带电显示装置"。

基于MEMS电场传感器的1000 kV非接触验电器研究

为解决交流特高压输电线路验电难题,基于微机电系统(MEMS)电场传感器及非接触式验电器的工作原理,通过仿真计算确定了档中、塔头位置的验电区域及验电器报警阈值要求,结合试验对MEMS非接触式验电器报警阈值进行了校准,并在特高压线路开展了非接触式验电器的现场应用。结果表明,当MEMS非接触式验电器报警阈值设定为25kV/m,档中位置时验电器置于距离导线10～15m的区域内、塔头位置时验电器朝导线方向伸出距离塔身、横担2m区域即可准确判断线路带电情况。

新型输电线路无人机验电装置研究

在开展线路检修等工作前,对停电线路进行验电操作,是事关工作人员人身安全的一个重要步骤。根据输电线路验电工作的现场需求和目前存在的一些问题,提出一种以多旋翼无人机为载体,以非接触式验电与接触式验电相结合为技术思路的新型输电线路无人机验电装置。

货车制动部件脱落的非接触式检测装置

介绍了一种货车制动部件脱落的非接触式检测装置,该装置结构简单,灵敏度高,稳定可靠。

架空输电线路折叠(伸缩)验电接地一体式装置研制

近年来,电力负荷加剧,电力设备常处于高负荷运转,对于电力设备检修要求不断提高。随着我国西电东送等工程的展开,全国范围内的输电线路不断增加,而在实践过程中,线路上的电压水平均远大于安全电压,电力检修人员需要经常对高压输电线路进行维护检修。其检修设备的安全性与便携性要求非常高。而电力检修人员常用的工具验电接地装置研发水平还不够高,便携性不能很好的满足工作所需。本项目通过研制出一种新的验电接地一体装置,很好的解决了现有技术的不足之处,该新型装置具有操作施工安全可靠,便于携带和使用的优势。

高压直流输电线路静电场测量装置

目前国内外在高压输电线、变电站的验电设备研究较多,而针对高原架接的超高压及特高压验电设备的研究处于起步阶段,相关产品较少。目前国内外在直流输电线路中并没用形成,成熟、可靠的非接触式验电设备,也没有具体的国际标准来借鉴。本文目的是解决电力作业人员在高压输电线路及超高压、特高压下的预警装置的研究,针对环境复杂、接触验电过程困难等难题,该文研制出了基于开关调制技术的非接触式电场传感器。通过对输电线路数学模型的建立,利用COMSOL仿真输电线电场分布情况,结合调理电路对恒定静电场的调制技术。实现了复杂电力环境下,超高压、特高压直流输电线路的电场检测,保障了作业人员安全作业。试验结果表明,该电场测量装置通过控制激励源的调制,可以检测电力作业下的恒定电场和工频电场,实现±500kV超高压直流输电线路的电场测量。

基于电场仿真的20 kV线路非接触式验电判据分析

20 kV配电线路相比10 kV配电线路因其能提高线路供电能力,在我国许多地方有应用,确定线路是否带电对检修工作人员的安全保障具有重要意义。对不同运行工况下的20 kV线路电场进行有限元仿真分析,在COMSOL软件中建立正常运行及故障工况下的仿真模型;探究导线水平排列以及三角排列对周围电场分布的影响,得出导线附近的电场分布规律,并分析某一相导线停电对线路电场分布的影响。基于相关分析初步提出了适用于20 kV线路的验电判据,若在导线正下方距离0.1 m范围内电场强度大于19.65 kV/m,即可判定此导线带电。所提出的验电判据可为后续验电装置的设计奠定一定的理论基础。

大阪地铁刚性接触网检测车

日本大阪市地铁有8条运营线路，部分采用了刚性接触网。在刚性接触网集电系统中，受电弓在T型台架伸展的接触导线上滑动集电，电气设备的设置空间小，适用于小断面地铁。由于接触线相对固定，刚性高，比悬链接触网更容易磨损，所以需要对其位置和磨损情况进行及时检测。对大阪地铁刚性接触网区间的检测，包括了高低、位移偏差、磨耗的测定以及记录等内容，既有线路采用了接触式检测装置，而新建线路则开发了新型非接触式检测装置并投入使用。

新品展台

絮状聚碳酸酯；万吨级线路板处理成套设备；正泰NU6电涌保护器；一种非接触式汽车主动安全装置；接驳自来水的饮水机。