轨道交通非接触式障碍物检测技术及前景方向探讨

本文介绍了轨道交通非接触式障碍物检测技术及前景方向。通过使用先进的技术手段,可以及时检测到轨道上的障碍物,避免事故的发生,保障乘客的安全出行。非接触式障碍物检测系统主要基于视频识别和雷达多传感器信息融合技术,具有连续探测识别前方一定距离内障碍物的能力。不同的传感器技术各有优缺点,需要根据具体情况进行选择、优化和结合。新型的传感器和技术也将不断出现,为轨道交通的安全性和效率提供更加可靠的支持。

汽车发动机机械故障非接触式检测技术

随着汽车性能要求的提高,传统机械故障检测方法面临着局限性。因此,引入非接触式检测技术成为一种有前景的解决方案。基于此,本研究探索了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的应用。本文首先介绍了汽车发动机机械故障对汽车性能和可靠性的影响以及传统方法的局限性,随后概述了非接触式检测技术的定义、原理和优势,并指出了相关的挑战,详细介绍了声音分析技术、振动分析技术和热成像技术在机械故障检测中的应用案例,以期为非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测过程中的应用提供一定的借鉴。

几何量检测中非接触式测量技术的应用研究

随着我国机械零件精密度的逐步提高,对机械制造中的几何量检测工作提出了更高要求。通过对非接触式测量技术的运用,不仅可以提高测量精度,还能减少安全隐患的发生。基于此,本文重点分析激光测距法、视觉测量法、结构光法、光学干涉法、工业CT法等非接触式测量技术的应用,并对其技术进行分析与展望。旨在充分发挥非接触式测量技术的优点,不断提高其技术水准,助力几何量检测工作的顺利开展。

基于视频信号的非接触式心率和血氧饱和度检测方法综述

心率和血氧饱和度是反映人体健康状况极其重要的生理指标.近年来,基于成像式光电容积描记技术(imaging photoplethysmography,IPPG)的非接触式心率和血氧饱和度检测方法因为其方便快捷且受约束较少等优点开始逐步成为研究热点.主要工作如下:首先,介绍了非接触式检测方法的背景和研究意义;其次,从目标区域检测和感兴趣区域(region of interest,ROI)选取两个方面总结并点明其研究现状以及未来改进方向;再次,从传统方法、信号处理结合深度学习方法以及端到端方法3个方面对心率和血氧饱和度检测方法进行了总结,并梳理了深度学习方法所使用的数据集以及在各个数据集中所展现的检测效果;最后,指出该领域所存在的亟待解决的问题以及未来的研究方向.

基于无人机的非接触式监测技术在高铁站房的应用

在钢结构的施工过程中,尺寸误差往往引起质量问题,因此施工质量检测对其至关重要。在巴中东站项目中,基于无人机的非接触式监测技术被引入,用于高铁站钢桁架结构的质量控制。本研究详细介绍了三维激光扫描技术的原理和应用流程,通过对钢结构进行三维激光扫描并建立点云模型。通过处理点云模型,找出了钢结构安装过程中的距离偏差,并进行深入分析,以检验钢结构施工的质量。三维激光扫描技术的应用大幅缩短了钢结构质量检测周期,提高了其信息化水平。

汽车发动机机械故障非接触式检测技术

随着汽车行业的不断发展,汽车发动机机械故障的检测成为一项重要的研究课题。传统的接触式检测方法虽然能够起到一定的作用,但繁琐且不够准确,对发动机造成额外损害的风险也较高。因此,研究人员开始探索非接触式检测技术的应用。据此,介绍3种常用的非接触式检测技术,即激光检测技术、超声波检测技术和红外检测技术,探讨其应用的原理和方法,并以宝马S58B30A发动机维修为例分析其在实践中的运用,以期为汽车维修领域提供相关理论指导和借鉴。

埋地管道环焊缝非接触式磁力检测技术及应用

由于很多在役油气管道的埋地敷设情况、地理环境状况和自身结构特点,以及焊缝位置的不确定性,埋地管道在开挖状态下的焊缝缺陷检测受到一定的限制,从而对埋地管道的安全运行构成了潜在的威胁。为了实现在非开挖状态下对埋地管道进行焊缝缺陷检测,采用非接触式磁力检测技术测出管道磁场三分量沿x方向的梯度分量及其模量,从而分别对埋地管道的焊缝及其缺陷进行识别和诊断。选取通过非接触式磁力检测技术判定的含焊缝缺陷管段作为开挖点,采用金属磁记忆检测技术对管段焊缝缺陷的存在与否和分布位置进行验证,并采用X射线拍片检测技术对管段焊缝缺陷的风险等级和严重程度进行验证。结果表明,非接触式磁力检测技术的焊缝缺陷检出率达85%以上。

非接触式磁力检测技术在原油管道检测中的应用

针对许多在役长输油气管道由于结构特点或者敷设条件的限制无法实施内检测的问题,介绍了非接触式磁力检测技术的原理。在管道非开挖状态下应用非接触磁力检测仪对重质原油输油管道的本体缺陷进行检测,获取因管体缺陷导致的管道漏磁场变化信号,通过分析确定管道缺陷(群)和位置并进行开挖,验证了该检测技术的可操作性与可靠性。依据检测结果对管道高风险段、高后果段提出维修建议及措施,为管道的安全运行提供了有力的技术保障。

非接触式磁力扫描技术及其在长输管道检测中的应用

介绍了非接触式磁力扫描技术的原理,采用非接触式磁力扫描技术对长输管道进行了检测应用并进行了开挖验证,检测结果表明,非接触式磁力扫描技术可以在非开挖条件下对管道本体上的缺陷进行有效检测。该技术可在一定程度上弥补内检测的不足,可以作为管道内检测的重要补充手段。

高速公路非接触式交通检测技术的应用研究

非接触式交通检测技术具有检测范围大,安装维护方便等优点,在高速公路动态交通数据采集中不断得到应用。本文在分析各种非接触式检测技术特性和精度的基础上,通过现场实验,研究了非接触式检测技术的应用功能、基于微波-线圈的组合应用及其数据融合。实验结果表明,非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用,但由于受检测精度、数据类型、范围与安装使用条件的影响,不宜单独使用;通过非接触式与接触式检测技术的组合应用,克服了接触式检测器难以维护的缺陷,并且多检测技术数据融合的检测精度比单一检测技术提高10%～15%。

非接触式磁力检测技术在原油管道检测中的应用

许多在役长输油气管道由于其结构特点或者敷设条件的限制而无法实施内检测,非接触式磁力检测技术可全面有效地检测与评估高风险区域管段的应力集中、腐蚀、缺陷等现状。在简要介绍了非接触式磁力检测技术的检测原理、工具、条件及遵循的标准的基础上,重点介绍了检测技术在具体管道工程中的应用,包括工程概况、使用KMD-01M非接触磁力检测仪实施检测的过程、检测数据分析及结果、现场开挖验证等内容。实践证明,该检测技术在操作风险低、不影响管道本质安全的情况下,管道磁异常缺陷段检出率达到90%以上,磁异常缺陷定位准确度达到85%以上。

汽车发动机机械故障非接触式检测技术研究

汽车发动机作为汽车的动力引擎,在汽车中起到"心脏"的关键作用,可以说汽车发动机的质量和稳定性直接决定了汽车驾驶的可靠性。在汽车发动机机械故障检测领域,采用非接触式检测技术能够有效提升故障检测的精确度和检测效率,对提升汽车发动机检测效率具有重要意义。本文简述了非接触式发动机检测技术的发展情况,对其应用设计及检测准备要求进行总结,并详细阐述了在汽车发动机机械故障检测过程中非接触式检测技术的应用情况,旨在通过该技术研究为汽车发动机故障检测提供理论参考,推动非接触式检测技术的应用普及。

非接触式磁力扫描技术在渤海油田海管检测中的应用

针对渤海油田A至B的海管走向非常复杂,常规检测手段存在很大风险的问题,为确保海管设备的完整性,同时提高检测效率,节约成本,应用非接触式磁力扫描技术对该条管线进行全面检测,经过科学设计,精心施工,该项技术取得良好的应用效果。

非接触式磁检测技术在长输管道外检中的应用

长输管道在失效断裂前往往会在相应的位置出现应力集中的现象,而传统的无损检测方法和漏磁检测技术无法对应力集中做出相应预警。非接触式磁检测技术利用铁磁材料具有金属磁记忆的特性,对管道上方的空间磁场梯度进行采取和分析,可以找到材料的应力集中区,从而发现材料的早期隐形损伤。非接触式磁检测技术成功地检测出了广西天然气管道的应力集中区,并利用金属磁记忆检测仪对较大隐患点进行开挖验证,验证结果和非接触式磁检测技术结论一致,证明了非接触式磁检测技术是检测铁磁材料应力集中的有效手段。

汽车发动机机械故障非接触式检测技术研究

汽车作为我国现代重要交通设备,在我国社会群众人均收入不断提高的背景下,我国汽车人均保有量在不断增加,汽车在我国现代交通领域发挥着重要的作用。在汽车内部构件中,发动机是其核心构件,但是在汽车行驶过程中,发动机会受到多种因素的影响出现故障,从而影响汽车行驶性能和安全性,所以必须采用科学的检测技术对其进行检测。因此,本文将在汽车发动机机械故障非接触式检测技术相关方面进行深入地研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高汽车发动机故障检测技术水平。

关于汽车发动机机械故障非接触式检测技术分析

随着现代电子技术的发展,非接触式发动机检测技术在汽车发动机检测中的应用,能够提高汽车发动机的故障检测效率,通过对非接触式汽车发动机机械故障检测技术分析,探究了非接触式检测技术具有应用流程与实施步骤,指出了非接触式检测技术在汽车发动机检测中的应用前景。

对汽车发动机机械故障非接触式检测技术的几点探讨

汽车发动机机械故障是一项十分复杂的技术,采用传统的检测技术,具有很大的不确定性与随意性,通过采用非接触式检测技术,能够快速精准的对发动机机械故障进行定位,提高了故障的检测效率,本文通过对非接触式检测技术在发动机故障检测中的应用程序进行分析,指出了非接触式检测技术在汽车发动机机械故障检测中的优势。

对汽车发动机机械故障非接触式检测技术的几点探讨

当前,我国社会经济的不断发展,使得国民的生活水平获得了极大的提升,越来越多的人有了购买汽车的经济能力,汽车也成为了国民日常生活出行的重要交通工具。而汽车在使用过程中,也会出现一定的故障问题,从而影响汽车的正常运行,其中发动机作为汽车的核心部分,其自身的运行质量极为重要,因此,在对发动机的机械故障进行检测时,需要保证检测的精准性,其中非接触式的检测技术则能够实现高精准的检测目标。

发动机机械故障非接触式检测技术分析

发动机作为机械动力设备的动力源,是动力机械的心脏,一旦发动机在运转过程中发生机械故障,就会导致动力设备停止运转甚至引发一系列安全问题。而在发动机机械故障检测的实际过程中,传统的接触式检测方法更多的受人为主观感受影响且精确度较低,随着时代的发展和科技的进步,精度和检测效率更高的非接触式检测技术呈现在人们面前。本文总结常见的发动机机械故障类型,找出传统接触式检测技术的缺陷,对发动机机械故障非接触式检测技术的类型及原理加以解析,并对非接触式检测技术的优势进行总结,以确保更快速更准确的检测发动机机械故障。

激光-EMAT法非接触式无损检测金属内部缺陷研究

为了实现金属材料内部缺陷的非接触式无损检测,采用激光-电磁超声方法进行了理论分析和实验验证研究,取得了钢坯试样中深度为40mm、尺寸为3mm×30mm孔洞人工伤的检测数据,检测结果与实际孔洞位置之间的测量误差约为5%。结果表明,激光-电磁超声技术适用于金属材料内部缺陷的非接触式无损检测。