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题名提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究
被引量:3
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作者
马伟斌
韩自力
张千里
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机构
中国铁道科学研究院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第3期1-4,共4页
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文摘
研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持。研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3。通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节。
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关键词
既有线
提速改造
非改建路基
原位测试
动态测试
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Keywords
existing railway
speed -raise innovation
the existing subgrade
in -situ test
dynamic test
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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